施工升降機(jī)黑匣子廠家全國(guó)發(fā)貨「合肥綠能」

升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

1.高度檢測(cè)，預(yù)防安全事故

高度測(cè)量模式，精準(zhǔn)反映升降機(jī)位置及運(yùn)行狀態(tài)，輔助司機(jī)操作。

2.智能識(shí)別，強(qiáng)化實(shí)名管理

駕駛員人臉識(shí)別，吊籠人員信息、人數(shù)快速統(tǒng)計(jì)，安全責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。

3.遠(yuǎn)程監(jiān)控，風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)管控

運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)情況，突發(fā)事件快速反應(yīng)。

4.操作留痕，信息上云輔助追溯

人機(jī)信息云端同步更新，數(shù)據(jù)互通可追溯，輔助事故處理追責(zé)。

升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能特點(diǎn)

1.監(jiān)測(cè)傾斜

系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傾斜角度，當(dāng)傾斜角度達(dá)到安全設(shè)定值的90%時(shí)即會(huì)預(yù)警，當(dāng)傾斜角度達(dá)到安全設(shè)定值110%前發(fā)出報(bào)警并切斷控制電源，停止吊籠上行，防止發(fā)生傾翻事故。

2.遠(yuǎn)程管理

遠(yuǎn)程管理平臺(tái)可對(duì)工程升降機(jī)、司機(jī)等信息備案，對(duì)當(dāng)前司機(jī)、乘坐人數(shù)、提升狀態(tài)、載重量、門(mén)鎖狀態(tài)、障礙物、等關(guān)鍵信息進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控。

 遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控平臺(tái)：升降機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)和報(bào)警信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳送回監(jiān)控平臺(tái)，基于GIS技術(shù)實(shí)現(xiàn)升降機(jī)安全運(yùn)行可視化遠(yuǎn)程監(jiān)控。遠(yuǎn)程管理平臺(tái)可對(duì)工程升降機(jī)、司機(jī)等信息備案，對(duì)當(dāng)前司機(jī)、乘坐人數(shù)、提升狀態(tài)、載重量、門(mén)鎖狀態(tài)、障礙物、等關(guān)鍵信息進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控。升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)高度測(cè)量模式，精準(zhǔn)反映升降機(jī)位置及運(yùn)行狀態(tài)，輔助司機(jī)操作。

升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)綜合利用微電子技術(shù)、信息傳感技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，通過(guò)終端智能傳感設(shè)備，對(duì)載重、人數(shù)、速度（防墜）、傾斜度、高度限位、防沖頂、電壓等進(jìn)行智能監(jiān)測(cè)，在有危險(xiǎn)源時(shí)及時(shí)發(fā)出報(bào)警和輸出控制信號(hào)。升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是現(xiàn)代建筑起重機(jī)械領(lǐng)域新型、可靠的安全防護(hù)設(shè)備。系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)及門(mén)鎖異常情況，前后任意門(mén)鎖開(kāi)啟后即切斷電源，啟動(dòng)前必須關(guān)閉前后門(mén)，運(yùn)行過(guò)程中門(mén)鎖如果處于單一狀態(tài)，即會(huì)發(fā)出門(mén)鎖異常報(bào)警。