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發布時間:2021-06-15 03:19  
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使用風冷型機組需注意:1、冷空氣的溫度(基本等同于環境溫度)很重要,不能過高,建議不超過40℃。2、冷卻器暴露于空氣中,翅片上會沾上灰塵,如聚集灰塵太多,會嚴重影響冷卻器換熱效果。故應經常用壓縮空氣將翅片表面的灰塵吹干凈。如情況嚴重無法吹干凈時,必須用清潔劑清洗,清洗機組零部件時,嚴禁使用、易揮發的清洗劑。清潔時,可拆開冷卻器支架側面的蓋板,使用手持風槍向上吹掃。
空壓機后市場節能是全新的領域,尚屬于探索階段隨著市場越來越成熟,空壓機后市場節能在不久的將來,可能將是下一個風口。
“你有20年經驗,還是一個經驗用了20年?”關于空壓機,不管是技術原理、售后保養,還是市場營銷,很多話題都成了老生常談,但這并不代表問題已經得到解決,習以為常的解決方案也不意味著沒有改進的余地。
全民節能時代,大家很關注空壓機能效,市場上的一級能效空壓機越來越多,這的確是利國利民的好現象。但更多的人關注的是新機能效,卻忽視了空壓機后市場能效。空壓機后市場節能是全新的領域,尚屬于探索階段隨著市場越來越成熟,空壓機后市場節能在不久的將來,可能將是下一個風口。
空壓機事故的預防
(1)空氣壓縮機及其配套的貯罐、管系等應當按照國家有關的設計規范進行設計,大型空壓機吸氣管前,應安裝干式過濾器。
(2)空氣壓縮后,溫度急劇升高,空壓機必須配置有效的冷卻系統。大型空壓機冷卻水系統,防斷水保護裝置須靈敏可靠。如運行中給水中斷,嚴禁強行給水,需停車處理。
(3)空氣貯罐的設計和運行應當符合《壓力容器安全技術監察規程》的規定,安裝必要的壓力顯示及超壓調節、報警系統,必要時,應當設計聯鎖裝置。
(4)大型空壓機應根據設備特性設喘振、振動、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報警聯鎖裝置。開車前應做空投試驗。