大朗冷鏈物流專車品牌企業【冠城物流】

在冷凍食品的生產銷售鏈條中，冷鏈物流是非常重要的一環，它又可以分解為倉儲、運輸、配送等環節。在產業風口的推動下，冷鏈物流行業的每個環節都涌現出了很多頗具特色的代表企業。東莞冷鏈物流

縱觀國內冷鏈服務商，共有倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應鏈型、電商型和平臺型等七種模式。

目前該市場的競爭者可分為四類，分別為：由傳統物流企業轉型，生產商自建自營的冷鏈部門，專業冷鏈服務商，國外冷鏈巨頭聯手國內企業設立的合資企業。

在運輸過程中，積極發展小批量小編組機冷車，滿足市場對多品種小批量貨源運送的需求以及安裝監控系統，實時監控車輛速度、溫度、準點率、疲勞駕駛等；在配送管理階段，針對保質期極短的產品的小訂單、配送網點多、時間窗復雜等問題，采取合并小訂單、整合配送網點、合并不同產品的時間窗來降低運輸成本；對于庫存控制，借助庫存信息系統在平衡貨品過期和缺貨的條件下確定較佳訂貨點，盡可能地降低冷庫空置率。

  另一方面，運輸、儲存、過境環節，需要更大的投入。 例如，高速公路限制貨運車輛的體積和負荷，而冷藏卡車由于制冷和絕緣而減少運輸貨物的數量。 這種限制是僵化的，恐怕很難改變，但政府部門可以考慮運輸農副產品冷藏車給予一定的優惠，補貼抵消部分成本，增加冷鏈物流運輸積極性。

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類物品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證物品質量和性能的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。

        從東莞市場進行經濟社會規律研究來看，只要有需求，就會有供應。無論是中國政府、投資者還是我國現有的企業，都該認識到冷鏈配送服務行業的潛力所在。這是我們一個有前途的行業，應該更積極地投入，讓它快速健康發展、完善管理起來。

　冷鏈市場的問題導致了成本居高不下，訂單分散且非標，并隨著行業的發展，末端生鮮零售場景日益趨于多樣化和碎片化。

　　低標準的冷鏈物流企業，實際成本遠超用戶可承受能力