晉中北斗油管家油管家山東快信近期行情「快信物聯(lián)油管家」

功能描述：

    1. 油耗管理：實(shí)時控油量，曲線和數(shù)據(jù)報(bào)表反應(yīng)油耗情況，監(jiān)測車輛正常、合理用油等

    2. 定位管理:確定位車輛的具體位置、行駛方向、行駛速度——有效調(diào)度，保障貨物及時送達(dá)目的地

    3. 里程統(tǒng)計(jì):根據(jù)需要， 可調(diào)閱被控車輛60天內(nèi)的行程、軌跡記錄——有效分析，分配調(diào)度車輛

    4. 實(shí)時監(jiān):有效監(jiān)管車輛的行車線路、速度、停車地點(diǎn)、時間——公車私用、拉私貨的能得到控制

油管家功能描述：

   1. 油耗管理：實(shí)時控油量，曲線和數(shù)據(jù)報(bào)表反應(yīng)油耗情況，時間/油耗曲線、加油報(bào)表、漏油報(bào)表、日行車油耗報(bào)表月行車油耗報(bào)表、合理用油等

   3. 里程統(tǒng)計(jì):根據(jù)需要，可調(diào)閱被控車輛180天內(nèi)的行程、軌跡記錄——有效分析，分配調(diào)度車輛

   4. 實(shí)時控:有效監(jiān)管車輛的行車線路、速度、停車地點(diǎn)、時間、視頻拍照——公車私用、拉私貨的能得到控制

淄博快信之gps車載終端的電源選擇油管家-5-20 8:58:58   對于外置電源GPS定位必須接入汽車電源，才可以24小時工作，一般不法分子想利用本產(chǎn)品跟蹤他人車輛，是不可能的。因?yàn)楸仨毰c汽車電源接入，區(qū)別一般外置定位。這些棘手的管理問題，對傳統(tǒng)的車輛管理手段提出了挑戰(zhàn)，也大大的增加了企業(yè)的綜合的運(yùn)作成本。因此不建議使用外置電源不能是車載gps長久工作，電池耗盡沒有后備支持車輛gps就成了擺設(shè)。

淄博快信之gps車載終端，安裝位置的選擇油管家-5-20 11:17:111.前擋風(fēng)玻璃上方車頂車燈處安裝gps車載終端;

2.前擋風(fēng)玻璃下方裝飾板內(nèi)隱蔽處gps定位;

3.前儀表盤周圍隱蔽處;

4.車門隔板中;

5.后擋風(fēng)玻璃下方裝飾板下;

6.前保險(xiǎn)杠里面，需注意防水;

7.雨刷板下，需注意防水.

注意:如擋風(fēng)玻璃粘貼有金屬隔熱層或加熱層，將降低GPS接收信號，造成GPS工作失常。此時注意更換gps定位設(shè)備安裝位置。

淄博快信之車載gps安裝要點(diǎn)注意事項(xiàng)油管家-5-20 11:48:261.為避免竊賊破壞，gps定位設(shè)備選位應(yīng)盡量隱蔽；

2.避免與發(fā)射源放在一起，如無線倒車?yán)走_(dá)，防盜器，及其它車載通訊設(shè)備；

3.可以使用扎帶固定，或用寬海棉強(qiáng)力雙面膠粘貼即可；

4.設(shè)備內(nèi)有GSM天線和GPS天線，安裝時應(yīng)保證正面向上

淄博快信數(shù)控物聯(lián)公司主營項(xiàng)目

--------------------------------------------------------------------------------

北斗記——探秘中國北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)

　　約四十年前，美國軍方開始了被稱作“全球定位系統(tǒng)”(GPS)的研制。現(xiàn)在，在我們頭頂上空約2萬公里處的中地球軌道，GPS系統(tǒng)部署了24顆，地面站對這些的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行捕及捉、處理、并將有關(guān)信息發(fā)至用戶終端機(jī)——這樣，GPS給全球提供準(zhǔn)確的定位、測速和高精度的時間標(biāo)準(zhǔn)。19、節(jié)假日對汽租車輛的管理遇節(jié)假日放假前半小時，監(jiān)空中心會根據(jù)客戶需求對汽租在庫車輛做斷油電的操作。

　　如今，GPS在我們生活中已然不可或缺——飛機(jī)、汽車、船舶用它來導(dǎo)航；金融、消防部門用它來監(jiān)管、報(bào)警；而不少路盲朋友們駕車出行，也往往得有它來壯膽伴行……

　　在GPS占領(lǐng)95%中國導(dǎo)航定位市場的今天，一種想象不免令人時常不安——假如在關(guān)鍵時刻美國人關(guān)掉GPS，或者在上面“動點(diǎn)手腳”，我們的戰(zhàn)略怎么辦？我們的飛機(jī)怎么辦？7、貴重商品貨物運(yùn)輸跟蹤監(jiān)空，放置于貴重商品中進(jìn)行遠(yuǎn)程跟蹤監(jiān)空。我們的路盲們怎么辦？事實(shí)上，這已經(jīng)不只是想象與擔(dān)心，而是已有先例可循——1996年臺灣海峽局勢緊張的時候，中國隊(duì)伍的一次大規(guī)模軍事演習(xí)便曾受到過GPS信號中斷的干擾。

　　基于上述擔(dān)心，世界各大國與國家集團(tuán)開始考慮對策，由此誕生了俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略等等導(dǎo)航定位系統(tǒng)。從上世紀(jì)80年代末開始，未雨綢繆的中國科學(xué)家們也開始致力于研制中國自己的“GPS”。當(dāng)時，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱的中國，太空夢想還很微小和低調(diào)。3、盲區(qū)補(bǔ)傳當(dāng)車輛進(jìn)入通信盲區(qū)或通信中斷時，車載設(shè)備可存儲多達(dá)三天（以每分鐘一個點(diǎn)計(jì)）的車位數(shù)據(jù)。這個被命名為“北斗”的計(jì)劃，誕生之初并未著眼于全球。

快信油管家是面向各種車輛,這種粗放管理方式存在以下弊端:人為或機(jī)械磨損等原因造成油量損失;外出車輛油耗與報(bào)銷不容易監(jiān)督;車輛多時統(tǒng)計(jì)管理工作量大。

   據(jù)我公司了解目前車隊(duì)管理主要存在三大難題:

(1)車輛調(diào)度難:無法對運(yùn)行車輛進(jìn)行g(shù)ao效的調(diào)度管理。

(2)司機(jī)偷油現(xiàn)象、過橋過路費(fèi)用過車輛視頻監(jiān)控北斗定位高難以控制:司機(jī)偷油情況難以解決;司機(jī)繞路行駛報(bào)銷過橋過路費(fèi)用。

(3)人、貨、車的安全保障難度大:在外出過程中,缺乏有效的盜搶防范措施,避免資源浪費(fèi),使公司統(tǒng)一的對車輛和司機(jī)進(jìn)行管理,任何異常的油耗都會在系統(tǒng)平臺上留下記錄。配合上系統(tǒng)中的車輛行程統(tǒng)計(jì)功能,并獲得良好的預(yù)期。