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發(fā)布時(shí)間：2021-01-07 12:49
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濟(jì)南章丘市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱(chēng)”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。技術(shù)要求與檢驗(yàn)方法：是委托第三方TUV檢驗(yàn)，還是最終用戶(hù)直接現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
章丘市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有"鐵匠之稱(chēng)"的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。 公司擁有豐富的鍛造經(jīng)驗(yàn)技術(shù)人才，嚴(yán)格的產(chǎn)品檢驗(yàn)制度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z驗(yàn)人員為客戶(hù)提供高品質(zhì)的鍛造設(shè)備及鍛造產(chǎn)品。
公司主要產(chǎn)品：鍛造齒圈毛坯、飛輪齒圈、內(nèi)齒圈毛坯、加強(qiáng)圈、研磨機(jī)齒圈、法蘭環(huán)、斜面錐度環(huán)等環(huán)形鍛件。我公司的環(huán)形鍛件產(chǎn)品具有加工余量小，價(jià)格低，外形美觀，內(nèi)在質(zhì)量好、交貨及時(shí)的優(yōu)勢(shì)，贏得廣大客戶(hù)認(rèn)可!
濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱(chēng)”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。我們作為專(zhuān)業(yè)的齒輪生產(chǎn)廠(chǎng)家，我們的產(chǎn)品均是嚴(yán)格按照齒輪生產(chǎn)須知所生產(chǎn)的，在這里我們提醒您，在選購(gòu)齒輪的過(guò)程當(dāng)中需要謹(jǐn)，一定要選擇質(zhì)量過(guò)硬的齒輪齒圈廠(chǎng)家直銷(xiāo)生產(chǎn)選購(gòu)。 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
齒圈加工
本公司是一家長(zhǎng)年專(zhuān)業(yè)從事直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、鏈輪、蝸輪、齒輪軸、內(nèi)外齒輪加工的企業(yè)。
本廠(chǎng)技術(shù)先進(jìn)，工藝裝備齊全，擁有各類(lèi)M5-M30的齒輪加工設(shè)備，為您提供完善的服務(wù)。我廠(chǎng)一貫重視產(chǎn)品質(zhì)量的提高，秉承“一切為客戶(hù)服務(wù)”的宗旨。企業(yè)主營(yíng)齒輪齒圈（直徑0.8－5m）加工和生產(chǎn)、機(jī)械零部件加工。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于風(fēng)電、船舶，軋鋼，礦山、建筑機(jī)械、冶金機(jī)械、船用港機(jī)吊機(jī)等行業(yè)領(lǐng)域。采用磨削工藝修形時(shí)，為提高工效有時(shí)以小齒輪修根代替配對(duì)大齒輪修緣。
我們本著“安達(dá)機(jī)械、精益求精”的銳意進(jìn)取的企業(yè)精神，以的產(chǎn)品、的服務(wù)，為您的企業(yè)騰飛添翼。本廠(chǎng)承接各種形式的來(lái)件滾齒加工業(yè)務(wù)，同時(shí)還與車(chē)、銑、刨、鏜等廠(chǎng)家聯(lián)營(yíng)，熱誠(chéng)歡迎各界人事前來(lái)洽談業(yè)務(wù)和合作。
我公司主營(yíng)齒輪加工、齒圈加工、內(nèi)齒圈加工內(nèi)齒圈加工，大型內(nèi)齒圈加工，風(fēng)電內(nèi)齒圈加工
我公司以“為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值”為經(jīng)營(yíng)理念，將以強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，豐富的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)良的產(chǎn)品設(shè)備和完善的售前、售后服務(wù)確保每個(gè)用戶(hù)成功。
我公司以“科技創(chuàng)新，技術(shù)進(jìn)步”為立廠(chǎng)之本，通過(guò)吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合本公司多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，成功的開(kāi)發(fā)出適應(yīng)大摻量粉煤灰、煤矸石、頁(yè)巖生產(chǎn)燒結(jié)制品的成套設(shè)備，已形成了產(chǎn)品系列化，設(shè)備成套化。我公司的產(chǎn)品具有經(jīng)久耐用、先進(jìn)適用等特點(diǎn)，有著優(yōu)良的性能價(jià)格比。我公司向您提供程控自動(dòng)控制系統(tǒng)，讓您輕松制磚。公司產(chǎn)品已暢銷(xiāo)全國(guó)多個(gè)省、市、自治區(qū)，并出口到俄羅斯、蒙古、印度、埃塞俄比亞、等多個(gè)國(guó)家。調(diào)質(zhì)后是否需要非加工面磁粉探傷檢驗(yàn)：向加工商詢(xún)問(wèn)探傷流程如何安排，尺寸檢驗(yàn)是否需要床檢，圖紙標(biāo)識(shí)中的形位公差是否有特殊檢驗(yàn)要求。
我公司愿為老磚廠(chǎng)提供改造和改產(chǎn)高摻量粉煤灰、煤矸石等技術(shù)服務(wù)，為企業(yè)培訓(xùn)技術(shù)人員，本公司將以?xún)?yōu)良的售后服務(wù)，讓您無(wú)后顧之憂(yōu)。
濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械有限公司愿與各屆朋友真誠(chéng)合作，同舟共濟(jì)，共創(chuàng)未來(lái)！
本廠(chǎng)技術(shù)先進(jìn)，工藝裝備齊全，擁有各類(lèi)M5-M30的齒輪加工設(shè)備，為您提供完善的服務(wù)。我廠(chǎng)一貫重視產(chǎn)品質(zhì)量的提高，秉承“一切為客戶(hù)服務(wù)”的宗旨。企業(yè)主營(yíng)齒輪齒圈（直徑0.1－3.2m）加工和生產(chǎn)、機(jī)械零部件加工。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于風(fēng)電、船舶，軋鋼，礦山、建筑機(jī)械、冶金機(jī)械、船用港機(jī)吊機(jī)等行業(yè)領(lǐng)域。齒輪生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的精密齒輪加工為主的綠色機(jī)床設(shè)計(jì)已成為主流，采用高速干式切削可以有效地減少削液的消耗與冷處理裝備，可以避免對(duì)環(huán)境造成污染，還可以提高精密齒輪加工的生產(chǎn)效率，降低齒輪的生產(chǎn)成本。
我們本著“安達(dá)機(jī)械、精益求精”的銳意進(jìn)取的企業(yè)精神，以的產(chǎn)品、的服務(wù)，為您的企業(yè)騰飛添翼。本廠(chǎng)承接各種形式的來(lái)件滾齒加工業(yè)務(wù)，同時(shí)還與車(chē)、銑、刨、鏜等廠(chǎng)家聯(lián)營(yíng)，熱誠(chéng)歡迎各界人事
濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱(chēng)”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。1、大型輪刀具刃磨后必須對(duì)刀具前刃面徑向性、容屑槽的相鄰周節(jié)差、容屑槽周節(jié)的累積誤差、刀齒前面與內(nèi)孔軸線(xiàn)平行度進(jìn)行檢驗(yàn)。 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈的制作方法
本發(fā)明涉及在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)使用的車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈，特別涉及用于抑制該車(chē)輛 用起動(dòng)機(jī)齒圈的外周齒的硬度下降的技術(shù)。
背景技術(shù)：
如下所述的車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈眾所周知，其具有外周齒并形成為圓環(huán)狀，在嵌合 于與發(fā)動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)的圓板狀部件的外周面的狀態(tài)下、在與該圓板狀部件之間焊接多個(gè)部 位，為了起動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)，而由具有能夠與所述外周齒嚙合的小齒輪的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū) 動(dòng)。例如，專(zhuān)利文獻(xiàn)I以及2所記載的就是這種車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈。專(zhuān)利文獻(xiàn)I的起動(dòng)機(jī) 齒圈焊接于作為與發(fā)動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)的圓板狀部件的變矩器的殼。另外，專(zhuān)利文獻(xiàn)2的起動(dòng) 機(jī)齒圈焊接于固定于例如變矩器的殼的圓板狀的驅(qū)動(dòng)板，該圓板狀的驅(qū)動(dòng)板作為與發(fā)動(dòng)機(jī) 一起旋轉(zhuǎn)的圓板狀部件。這就會(huì)保證了凸臺(tái)在經(jīng)過(guò)昌吉的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生微量的摩擦，則截面的圓度誤差就會(huì)在0。
上述車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈例如通過(guò)如下操作而制作將棒狀的拉拔件料彎曲成圓環(huán) 狀，通過(guò)將其端面彼此在互相對(duì)接的狀態(tài)下焊接而形成圓環(huán)狀部件，使用滾刀(hob)等切齒 工具在該圓環(huán)狀部件的外周面上形成外周齒，并對(duì)該外周齒實(shí)施高頻淬火和/或
但是，上述現(xiàn)有的車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈，在如上所述那樣制作后，在嵌合于所述圓板 狀部件的外周面的狀態(tài)下在與該圓板狀部件之間焊接多個(gè)部位，此時(shí)，該焊接時(shí)的熱量向 焊接部附近的外周齒傳導(dǎo)由此將周向的一部分外周齒退火，存在該周向的一部分外周齒的 硬度下降這樣的問(wèn)題。而且，有在周向上局部產(chǎn)生由于與所述小齒輪嚙合而產(chǎn)生的外周齒 的磨損這樣的問(wèn)題。2、延伸軸軸承座松動(dòng)引起小齒輪振動(dòng)球磨機(jī)小齒輪振動(dòng)的原因有：齒輪軸與延伸軸不對(duì)中，齒輪軸中心線(xiàn)與延伸軸傾斜偏差較大。
本發(fā)明是以上面的情況為背景而完成的，其目的在于提供一種能夠抑制在與圓板 狀部件焊接時(shí)產(chǎn)生的外周齒的硬度下降的車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈。
用于解決課題的技術(shù)方案
用于達(dá)成該目的的技術(shù)方案I所涉及的發(fā)明的主旨在于一種車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒 圈，具有外周齒，Ca)具有外周齒并形成為圓環(huán)狀，在嵌合于與發(fā)動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)的圓板狀部 件的外周面的狀態(tài)下在與該圓板狀部件之間焊接多個(gè)部位，為了起動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)，而由具 有能夠與所述外周齒嚙合的小齒輪的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，其中，(b)在該車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒 圈的內(nèi)周面與所述外周齒的齒面之間中，至少在該車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈與所述圓板狀部件之 間的焊接部的外周側(cè)，具備抑制該焊接部焊接時(shí)的熱向所述外周齒傳導(dǎo)的熱阻部。所述自動(dòng)測(cè)量裝置包括豎向布置的測(cè)量桿8，在測(cè)量桿8的頂端設(shè)置有數(shù)顯千分表9，在測(cè)量桿8的底端設(shè)置有測(cè)量頭10。
另外，技術(shù)方案2所涉及的發(fā)明的主旨在于，在技術(shù)方案I所涉及的發(fā)明中所述 熱阻部為在所述車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈的側(cè)面在周向上形成的周向槽或者在切線(xiàn)方向上形成 的直線(xiàn)槽。
另外，技術(shù)方案3所涉及的發(fā)明的主旨在于，在技術(shù)方案I所涉及的發(fā)明中所述 熱阻部為在所述車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈的側(cè)面遍及整個(gè)周向連續(xù)形成的環(huán)狀槽。
另外，技術(shù)方案4所涉及的發(fā)明的主旨在于，在技術(shù)方案I所涉及的發(fā)明中所述 熱阻部為從所述車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈的一方的側(cè)面向另一方的側(cè)面貫通而形成的貫通孔。
另外，技術(shù)方案5所涉及的發(fā)明的主旨在于，在技術(shù)方案2或者3所涉及的發(fā)明 中(a)所述小齒輪設(shè)置為，能夠在與所述車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈嚙合的嚙合位置和不與該車(chē) 輛用起動(dòng)機(jī)齒圈嚙合的非嚙合位置之間、在與該車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈的旋轉(zhuǎn)中心線(xiàn)平行的方 向上移動(dòng)，在由所述起動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)該車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈的情況下向所述嚙合位置移 動(dòng)，在不由該起動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)該車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈的情況下向所述非嚙合位置移動(dòng)；“口碑”的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“品牌”，而決定口碑的關(guān)鍵是客戶(hù)的服務(wù)質(zhì)量。 (b)當(dāng)在與所述旋轉(zhuǎn)中心線(xiàn)平行的方向上與位于所述非嚙合位置的所述小齒輪相對(duì)的所述 車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈的一方的側(cè)面、實(shí)施與所述圓板狀部件的焊接的情況下，所述熱阻部設(shè) 置于該一方的側(cè)面。
另外，技術(shù)方案6所涉及的發(fā)明的主旨在于，在技術(shù)方案I至5中的任意一項(xiàng)所涉 及的發(fā)明中所述車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈，在執(zhí)行在車(chē)輛行駛停止時(shí)所述發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)自動(dòng)停止 并且在車(chē)輛行駛開(kāi)始時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)再次起動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止起動(dòng)控制時(shí)，為了再次起動(dòng)該 發(fā)動(dòng)機(jī)而由所述起動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。潤(rùn)滑劑粘度不夠或因某種條件使齒輪工作在混合膜潤(rùn)滑邊界條件下所造成的。
發(fā)明的效果
根據(jù)技術(shù)方案I所涉及的發(fā)明的車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈，在車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈的內(nèi)周 面與外周齒的齒面之間中、至少在車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈與圓板狀部件之間的焊接部的外周 側(cè)，具備抑制該焊接部焊接時(shí)的熱向外周齒傳導(dǎo)的熱阻部，所以在嵌合于圓板狀部件的外 周面的狀態(tài)下、對(duì)通過(guò)例如高頻淬火和/或滲碳淬火等提高了外周齒的硬度的車(chē)輛用起動(dòng) 機(jī)齒圈在與該圓板狀部件之間進(jìn)行焊接時(shí)，抑制了該焊接時(shí)的熱向外周齒傳導(dǎo)而導(dǎo)致該外 周齒回火的情況，所以能夠抑制在與圓板狀部件焊接時(shí)引起的外周齒的硬度下降。而且，能 夠降低由于與所述小齒輪卡合而產(chǎn)生的磨損量。飛輪常見(jiàn)的損壞部位是齒圈磨蝕損壞、端面燒蝕、撓曲變形及飛輪螺孔損傷。
另外，根據(jù)技術(shù)方案2所涉及的發(fā)明的車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈，所述熱阻部為在所述 車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈的側(cè)面在周向上形成的周向槽或者在切線(xiàn)方向上形成的直線(xiàn)槽，所以由 于在車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈與圓板狀部件之間的焊接部的外周側(cè)具有周向槽或者直線(xiàn)槽，因此 與沒(méi)有該槽時(shí)相比較，上述焊接部焊接時(shí)的熱難以從該焊接部向外周齒傳導(dǎo)，所以抑制了 與圓板狀部件焊接時(shí)對(duì)外周齒回火的情況，能夠抑制該外周齒的硬度下降。30米立式車(chē)床1臺(tái)，8米滾齒機(jī)一臺(tái)，5米滾齒機(jī)1臺(tái)，2米滾齒機(jī)1臺(tái)及相配套的銑床、鉆床、臥式車(chē)床和刨床。
另外，根據(jù)技術(shù)方案3所涉及的發(fā)明的車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈，所述熱阻部為在所述 車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈的側(cè)面遍及整個(gè)周向連續(xù)形成的環(huán)狀槽，所以由于在車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈 與圓板狀部件之間的焊接部的外周側(cè)具有環(huán)狀槽，因此與沒(méi)有該環(huán)狀槽時(shí)相比較，上述焊 接部焊接時(shí)的熱難以從該焊接部向外周齒傳導(dǎo)，所以抑制了與圓板狀部件焊接時(shí)外周齒回 火，能夠抑制該外周齒的硬度下降。另外，在整個(gè)周向連續(xù)形成的環(huán)狀槽與形成于周向的一 部分的周向槽相比較，具有加工容易這一優(yōu)點(diǎn)，能夠降低起動(dòng)機(jī)齒圈的制造成本。另外，在 形成有作為熱阻部的周向槽的車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈中，需要在將其嵌合于圓板狀部件的外周面時(shí)將上述周向槽對(duì)位以與作為車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈與圓板狀部件的焊接部的周向位置一 致，或者在焊接車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈與圓板狀部件時(shí)對(duì)周向槽具有的周向位置進(jìn)行焊接，但 根據(jù)形成有作為熱阻部的環(huán)狀槽的車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈，不需要上述那樣的對(duì)位或者焊接時(shí) 的考慮，所以削減了加工工時(shí)，能夠降低起動(dòng)機(jī)齒圈的制造成本。飛輪齒圈若有個(gè)體齒破壞、齒圈單面磨損，可在輪齒另一端頭重新倒角，外齒圈加工，將齒圈翻邊利用。
另外，根據(jù)技術(shù)方案4所涉及的發(fā)明的車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈，所述熱阻部為從所述 車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈的一方的側(cè)面向另一方的側(cè)面貫通而形成的貫通孔，所以由于在車(chē)輛用 起動(dòng)機(jī)齒圈與圓板狀部件之間的焊接部的外周側(cè)具有貫通孔，因此與沒(méi)有該貫通孔時(shí)相比 較，上述焊接部焊接時(shí)的熱難以從該焊接部向外周齒傳導(dǎo)，所以抑制了與圓板狀部件焊接 時(shí)外周齒回火的情況，能夠抑制該外周齒的硬度下降。但是由于長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)，還有加工工藝操作的不穩(wěn)定性，導(dǎo)致了彈簧板與鉸孔銷(xiāo)軸之間會(huì)因?yàn)槭芰Χa(chǎn)生波動(dòng)，這也會(huì)直接造成兩者之間產(chǎn)生磨損。
另外，根據(jù)技術(shù)方案5所涉及的發(fā)明的車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈，所述小齒輪設(shè)置為，能 夠在與所述車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈嚙合的嚙合位置和不與該車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈嚙合的非嚙合 位置之間、在與該車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈的旋轉(zhuǎn)中心線(xiàn)平行的方向上移動(dòng),在由所述起動(dòng)電動(dòng) 機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)該車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈的情況下向所述嚙合位置移動(dòng)，在不由該起動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn) 驅(qū)動(dòng)該車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈的情況下向所述非嚙合位置移動(dòng)；當(dāng)在與所述旋轉(zhuǎn)中心線(xiàn)平行的 方向上與位于所述非嚙合位置的所述小齒輪相對(duì)的所述車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈的一方的側(cè)面、 實(shí)施與所述圓板狀部件的焊接的情況下，所述熱阻部設(shè)置于該一方的側(cè)面；目前，在齒輪市場(chǎng)加工價(jià)格會(huì)根據(jù)型號(hào)大小、加工工藝、加工幅度等方面來(lái)決定。所以抑制了車(chē) 輛用起動(dòng)機(jī)齒圈與圓板狀部件焊接時(shí)的熱向車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈的外周齒中、特別是小齒輪 從非嚙合位置向嚙合位置移動(dòng)時(shí)與該小齒輪接觸的上述一方的側(cè)面?zhèn)鹊牟糠謧鲗?dǎo)，所以能 夠抑制車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈的外周齒中特別是需要硬度的上述一方的側(cè)面?zhèn)鹊牟糠钟捕认?降的情況。
另外，根據(jù)技術(shù)方案6所涉及的發(fā)明的車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈，該車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)齒圈， 在執(zhí)行在車(chē)輛行駛停止時(shí)所述發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)自動(dòng)停止并且在車(chē)輛行駛開(kāi)始時(shí)所述發(fā)動(dòng)機(jī)再 次起動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止起動(dòng)控制時(shí)，為了再次起動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)而由所述起動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn) 驅(qū)動(dòng)，所以通過(guò)執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止起動(dòng)控制，與不執(zhí)行該控制的情況相比，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)次 數(shù)大幅度增加，即使在更需要起動(dòng)機(jī)齒圈的耐久性的情況下，僅通過(guò)施加在起動(dòng)機(jī)齒圈的 外周側(cè)設(shè)置熱阻部這樣比較簡(jiǎn)單的變更，便能夠提高起動(dòng)機(jī)齒圈的外周齒的耐久性。曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的高低點(diǎn)對(duì)泥漿栗中心的沖擊力不平衡，造成設(shè)備的震動(dòng)，影響設(shè)備的可靠性。
