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汽車道路救援指汽車道路緊急救援，為故障車主提供現(xiàn)場小修等服務;同時也指交通事故道路救援，包括傷員救治、道路疏導等。接下來就講一下汽車道路救援。等如果感興趣的話，不妨仔細閱讀下面文中講到汽車道路救援的一起來看看吧！

　八種不良駕駛習氣

　　一、轉向掏輪。轎車拐彎時，左手或右手反握方向盤，這樣做盡管轉向省力，但遇到顛簸時，極易將手腕，特別是遇到緊急情況時，回輪速度慢，極易形成交通事端。

　　二、長時刻踩離合器。有些老司機為了省事，新司機為了怕車輛熄火，左腳總是不離離合器，時刻一長，會形成離合器片打滑，別離軸承焚毀，驅(qū)動橋齒輪損壞。

　　三、開車時不系安全帶。轎車起動后才一手扶方向盤，一手拉伸安全帶，此刻因用力不均，車輛極易跑偏。

　　四、開車找擋位。有些新司機在換擋時，下意識地低頭察看，這種作法非常危險。

　　五、小動作過多。揉眼睛、撓癢、拍打蚊蟲、到后座摸東西、點煙、機、揀拾物品等等，都會分散注意力引發(fā)事端。

　　六、手不離擋把。司機圖舒服，往往一手握方向盤，一手放在擋把上，且不說遇緊急情況時來不及轉動方向，而身體的重量通過手臂傳到擋把上，也會形成閘箱齒輪咬合不穩(wěn)。

　　七、泊車不入位。有的司機只顧自己方便，要么隨意泊車，要么緊緊貼住其它車輛，這樣不但影響交通秩序，還容易引發(fā)爭執(zhí)。

　　八、還有諸如并線、拐彎不開轉向燈、熄火滑行、猛踩油門、泊車后不拉手剎或起動后忘松手剎等不良習氣，也都是非常有害的。

隨著汽車保有量的不斷增加,也會出現(xiàn)很多問題,在車輛行駛中會發(fā)生很多緊急情況.如車輛發(fā)生碰撞、翻車、墜車、落水、燒毀、貨物散落、拋錨等情況就需要用到天津拖車道路應急救援服務接下來就講一下。

一、選擇有修理資質(zhì)的正規(guī)修理企業(yè)進行修理：當然，4S店通常是有資質(zhì)的修理企業(yè)，但現(xiàn)在一個城市同一品牌往往有不少的4S店，車主不妨多了解各家4S店的服務質(zhì)量，尋覓定心的4S店進行修理。

　　二、掌握必定轎車的知識。現(xiàn)在越來越多，但都在轎車修理方面一無所知，這也就使一些不法店家有了可趁之機。因此，掌握必定轎車機電知識，除對自身駕車有利，還有利于車輛保養(yǎng)保護時獲益。如變速箱油更換4升就可以，如4S店給你更換了6升，那就說明有問題了。

　　三、簽定一份齊備的合同;車主必定要在事先理方簽定修理合同(特別是修理費用在1000元以上的)，以免不必要的麻煩。合同中要寫清“修理項目、修理工期、修理價格、付款方式、付款時刻、修理質(zhì)量標準、違約責任”等內(nèi)容。提示車主對修理費用比較高的合同，經(jīng)過律師或?qū)I(yè)人士進行簽定。

　　四、修車后索要并保留必要單據(jù)。這一點非常要害，此次吳女士與4S店發(fā)作膠葛，所幸保留了修理清單，否則口說無憑，為維權供給了有力的證據(jù)。在收取以上清單時，必定要注意，須蓋有修理企業(yè)公章。

　　五、如果車輛在異地出險，或許的話盡量不要選擇在異地修車;如果必定要在異地修車，請消費者到保險公司的修理站去修理，這樣如果在發(fā)作膠葛后更易獲得第2次修理的時機。

不要用D型吊耳連接，否則一旦其中一條拖車帶松脫，D型吊耳就會象一個拋射體。拖車時應緩慢前進，讓拖車帶有十幾厘米的松弛，在拖車帶繃緊時會蓄積非常大的能量，很容易將拖車帶所連接的車上部件拉斷。當施救車輛比被陷車輛重得多時也要非常小心。

正確的捆綁方法是用一捆報紙卷起夾在2根繩頭的中間。

一個簡單又實用的小袋子。在拉拽時，可以讓彈起的拖車繩因為而落在地上，保證帶子不會彈射到車身或者人員，你可以找到很多替代它的東西，比如裝滿石頭的麻袋。

像這種平時司空見慣的事，往往暗藏著危機，如果不靜下心來仔細學習，很可能會在關鍵時刻掉鏈子，更何況是救援呢？

盡管我國交通事故量在逐年相對下降，但隨著汽車保有量的增加，非事故類救援需求仍不斷攀升。尤其在純電動汽車加速普及的當下，作為里程的重要誘因，因電量耗盡而發(fā)生的車輛拋錨現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮，這同時也為汽車后服務市場帶來了日益旺盛的需求。如今，建立我國道路汽車救援體系、大力發(fā)展道路救援行業(yè)，為社會公共安全提供有力的保障已成為當務之急。目前，與水平相比，我國汽車救援服務起步較晚，汽車救援行業(yè)尚處于發(fā)展提升階段，存在服務體系不健全、服務方式各異、質(zhì)量參差不齊、信息不對稱、以及車主對救援認知度不足等問題。隨著信息化時代的到來，從閉塞走向開放，車主對于服務品質(zhì)要求日益提升，人們對出行安全保障要求越來越高。