天津福田奧鈴專賣的行業(yè)須知「匯德威汽車」

奧鈴T3搭載東安DAM15R發(fā)動機

像城市精靈一樣的奧鈴T3，拍攝之后，再度試駕，記者駕駛感受與一般轎車基本相同，視野范圍與SUV車型類似，啟動之后，掛擋很輕便，絲毫沒有生澀感，操控起來得心應(yīng)手。重要的是，奧鈴T3搭載東安DAM15R發(fā)動機——其功率達82kw，大扭矩142 N?m，擁有更強勁的功率輸出，穩(wěn)定性更高、油耗更低、噪音更小。車輛的噪音設(shè)計不俗。怠速且空調(diào)關(guān)閉的情況下，駕駛室內(nèi)的噪音僅為50dB左右，十分安靜。空調(diào)調(diào)至三擋，保持日常駕駛的狀態(tài)下，車內(nèi)的噪音只有65dB上下，不影響駕駛內(nèi)的交流，即使是前后排也可以正常溝通，舒適性很好。

奧鈴TS如何擔(dān)當(dāng)城市物流運輸大任?

奧鈴產(chǎn)品的優(yōu)勢多集中在城鄉(xiāng)物流，作為福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車成員，奧鈴TS超級輕卡的上市使得奧鈴超級輕卡再添新的成員，在智能互聯(lián)的背景下，完善了中輕卡的產(chǎn)品系列，與奧鈴CTS合力建立起完備的奧鈴超級輕卡陣營，促進了整體業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型和升級。作為脫胎于全新M4平臺的超級輕卡，奧鈴TS如何來擔(dān)當(dāng)城市物流運輸大任呢?整車性能提升1.5倍，故障間隔里程提升50%，整車耐久性提升60%;實現(xiàn)油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運效率提升30%……區(qū)別于奧鈴CTS超級輕卡，奧鈴TS搭載了福田4JB1動力，實現(xiàn)了4JB1動力 6G40/5T92變速箱 美國AMM后橋優(yōu)傳動系組合，整車實現(xiàn)了卡車綠色、安全、智能和，無論是可靠性、動力性、舒適安全性和運營效率都不同程度升級。

奧鈴對經(jīng)典車型仍然精耕細作

從很早之前的奧鈴環(huán)保動力4J28到2.8升、3.8升、4.5升的福田康明斯ISF動力，從M3駕駛室升級到LM4駕駛室，從按照車型的配置劃分車型再到現(xiàn)在按照應(yīng)用場景劃分車型，奧鈴不斷迭代更新，煥發(fā)出頑強的生命力。產(chǎn)品線細分、尊重市場和用戶需求是奧鈴的優(yōu)良傳統(tǒng)。換代車型推出之后，奧鈴對經(jīng)典車型仍然精耕細作。