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發布時間：2021-09-15 18:33
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移動式空壓機技術要點匯總，值得收藏
移動式空壓機技術要點：
一級吸氣溫度異常升高是何原因？
原因有二：
一級吸氣伐不良產生逆流；由于吸氣管路加熱。
排除方法：拆換不良的吸氣伐；移開接近吸氣客的高溫機器；加強壓縮機房的通風。
中間級吸氣溫度異常升高是何原因？
由于該級響亮氣伐不良產生逆流；前一級冷卻器效果低。
排除方法：
拆換不良的吸氣伐；確保冷卻水量，清洗冷卻器。
一級排氣溫度異常升高是何原因？怎樣排氣？因一級吸氣伐不良產生逆流；因二級吸氣伐不良產生升壓；因一、二極連接管路阻力大；
1、拆除一極吸氣伐，換新部件；
2、拆除二極吸氣伐、換新部件；
3、檢查該極的管路，并清洗干凈。
活塞桿與填料的配合間隙過小；活塞桿與填料裝配時產生偏斜；活塞桿表面粗糙；活塞桿與填料的潤滑油有污垢或潤滑油不足造成干摩擦；填料中氣和油中混入雜物；填料箱中的金屬盤密封圈卡不住，不能自由移動；具有冷卻裝置的填料箱冷卻不好；填料箱往機身上裝配時螺栓緊的不正，使其活塞桿產生傾斜，活塞桿在運轉時填料中的金屬盤摩擦加劇產生的發熱。
排除方法：重新裝配填料，適當調整其配合間隙；重新裝配活塞桿不得偏斜；準確安裝重新磨桿塞桿；清洗換油，調整供油量；使氣和油清潔；在安裝時要試一下，活動要自由，并按規定保持一定間隙；檢查調整填料箱的冷卻情況；重新檢查填料箱，將其傾斜改過來。
空壓機分為：1、速度式；2、容積式；容積式又分為回轉式和往復式；回轉式：（1）轉子式；（2）螺桿式；（3）滑片式。往復式：（1）活塞式；（2）膜式。
速度式：是靠氣體在高速旋轉葉輪的作用，得到較大的動能，隨后在擴壓裝置中急劇降速，使氣體的動能轉變成勢能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。
容積式：是通過直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達到提高氣體壓力的目的、容積式根據氣缸測活塞的特點又分為回轉式和往復式兩類。回轉式：活塞作旋轉運動，活塞又稱為轉干，轉子數量不等，氣缸形狀不一。回轉式包括有轉子式、螺桿式、滑片式等包括活塞式空壓機。
往復式：活塞做往復運動，氣缸呈圓筒形。往復式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應用廣泛的一種類型。
溫度對空壓機能效的影響
從理論上講，溫度越低能效越高，但在實際使用中卻是恰恰相反，溫度過低時，水分排放不徹底，水分過多不但會影響潤滑油品質，還會增加油分壓差， 降低空壓機能效。綜合考慮，運行溫度建議設置在85~90度，并提醒用戶油分桶要勤放水。
潤滑油對空壓機能效的影響
潤滑油對空壓機能效的影響主要是兩方面
1 .潤滑油粘度
通常來說，潤滑油粘度越大阻力越大，能效越低，但這也不是一定的，主要根據機器情況來選擇潤滑油粘度。主機轉子間隙小，密封性能好的空壓機，選擇用低粘度的潤滑油，這樣運行阻力會小一些，能效會高一些，比如32號潤滑油;主機轉子間隙大，密封性能差些的空壓機， 選用粘度稍微偏高一些的潤滑油，可以提高密封性能，比如46號潤滑油。
2.潤滑油積碳
如果說灰塵是空壓機很大的污染源，那么，積碳就是空壓機第二大污染源。前面說過，潤滑油經過一輪保養周期運行后，老化速度會加快，產生積碳的速度呈幾何倍增。選用潤滑油會大大減少積碳的產生，積碳越少油分壓差越小，空壓機能效越高。
