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發布時間:2020-12-30 09:12  
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攪拌機使用過程中出現堵塞問題的解決辦法
在攪拌機配件的使用過程當中,肯定會遇到很多意想不到的問題,比如說攪拌的濃度、攪拌機速度突然變慢了……除了這些技術操作問題外,還有一個重要的問題就是我們面對攪拌機堵塞,這個問題看起來似乎并不是多大的問題,但是長時間出現會導致攪拌機損壞。
面對攪拌機出現堵塞的問題我們首先需要檢查攪拌機相關配件的情況,可以使用小錘輕輕敲打可能出現堵塞的部位,有時可使堵塞的骨料瓦解而恢復暢通:若敲打無效,則不準再用鐵錘或其他可能傷害管道的物件重擊。如果通過上面的方法可以確定堵塞的部位以后,而且堵塞處離管道卸料的末端不遠時,只要把堵塞段管件拆下,清除其中已堵塞的混凝土,再裝回去,即可繼續泵送。我們對管道進行拆解查看就可以很好的確認堵管的部位;只要進行泵送操作,如果我們可以看到拆開的管口有相關物料流出,基本上就確定拆開部位與攪拌機之間是否存在堵塞了,這個時候就需要我們繼續慢慢的檢查從而來找到蕞正確的問題部位。如果遇到再次堵塞的情況,我們應該將堵塞段以后的管道物料使用壓縮空氣的方法將堵塞部位的無聊全部排出。出現攪拌機堵塞的問題需要我們有長期的實踐技術操作,這樣才能夠對可能出現的問題進行處理,從而提高工作效率,另一方面可以減少攪拌機的損壞程度。

攪拌機配件要定期做檢查
攪拌機配件是攪拌機的主要結構組成部分,由于攪拌機使用十分頻繁而且工作強度較大,因此需要對它們不定期進行檢查。因為攪拌機耐磨配件也是消耗磨損蕞嚴重的地方。一旦發現出現故障,就得及時進行排查,若無法使用就得將其更換。
1、攪拌機耐磨配件在沒有固定好的時候,或是一旦出現松動的情況,那么這時候是很傷害機器的,因此更換前后都要仔細的檢查配件的固定情況。
2、長期使用,配件磨損會比較嚴重,有時候甚至出現斷裂的現象,配件本身就易損壞,因此要定期的進行檢查,更換。
3、在機器工作過程中,如果有雜物進入攪拌倉,引起配件的斷裂現象,那么一定要及時停止機器運轉,清理攪拌倉,檢查機器的零部件緊固的情況,把斷裂的零件清理更換掉。
4、有的耐磨配件間隙很小,經常引起攪拌機堵塞,導致機器的加料不均勻,因此要注意機器內部的殘留,使用時候出現這種情況及時停止運轉,及時清理。

攪拌機配件主供油的主要系統和工作原理
攪拌機配件主油路系統主要是為混凝土攪拌機處事時進行供油,幫手機械的靈活運行,主油路系統的主要是由雙聯齒輪泵、吸油過濾器、開端一種液壓壓力控制閥、先導卸荷閥、電液換向閥、推送液壓缸、插裝式單向閥等組成。那么主油路體系是奈何工作的呢,下面就給大師介紹一下混凝土攪拌機主油路體系配件的原來介紹。
電機一切動,主液壓泵4就向系統供油,油液經電液換向閥驅動推送機構處事,電液換向閥14的換向舉動是電控的,它的兩個電磁呈環形的導線繞組替換通電,分配閥油路有條油管通到主電液換向閥14,用蓄能器的油來推動液動閥閥芯,放兩個主液壓缸替換進油及回油。不通電時,進人電液換向閥的液壓油經T腔流回油箱。主液壓泵處于卸荷狀態,主液壓泵工作壓力由先導滋流閥6控制,調定壓力為16MPa,先導卸荷閥18的調定壓力為IOMPao當系統處事壓力及1OMPa時,卸荷閥舉動,使雙聯齒輪泵中的一個泵卸荷,HBT30A是50泵卸荷,HBT40A是63泵卸荷,從而變小了對泵的扭矩,只剩一個單泵供油,自動變成小排量。當泵送壓力降低到8.5 MPa時,卸荷閥復位,自動大排量泵送。推送機構兩個桿腔雷同構成閉合油路,每當活塞活動到道路末路后,壓力油會自動開創液壓缸插裝式單向閥,向合攏油路補油一次,落實主動補油功效,而另一根活塞桿回到行程終點時,壓力油會主動打開液壓缸插裝式單向閥,向油箱放油一次,實現自動放油功效。同時在液壓缸后端的干簧管會因支持活塞做功的連接部后端的環形磁鐵親近而接通,輸送給PLC信號,再由PLC出口信號主持自動換向。
以上就是混凝土攪拌機的主油路體系配件的工作方式,了解混凝土攪拌機的配件的工作方式和原理,不但有助于對機器運行的了解,也可能在故障時對機器舉行檢查,
