麗水428HO摩托車鏈條多重優(yōu)惠「在線咨詢」

金華萬超鏈傳動(dòng)有限公司是專業(yè)制造摩托車鏈條，工業(yè)鏈條，農(nóng)機(jī)鏈條，鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，

萬超與您分享鏈傳動(dòng)在不同工作溫度下的潤(rùn)滑劑應(yīng)具備粘度

若使用溫度更高(如爐箱鏈)或使用環(huán)境很惡劣、泥漿四濺等開式或重載低俗鏈傳動(dòng)時(shí)，二硫化物M0S2、WS2。或硒化物MoSE2.WSE2無論是用作添加劑還是直接噴潤(rùn)都能提高潤(rùn)滑性能。

低粘度或滴點(diǎn)在70°左右的潤(rùn)滑脂同樣適用于人工潤(rùn)滑。在某些特殊的場(chǎng)合使用液化的潤(rùn)滑脂進(jìn)行噴潤(rùn)。不穩(wěn)定的物質(zhì)揮發(fā)完后即可開始工作

無論采用何種潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑方式。的問題是使?jié)櫥瑒┠芗皶r(shí)充分均勻的分布到構(gòu)成摩擦副的鏈節(jié)鉸鏈處的間隙中(銷軸套筒之間.套筒滾子之間)

環(huán)境溫度           潤(rùn)滑劑粘度

-5℃~ 25℃          N100（ISO VG 100）

25℃~ 45℃       N150（ISO VG 150）

45℃~ 60℃       N220（ISO VG 220

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萬超與您分享正時(shí)鏈條與老式皮帶在汽車使用中相比的優(yōu)缺點(diǎn)

正時(shí)鏈條與老式皮帶相比他們都具有哪些優(yōu)缺點(diǎn)：首先，對(duì)于廠家來說生產(chǎn)正時(shí)鏈條的成本要明顯高于正時(shí)皮帶，并且由于鏈條都是終身免維護(hù)的，因而廠家這部分的后期效益也會(huì)隨之降低，另外，正時(shí)鏈條相比皮帶還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性產(chǎn)生一定影響。再從消費(fèi)者角度考慮，由于正時(shí)皮帶使用壽命的限制，用戶的后續(xù)養(yǎng)車成本會(huì)隨之增加，而正時(shí)鏈條的壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)相同，因此無需進(jìn)行更換，當(dāng)然也就無需支付相關(guān)費(fèi)用。 　　

后再來對(duì)比一下兩種材質(zhì)、結(jié)構(gòu)正時(shí)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)：正時(shí)皮帶噪音小、傳動(dòng)阻力小、傳動(dòng)慣性也小，能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性及加速性能，并且容易更換。但不足之處在于易老化，故障率高，車主的使用成本相對(duì)較高。而正時(shí)鏈條的的優(yōu)點(diǎn)則正是使用壽命長(zhǎng)、故障率低且不易發(fā)生由于正時(shí)傳動(dòng)故障導(dǎo)致汽車拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點(diǎn)，如鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)噪音大、傳動(dòng)阻力大、傳動(dòng)慣性也大，從一定角度來說增加了油耗，性能也有所降低。雖然兩種材質(zhì)的正式結(jié)構(gòu)都相互存有一些優(yōu)勢(shì)和不足，但就當(dāng)下發(fā)展趨勢(shì)來說，正時(shí)鏈條將會(huì)被運(yùn)用在更多發(fā)動(dòng)機(jī)上，相信隨著設(shè)計(jì)人員對(duì)該部分的不斷改進(jìn)，使用者的用車成本也將會(huì)越來越低。

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傳動(dòng)鏈輪的性能特點(diǎn)

①材料的選用——大鏈輪和小鏈輪都采用碳素結(jié)構(gòu)鋼進(jìn)行沖壓成型。

②加工與處理工藝——采用先進(jìn)的銑齒加工工藝，使齒形更。鏈輪整體進(jìn)行了調(diào)質(zhì)熱處理，極大地提高了其綜合機(jī)械性能，齒形硬度達(dá)68－72HRA以上，使鏈輪的耐磨性顯著提高。表面進(jìn)行了噴吵、電鍍處理。

③產(chǎn)品系列——經(jīng)濟(jì)實(shí)用的普通鏈輪和性能優(yōu)越的精品鏈輪。