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              發布時間:2021-03-22 03:26  

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              三階的蹬車踏板很合適,每一階踏板間的間隙比較合理

              對于一輛凸地板的卡車來說,三階的蹬車踏板很合適,每一階踏板間的間隙比較合理。踏板的材質是復合材料,上面帶有防滑齒和鏤空格,可以帶走駕駛員鞋上的泥土,保持車內整潔。主駕駛位置的座椅采用氣囊減震,標配座椅一體式安全帶,且采用皮革面料,可以在上為駕駛員提供舒適的工作環境。內飾的主色調是黑色和棕色,座椅、門板和方向盤均采用黑棕拼接的顏色搭配,車內風格賞心悅目。


              在車主眼中,歐曼GTL超能版盡管是一款高性價比車型,不像同等價位車型那樣單純配置鹵素大燈,近光燈透鏡、LED霧燈在北方深秋以后經常出現的霧霾天氣下安全行車有保證。

              車主是個愛車人,4年時間了基本上在國道復雜路況下行駛,外觀方面打理還是格外細致,并且在反光鏡外側還加裝了與車身相同的反光鏡外殼,這一點比起歐曼EST系列車型使用的分體式反光鏡美觀效果更強。





              歐曼GTL的這兩款實拍車在內飾設計方面,依然是很大程度上的保持了一致,包括座椅配置、地臺布局、方向盤、儀表盤以及儀表盤設計。其中現款車型中控臺中間空調出風口位置的仿碳纖維材質的裝飾面板被換成了改款的銀色裝飾面板,也是蠻好看的。雖然在內飾設計方面有著諸多的相似,但我們還是找到了不同。首先是這輛改款車型在相對減配的前提下配備了車道偏離預警和防碰撞預警系統,這對于我們卡友的日常行車是有著極大的幫助的,畢竟誰還沒有個犯困打盹的時候。第二點則是車輛動力節能開關由原來的EBP變成了LMH,雖然標識換了,但是功能都是一樣的。


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