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橡膠密封條標準之硫化法分類

硫化法可以分為非連續硫化法和連續硫化法兩種類別。非連續硫化：將制作的膠條按照一定長度進行截斷，把一個截斷分別放入硫化罐中進行硫化，在之后將成型的膠條放入相對應的模具中硫化，制作出終的成品;在非連續硫化中，橡膠密封條標準是制作的成品柔軟度要有，不能太過僵硬，平面上要平整圓滑，不能出現吭吭哇哇的地方。連續硫化：和非連續硫化制作的基本要求是差不多的，區別就是制作過程中不是截成一段一段的，是連續的，制作固定的米數，這個固定的米數一般都是過百米;在連續硫化中，橡膠密封條標準除了柔軟度要有，不能太過僵硬，平面上要平整圓滑，不能出現吭吭哇哇的地方外，還要有不能出現斷裂的痕跡。

改性膠條

價格相對較低，由于質量優劣不一，價格一般在6000元15000元/噸之間。低端產品由于使用廢料、代用增塑劑以及高填充量，至使膠條彈性差，易發硬，有剌鼻味，易遷移使框料發黃，使用壽命短。少數處于低層次價格競爭的門窗企業仍在使用。中、PVC膠條能達到標準指標，使用壽命也相對長一些，目前我市有相當的門窗企業選用。

由于PVC產品含鹵素，穩定劑中含重金屬，故不利于環保，因此國外發達國家及國內北京及沿海城市均巳淘汰或限制使用PVC膠條。目前我市也有部分企業開始升級使用三元乙丙密封條。

現如今，汽車也已經非常的普遍，已經成為了我們主要的代步工具，基本的作用可以對車身一些縫隙進行填補，這樣就可以達到很好的減震效果和防水效果，特性：1、三元乙丙具有優異的耐候性、耐候性指有長期抗嚴寒、炎熱、干燥、潮濕的能力，對雨雪水的侵蝕有的抗耐蝕性，完全可以延長膠條的使用壽命；2、耐熱老化性指有很強的耐熱空氣老化性。

按照材料分類汽車密封條的橡膠材料有密實膠、海綿膠和硬質橡膠三種，硬質橡膠的硬度可達邵氏A95，EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、有機硅涂層等復合，保證汽車室內與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用，也可選擇具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡膠（CR）。

密封條有橡膠的、紙的、金屬的、塑料的等多種材質，低端產品由于使用廢料、代用增塑劑以及高填充量，至使膠條彈性差，易發硬，有剌鼻味，易遷移使框料發黃，使用壽命短，特性1、三元乙丙具有優異的耐候性、耐候性指有長期抗嚴寒、炎熱、干燥、潮濕的能力，對雨雪水的侵蝕有的抗耐蝕性，完全可以延長膠條的使用壽命；2、耐熱老化性指有很強的耐熱空氣老化性。

并且不與任何油漆、清潔劑發生反應，客戶無需擔心門窗的完整性和美觀遭到破壞，按膠料復合結構分類，可分為純膠密封條——由單一膠種構成；二復合密封條——由密實膠和發泡海綿膠構成，經常在密實膠內部在軸線方向包含金屬骨架材料；三復合密封條——由兩種密實膠(其中一種為淺色)和海綿膠構成，通常在密實膠內部包含金屬骨架和增強纖維。