甘肅氫燃料電池加氫站設備常用解決方案 豐電金凱威

外供氫高壓氫氣加氫站建設成本

以日供氫能力為180kg/d，存儲能力為250kg的外供氫高壓氫氣加氫站為分析對象，其氫氣運輸方式為集裝管束拖車運輸，加氫站同時具備35MPa和70MPa兩種加氫壓力。

當加氫壓力達到70MPa時，需要添加冷卻系統，在加氫過程中對氫氣進行預冷，以防止加氫過程中由于氫氣溫度過高而引發的安全事故。

加州能源局的研究數據表明，該類型加氫站建成所需的與設備相關的費用約為160萬美元，考慮投入使用前所需的調試費用、工程設計費用、管理費用、建筑施工費用等其他費用，總成本將超過200萬美元。

中國加氫站建設成本較其他國家優勢明顯

我們將我國加氫站壓縮、儲氫及加氫三大系統的建設成本與美國、日本、德國等其他國家的建設成本進行了比較，以分析中國在加氫站建設成本方面的國際競爭力。

各國壓縮機系統建設成本比較：（1）我國壓縮系統建設的直接成本和裝配成本在國際上具有明顯優勢，明顯低于美國、日本、德國等氫能利用更為廣泛的國家；（2）考慮壓縮機制造企業加權平均資本成本要求后，我國壓縮機建設成本的優勢降低，但依然低于其他發達國家；（3）我國加氫站壓縮系統建設成本較低的優勢在于較低的人工費用及設備/建筑成本。

國內有加氫站么？

國內氫能產業以珠三角、長三角、京津冀為（對的，因為現階段只有有錢的地方才搞得起氫能），以成都重慶為代表的西南、以武漢鄭州為代表的中部也都在大力跟進，加氫站當然就主要分布在這些地區。

目前國內建成的加氫站有100座以上了，而且大部分都在穩定運行，加氫能力也都在500公斤/天以上。佛山是國內最早發展氫能的城市之一，也是目前仍然走在前列的，對加氫站的探索也是力度較大的，已經突破了制氫加氫一體化的推廣制約，確實很堅定。