吊車液壓泵修理規格齊全

在我們進行液壓泵維修的時候，經常要遇到的一件事就是，調配液壓泵的維修參數，只有在液壓泵維修測試后，才會將液壓泵裝回液壓系統中，讓它繼續工作，那么，常見的液壓泵維修參數包括那些呢？

效率泵的效率值是泵質量好壞的體現。壓力越高、轉速越低則泵的容積效率越低，變量泵排量調小時容積效率降低。轉速恒定時泵的總效率在某個壓力下高，變量泵的總效率在某個排量、某個壓力下高。泵的總效率對液壓系統的效率有很大影響，應該選擇效率較高的泵。并盡量使泵工作在工況區。

       在進行液壓泵維修工作的時候，調試測試其參數是確定液壓泵維修是否完好的一項標準，通過這些參數，我們可以計算出液壓泵的工作效率，以及是否能正常工作。對于從事液壓泵維修的人來說，液壓泵維修參數是必不可少的一項既能。

工程機械液壓泵維修常見技術問題分析

裝配時零部件裝反的情況時有發生。

       在維修工程機械時，一些零部件裝配有著嚴格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實際工作中時常出現裝反的情況，導致零件早期損壞、機械不能正常工作、工程機械損壞事故等。如發動機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧（如F6L912柴油機）、發動機活塞、活塞環、風扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂、傳動軸萬向節等，這些零部件在安裝時，如不了解結構及安裝注意事項，易裝反，致使裝配后工作不正常，導致工程機械故障的發生。如1臺4120F柴油機更換活塞環后，柴油機冒藍煙，考慮可能是機油加注過多或者活塞環“對口”所致。檢查機油油量正常，拆下一個缸的活塞連桿組，發現活塞環未“對口”，但卻把氣環裝反了，檢查其它各缸活塞環也都裝反了。該機使用內切槽式扭曲氣環，安裝時要求內切口朝上，維修人員恰恰裝反了，由于內切槽活塞環裝反時極易出現活塞“泵油”現象，使機油沿環切口處上竄到燃燒室內燃燒。又如ZL50裝載機工作油泵上裝有2個骨架油封，油封的正確安裝方向是：里側的油封唇口向里，外側的油封唇口向外，這樣既可防止工作泵將液壓油箱內油液通過變速泵打入變速箱，也可防止變速泵將變速箱內油液通過工作泵打入液壓油箱內（工作泵和變速泵并排安裝，由一只軸齒輪驅動），筆者就曾遇到兩例因該油泵油封裝反而導致的油液互竄故障。因此，維修人員在裝配零部件時，一定要掌握零部件的結構及安裝方向要求，不可想當然盲目安裝。

液壓泵維修中需要注意的要點

因為活塞與活塞銷是過盈配合的關系，所以在安裝活塞銷時，應先使活塞受熱膨脹。于是有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱來達到受熱的效果。這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形;活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命。

液壓泵維修中的系統控制回路是怎樣的？

一：調速回路:

        用來控制單個執行元件的運動速度,可以用節流閥或調速閥來控制流量，如圖中的節流閥就起這一作用。節流閥控制液壓泵進入液壓缸的流量（多余流量通過溢流閥流回油箱），從而控制液壓缸的運動速度，這種形式稱為節流調速。也可用改變液壓泵輸出流量來調速，稱為容積調速。

二：同步回路：

       控制兩個或兩個以上執行元件同步運行的回路，例如采用把兩個執行元件剛性連接的方法，以保證同步；用節流閥或調速閥分別調節兩個執行元件的流量使之相等,以保證同步；把液壓缸的管路串聯,以保證進入兩液壓缸的流量相同，從而使兩個液壓缸同步。

      在液壓泵維修中，要隨時了解每個液壓系統的各個控制回路，在拆卸或者試驗的時候，才能將液壓系統調節好，避免因控制回路的問題而導致液壓系統出現損壞。