菏澤出口用噸袋報價近期行情「銘昌塑料」

一般來說，通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時，袋子真的掉下來，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗。凡能達到5倍以上安全系數的集裝袋，四個吊環中的兩個或兩個吊環中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，集裝袋整體也不會有問題。二是該類集裝袋未能通過提吊試驗。凡能達到5倍以上安全系數的集裝袋

測量集裝袋的拉伸力有好多種方法，我們今天不一一例舉，我們主要是通過比較實際和科學的方法將兩種不同的方法來講解給大家，一是為了給廣大的集裝袋生產企業更加科學合理的評測標準，也是為了給我們廣大的使用者一個比較合適的測量工具方法。

種測量集裝袋拉伸力的方法就是使用測拉伸力的儀器，是根據我們在實際中使用的一種規格的科學儀器。

第2種測量集裝袋拉伸力的方法就是按照實際的承裝量來進行測定，對我們使用者而言更加切合實際，切合我們的需要。

20世紀30年代，H·Jaeque通過對聚薄膜拉伸研究發現生產切割纖維絲和裂膜纖維的新技術。50年代，O·B·Rasmussen通過研究，利用薄膜擠出方法和拉伸設備，開始生產編織用纖維。到1965年，歐洲開始工業化生產單向拉伸扁絲，用以生產工業包裝用編織袋。

根據客戶對品質的要求，可選用不同的原料配比。但如果是食品用，不允許使用回收料，填充母料添加不超過8%為宜。一般情況下，回收料多宜加入30-40%。填充母料添加量10-15%為宜，超過20-25%會造成扁絲相對拉斷力低于GB/T8946要求