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              梅州便攜式光譜儀測定儀品牌企業,德國斯派克實力商家

              發布時間:2020-08-12 08:51  

              【廣告】

              德國斯派克SPECTROSCOUT 便攜式能量色散X射線熒光分析儀 ,堪稱移動實驗室 !便與攜帶及運輸,一體化計算機及觸屏,易于使用,可外接計算機系統,現場檢測,實驗室級的分析數據堅固耐用 適用于貴金屬檢測、環境樣品分析、廢油測定及地質勘探等應用。對于偏遠地區的環境和地質樣品也能快速得到實驗室級別的元素分析水平。

              SPECTROSCOUT重12公斤,僅用一個肩帶即可攜帶,但是SPECTROSCOUT能夠達到該領域內實驗室臺式分析儀所能達到的那么多的分析能力。

              SPECTROSCOUT雖然是一個小儀器,但是對于終用戶確是重要一步。在該領域,它的精度和速度使得用戶能夠更快決策。現在,許多的實驗室測量成為不必要的.

              總的來說,SPECTROSCOUT具有以下特點:

              實用和堅固的便攜性:專為復雜樣品分析所涉及,它包裹在一個堅固的外殼內,使得x射線源得到了很好保護。SPECTROSCOUT重量很輕(12公斤)、體積很小(270×306×306毫米)。它的特點還包括:一個大樣本室、x光管、機載處理器電池組。一個可選的集成視頻系統加上圖像存儲,能夠進行現場測試。

              在所有濃度水平的快速準確分析:重元素(如鈾)到輕元素(如鈉)等一系列相關元素,從其微量到常量的濃度,即使是快速(通常10~15分鐘)運轉,SPECTROSCOUT也能提供高度測量。SPECTROSCOUT還帶來了實驗室級別分析儀器的優勢,例如斯派克先進的TURBOQUANT未知樣品分析和可選的客戶定制校準。

              操作簡單:按一下按鈕即開始測量。SPECTROSCOUT的觸摸屏界面可以查看所有分析結果和測量光譜。預先安裝的軟件包內置了可以應用于礦業/勘查、貴金屬和環境等領域的元素分析方法。SPECTROSCOUT獨特的iCAL校準只需1個樣品、只需5分鐘就可進行標準化。

              相關法規背景

              REACH法規即“化學品注冊、評估、許可和限制”,是歐盟對進入其市場的所有化學品進行預防性管理的法規,該法規自2007年實施以來,不僅對我國出口化工企業帶來了一系列長期的沖擊,也對包括紡織、機電、玩具、家具等在內的下游產品企業的生產、管理和出口產生深遠影響。近年來,歐盟對于REACH法規的消費品監管內容不斷更新,僅2015年就將有(EU) 474/2014、(EU)  1272/2013等四個修訂案生效,涉及十多種消費產品,同時歐盟對消費品符合REACH法規的執行監管也不斷強化,出口企業應引起重視和關注。

              REACH法規與消費品密切相關的主要是法規附件XVII,附件中對消費品中可能存在的危險化學物質的使用要求和含量要求有嚴格的限制,中國消費品因不符合歐盟REACH法規被各成員國海關拒絕進口或責令召回的通報近年來不斷增長,已成為我國消費品出口的重要技術壁壘。根據歐盟非食用消費品快速通報系統(RAPEX)的公開數據統計,2014年我國出口歐盟的消費品因不符合REACH法規被通報高達301起,同比上年增長91.7%,其中涉及增塑劑的達180起,涉及重金屬的97起。從產品類別來看,針對玩具及兒童用品的通報260起,同比增長111.4%,針對一般消費品的41起,同比增長4.9%。通報數據的快速增長一方面表明,歐盟對于REACH法規的執行監管日趨嚴格,另一方面也說明,我國輸歐消費品在DEHP等禁用化學品的控制上存在較大不足,企業的風險防范意識有待進一步強化。

              XEPOS如何幫助拉鏈行業有效應對歐盟REACH法規

                  拉鏈作為服裝大類,配件分類,REACH法規對其中可能存在的危險化學物質的使用要求和含量要求有嚴格的限制。一般而言,人們尤其關注里面含有的各種重金屬元素,尤其應用于兒童服裝類的拉鏈,拉鏈中的鉛(Pb)含量更是有著更嚴格要求。隨著企業風險防范意識的強化,不少企業都紛紛購置各種精密分析儀器對產品質量進行監控,以應對相關行業法規。

              但拉鏈企業對拉鏈重金屬含量的日常監控中往往會遇到如下問題:

              (1) 檢測時間長,效率低下,影響生產

              (2) 檢測人才的培養成本高

              (3) 檢測結果偏差大,達不到內控要求

              (4) 送檢成本高

              SPECTRO XEPOS 臺式偏振X射線熒光光譜儀是德國斯派克分析儀器公司推出的新一代儀器,能很好有效地解決上述拉鏈行業質量監控中所遇到的困惑。

              在日常的重金屬檢測中,斯派克臺式偏振X射線熒光光譜儀XEPOS有著無與倫比的巨大優勢。

              (1)3-5分鐘內可以完成一個樣品的檢測,檢測元素范圍:Na-U;

              (2)操作簡單,并不需要十分專業的技術人員操作,節約人力成本;

              (3)無損檢測,無須進行樣品前處理,輕松解決樣品前處理復雜、耗時、危險等問題。

              (4)檢測下限極低,在某些材質檢測方面,偏振式X射線熒光光譜儀(簡稱ED(P)XRF)靈敏度和檢測限都是普通X射線熒光光譜儀(EDXRF)的5-10倍;

              (5)性能大幅度于普通X射線熒光光譜儀。無論是對輕元素還是重金屬元素,偏振式X射線熒光光譜儀XEPOS皆有的測試能力。普通的EDXRF雖然也能宣稱可以達到Na-U的分析能力,如Na的檢測限指標一般是3000ppm,常見重金屬為10-30ppm,所以對于某些痕量元素的測試應用意義不大。

              而偏振ED(P)XRF的元素檢測限一般為:

              Na:100ppm Mg:30ppm Al:30ppm Si:2ppm S:0.6ppm等

              其的重金屬元素檢測限一般為(以GB15618-1995,和美國EPA標準為例,硅基,300s測試時間):

              V:0.6ppm Cr:0.5ppm As:0.7ppm Cu:0.6ppm Cd:0.3ppm Sb:0.7ppm Hg:0.3ppm Pb:0.3ppm La:2.1ppm Ce:2.5ppm Pr:3ppm Nd:4ppm

              (6)儀器性能認同度高,不少檢測單位都有該設備,如中國CQC,TUV實驗室,深圳計量院,廣州分析測試中心,廣東省環保局。企業在有儀器自檢的情況下,可以減少甚至無須對樣品送第三方檢測,降低企業經營成本。

              另外,SPECTRO XEPOS可廣泛地應用于石油、化工、冶金、礦業、制藥、食品、環保、地質、建材、廢物處理以及再加工工業等。以油中各種元素的分析為例。使用SPECTO XEPOS,在氦氣保護狀態下,在300秒鐘之內,對于P、S、Cl、Ca、Cu、Zn、Ba的檢測下限在1-7μg/g以上。

                 XEPOS型X射線熒光光譜儀可廣泛應用于各種電子材料及塑料中鉛、鎘、等元素分析,檢出下限低,靈敏度高、穩定性好,可應對歐洲WEEE、RoHS指令以及STM-0083標準。

              XEPOS型X射線熒光光譜儀真正做到高性能,多功能,一機多用,是企業單位添置精密儀器的,提升自身綜合能力的一個不錯選擇。





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              SPECTROSCOUT重12公斤,僅用一個肩帶即可攜帶,但是SPECTROSCOUT能夠達到該領域內實驗室臺式分析儀所能達到的那么多的分析能力。

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              一提到北京,不得不讓人想到交通擁堵以及霧霾。霧霾,是霧和霾的組合詞,是空氣污染的一種,而北京霧霾已然成為民生問題,霧霾隔三差五的“騷擾”北京,讓北京市民叫苦不迭。但你知道是什么原因導致北京霧霾的形成嗎?

              各媒體相繼指出嚴重“霧霾”天氣背后主要的原因是污染排放的增加,根據環保部門的數據,北京的PM2.5顆粒來源中,有22%以上來自機動車排放,而上海則是25%來自車船尾氣排放,汽柴油燃燒產生的尾氣已經成為城市占比高的污染源。

              與汽車排放相關的油品關鍵指標中主要的是油品中的硫含量,無論是PM2.5(機動車排放的顆粒物的直徑幾乎全部在2.5微米以下)、氮氧化物還是碳氫化合物、都會隨著硫含量的增加而增加。因此油品中的硫含量,是決定油品質量為關鍵的因素。

              目前,北京、上海、深圳、廣州、南京這五個城市目前的汽油和柴油均執行國四標準,而在除了這五個城市外的全國大部分地區,使用的汽油均執行國三標準,即含硫量不超過150ppm(百萬分比濃度),車用柴油硫含量不得超過350ppm。與此同時,歐盟和日本已經將汽油和柴油中的含硫量降至10ppm,美國是30ppm。以下是汽油標準主要指標國內外對比圖。



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              SPECTROSCOUT重12公斤,僅用一個肩帶即可攜帶,但是SPECTROSCOUT能夠達到該領域內實驗室臺式分析儀所能達到的那么多的分析能力。

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              5、不銹鋼中加鈦或鈮是為了防止晶間腐蝕。

              6、鉬和銅可以提高某些不銹鋼的耐腐蝕性能。

              7、其他元素對不銹鋼的性能和組織的影響

              以上主要的九種元素對不銹鋼的性能和組織的影響,除這些元素對不銹鋼性能與組織影響較大的元素以外,不銹鋼中還含有一些其他的元素。有的是和一般鋼一樣為常存雜質元素,如硅、硫、磷等。也有的是為了某些特定的目的而加入的,如鈷、硼、硒、稀土元素等。從不銹鋼的耐腐蝕性能這一主要性質來說,這些元素相對于已討論的九種元素,都是非主要方面的,雖然如此,但也不能完全忽略,因為它們對不銹鋼的性能與組織同樣也發生影響。

              硅是形成鐵素體的元素,在一般不銹鋼中為常存雜質元素。

              鈷作為合金元素在鋼中應用不多,這是因為鈷的價格高及其在其它方面(如高速鋼、硬質合金、鈷基耐熱合金、磁鋼或硬磁合金等)有著更重要的用途。在一般不銹鋼中加鈷作合金元素的也不多,常用不銹鋼如9Crl7MoVCo鋼(含1.2-1.8%鈷)加鈷,目的并不在于提高耐腐蝕性能而在于提高硬度,因為這種不銹鋼的主要用途是制造切片機械刃具、剪刀及手術刀片等。

              硼高鉻鐵素體不銹鋼Crl7Mo2Ti鋼中加0.005%硼,可使在沸騰的65%醋酸中的耐腐蝕性能提高。加微量的硼(0.0006~0.0007%)可使奧氏體不銹鋼的熱態塑性改善。少量的硼由于形成低熔點共晶體,使奧氏體鋼焊接時產生熱裂紋的傾向增大,但含有較多的硼(0.5~0.6%)時,反而可防止熱裂紋的產生。因為當含有0.5~0.6%的硼時,形成奧氏體-硼化物兩相組織,使焊縫的熔點降低。熔池的凝固溫度低于半溶化區時,母材在冷卻時產生的張應力,由處于液態。固態的焊縫金屬承受,此時是不致引起裂縫的,即使在近縫區形成了裂紋,也可以為處于液態-固態的熔池金屬所填充。含硼的鉻鎳奧氏體不銹鋼在原子能工業中有著特殊的用途。

              磷在一般不銹鋼中都是雜質元素,但其在奧氏體不銹鋼中的危害性不像在一般鋼中那樣顯著,故含量可允許高一些,如有的資料提出可達0.06%,以利于冶煉控制。個別的含錳的奧氏體鋼的含磷量可達0.06%(如2Crl3NiMn9鋼)以至0.08%(如Cr14Mnl4Ni鋼)。利用磷對鋼的強化作用,也有加磷作為時效硬化不銹鋼的合金元素,PH17-10P鋼(含0.25%磷)乃PH-HNM鋼(含0.30磷)等。

              硫和硒在一般不銹鋼中也是常有雜質元素。但向不銹鋼中加0.2~0.4%的硫,可提高不銹鋼的切削性能,硒也具有同樣的作用。硫和硒提高不銹鋼的切削性能,是因為它們降低不銹鋼的韌性,例如一般18-8鉻鎳不銹鋼的沖擊值可達30公斤/厘米2。含0.31%硫的18-8鋼(0.084%C、18.15%Cr、9.25%Ni)的沖擊值為1.8公斤/平方厘米;含0。22%硒的18-8鋼(0.094%C、18.4%Cr、9%Ni)的沖擊值為3.24公斤/平方厘米。硫與硒均降低不銹鋼的耐腐蝕性能,所以實際應用它們作為不銹鋼的合金化元素的很少。

              稀土元素稀土元素應用于不銹鋼,目前主要在于改善工藝性能方面。如向Crl7Ti鋼和Cr17Mo2Ti鋼中加少量的稀土元素,可以消除鋼錠中因氫氣引起的氣泡和減少鋼坯中的裂紋。奧氏體和奧氏體-鐵素體不銹鋼中加0.02~0.5%的稀土元素(鑭合金),可顯著改善鍛造性能。曾有一種含19.5%鉻、23%鎳以及鉬銅錳的奧氏體鋼,由于熱加工工藝性能在過去只能生產鑄件,加稀土元素后則可軋制成各種型材。



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              行業資訊:

              剛剛結束的勝利日,讓每一個看過的中國人都為之感到驕傲和自豪!徒步方隊的壯觀場面,坦克,裝甲車主戰裝備方隊的氣勢,還有空中戰機的掠過的身姿,回想起來還是那樣心潮澎湃。這次展示的裝備84%是亮相,充分展示我國軍事建設的新發展、新成就、新面貌。當然,新裝備也離不開新材料的支持,一起來看看這些軍事裝備里面都會用到哪些新材料吧!

              一、新材料的現狀與發展

                 新材料按其用途可分為結構材料和功能材料兩大類,主要應用于航空工業、航天工業、工業和船艦工業中。

              1、結構材料

              1.1 鋁合金

              鋁合金一直是軍事工業中應用廣泛的金屬結構材料。鋁合金具有密度低、強度高、加工性能好等特點,作為結構材料,因其加工性能優良,可制成各種截面的型材、管材、高筋板材等,以充分發揮材料的潛力,提高構件剛、強度。所以,鋁合金是輕量化輕質結構材料。

              鋁合金在航空工業中主要用于制造飛機的蒙皮、隔框、長梁和珩條等;在航天工業中,鋁合金是運載火箭和宇宙飛行器結構件的重要材料,在領域,鋁合金已成功地用于步兵戰車和裝甲運輸車上,近研制的炮炮架也大量采用了新型鋁合金材料。

              近年來,鋁合金在航空航天業中的用量有所減少,但它仍是軍事工業中主要的結構材料之一。鋁合金的發展趨勢是追求高純、高強、高韌和耐高溫,在軍事工業中應用的鋁合金主要有鋁鋰合金、鋁銅合金(2000系列)和鋁鋅鎂合金(7000系列)。

              新型鋁鋰合金應用于航空工業中,預測飛機重量將下降8~15%;鋁鋰合金同樣也將成為航天飛行器和薄壁殼體的候選結構材料。隨著航空航天業的迅速發展,鋁鋰合金的研究重點仍然是解決厚度方向的韌性差和降低成本的問題。



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