杭州3噸二手叉車-質量可靠【合肥碩安】

叉車包含四大類別，輕小型搬運車輛（板車/地牛）不屬于叉車分類范疇。叉車按照國內劃分標準，可分為內燃平衡重式叉車、電動平衡重式叉車、電動乘駕式倉儲叉車和電動步行式倉儲叉車四大類別。

與歐美分類標準相對應，國內內燃平衡重式叉車相當于歐美分類標準的4類車（實心輪胎）和5類車（充氣輪胎），電動平衡重式叉車、電動乘駕式倉儲叉車和電動步行式倉儲叉車分別對應歐美分類標準的1類車、2類車和3類車。其中電動步行式倉儲叉車可以認為是“電動版”的輕小型搬運車輛（俗稱板車或地牛），但輕小型搬運車輛不屬于叉車類別。

電動步行式倉儲叉車（3類車）：從銷量上看，我國叉車銷售結構以內燃&電動平衡重叉車和電動步行式倉儲叉車為主。其中內燃&電動平衡重叉車使用場景相同，均具備重載以及舉升功能。

電動步行式倉儲叉車相當于電動化的傳統無動力板車，通常用于輕載的整垛貨物搬運，絕大部分機型基本不具備舉升功能。因其替代無動力的板車能夠降低工人勞動強度，近年來我國電動步行式倉儲叉車大量替代傳統無動力板車，過去五年銷量CAGR在30%左右，具有較好成長屬性。

中國叉車滲透率遠低于歐美，長期看保有量提升空間明確，叉車正常更新周期在8~10年，根據我國國內過去10年叉車的銷量可大致推算我國叉車的保有量約在220萬臺左右。根據世界工業車輛聯盟相關統計數據，美國叉車保有量大約為165萬臺，歐洲為340萬臺。

通過對比中國、美國、歐洲的人口、制造業產值以及物流成本等相關指標與各地區叉車保有量的比值，中國叉車在滲透率上與美國、歐洲等發達經濟體仍有較大差距。

同時隨著中國經濟的不斷發展，中國叉車滲透率有望繼續向歐美水平靠攏，中國叉車保有量遠未到達天花板，仍有較大增長空間。

叉車的使用促進了托盤運輸和集裝箱搬運的發展，帶來了搬運革命，使用叉車的效果表明：

①減輕勞動強度、節約勞動力。一臺叉車可以代替8～15個裝卸工人。

②縮短作業時間、提高作業效率，加速車船的周轉。

③提高倉庫容積的利用率，促進多層貨架和高層倉庫的發展，容積利用系數可提高40％。

④減少貨物破損、提高作業的安全性、可靠性。