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              發布時間:2021-09-18 22:25  

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              貨物的滅失和損壞風險

              這種風險存在于物流的所有環節,發生的原因既有客觀因素也有主觀因素。客觀因素包括各種自然災害和意外事故,如洪水、暴風、火災、、貨物受熱受潮變質等,主觀因素包括不當包裝、野蠻裝卸等造成的貨物損壞。

              貨物運輸中的交通風險

              這種風險表現在兩個方面:一是司機在運輸過程中發生交通事故,其民事責任和造成的經濟損失應由物流企業承擔。對于貨運代理人而言,互聯網平臺的出現將大大增加他們的攬客效率。二是雖然物流企業的司機遵守交通規則正常行駛,但由于他人的過錯而造成物流企業運輸工具和貨物的損失。在這種情況下,雖然企業一般能得到經濟賠償,但因此而延遲送貨等會對企業的聲譽造成不良影響。

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              近日,中物聯公路貨運分會發布了《卡車司機從業狀況調查報告》,報告顯示,伴隨著公路貨運行業稅負增加等問題,97%的司機認為,與五年前相比,跑貨運更困難了。同時,卡車司機行業則存在工作強度較大、生活不規律、職業認同感較低等現象。

              此次調查歷時五個月,共獲取3183份反饋問卷。”長期從事國際貨代業務的易拖供應鏈(上海)有限公司總經理吳亮告訴本刊記者,此前受進出口貿易下滑的影響,貨代企業的營收下滑,不過隨著國際貿易的復蘇,這一局面已經明顯改善。在期望能改善的問題這項調查中,35%的樣本司機希望法規和政策能夠進一步合理、透明、規范,16%的司機希望減少各種名目收費項目。當前,卡車司機需要辦理的資質要求依然較多,監管內容、管理部門存在重復和交叉問題,年審培訓驗照等工作普遍費時費錢,增加了司機負擔。報告建議,進一步推進簡政放權,取消或合并道路運輸經營許可證、車輛營運的證和道路運輸從業資格證等證照資質,加快推進相關資質的網上辦理、異地年審等便民措施,簡化資質的辦理和年審手續。



              物流注意事項

              易碎品運輸

              ①選取路線時,應當優先選取平整路面,盡可能避免顛簸。

              ②包裝材料選取柔性材料,并將其固定。

              ③注意堆碼層數不可超過貨物承受上限。

              ④車速不宜過快,避免緊急制動。

              金屬物品運輸

              金屬材料有著密度極高的特點,其造成的結果就是——重量大,體積小。因此金屬材料在運輸過程中需要尤為小心。

              ①金屬材料易被腐蝕,如果為長途運輸,則需要做好相應的保護措施,如蓋上油布等。

              ②金屬材料在貨車剎車時,易滑動撞擊駕駛室或者撞壞護欄板而掉落,因此可以考慮在貨物下方鋪上草墊以避免和車廂直接接觸,同時增大摩擦力。

              ③在裝載金屬貨物時,車速應當盡量放緩還需盡可能的避免急剎車。否則,駕駛室有被金屬材料擊穿的危險。