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變形吊車報價

小吊車離合器出現(xiàn)打滑的原因及檢修方法：

1.非經(jīng)常接合式離合器盤壓力不足。

2.經(jīng)常接合式離合器壓盤力不足 經(jīng)常接合式離合器壓盤壓力由壓緊彈簧彈力產(chǎn)生的，因此影響壓力不足的重要原因是彈簧力不足或折斷。彈簧彈力大小可通過檢驗一下彈簧自由高度及將彈簧壓縮至一定高度后其彈力大小進行判別。在這種情況可采取，適時停機，增大空氣對流，用水冷卻液壓油箱等來降低溫度。當離合器調整不當，分離滑套無空程（操縱桿無自由行程）時，或因各分離杠桿調整不一致，致使離合器在接合狀態(tài)下有的分離杠桿承壓端面仍與分離軸承推力端面接觸，因而使壓盤壓力降低，離合器打滑。

3.摩擦表面摩擦系數(shù)降低 摩擦系數(shù)是摩擦表面不沾有油污等減磨物質時的數(shù)值，當摩擦表面沾有油污等減磨物質時，其摩擦系數(shù)μ將大為降低，引起離合器嚴重打滑。油污對摩擦系數(shù)μ可降低至一半左右。油污來源，一是曲軸后油封失效或回油螺紋處配合間隙不當（間隙過大、過小、不均）時，潤滑油由曲軸箱竄至離合器室；二是離合器前軸承及分離軸承潤滑脂加注過多，高溫稀釋后甩入摩擦面間；三是保養(yǎng)不當，油污從外部進入離合器室并落入摩擦表面。3主梁受拉區(qū)的翼緣板、腹板的對接焊縫應進行無損探傷，射線探傷時應不低于GB3323中規(guī)定的II級，超聲波探傷時應不低于JB1152中規(guī)定的I級。當離合器工作不正常，造成摩擦表面溫度過高或燒毀時，長期使用產(chǎn)生硬化時表面摩擦系數(shù)亦會降低。

4.摩擦表面嚴重磨損 當摩擦表面嚴重磨損時，非經(jīng)常接合式離合器將因分離間隙增大而使分離滑套工作行程SG減少，壓緊力降低；經(jīng)常接合式離合器將因壓縮彈簧伸長距離增大而降低壓緊力。當摩擦片磨損至鉚釘外露時，摩擦面間將因接觸不良而降低摩擦力。

5.摩擦盤翹起、變形 摩擦盤產(chǎn)生翹曲、變形會使離合器接合時摩擦面間壓力降低，傳遞扭矩能力下降。

6.使用不當引起離合器打滑機械操作不當，會引起離合器打滑，如離合器分離不迅速；大油門高擋位起步；低擋位換高擋時，在車速尚未增至足夠高時即掛入高擋并猛加油；用突然加油克服突然增加的阻力；以及使離合器處于半分離狀態(tài)等，都易引起離合器打滑。

6噸小吊車維修安全措施：

1、將小吊車挺穩(wěn)拉起手剎熄火并將行走輪胎用三角木研死，防止意外滑動行走，并將所有控制手柄扳到零位，切斷主電源；

2、檢修時要把“正在檢修，禁止開動”的警示牌放在明顯的位置，非檢修人員或司機不得隨意開動起重機操作調試車輛；

3、維修回轉，俯仰機構部件時應將支腿全部伸出并支穩(wěn)，防止翻車事故發(fā)生；

4、檢修大小鉤減速機或制動器時，應將大小鉤繩鎖定，防止墜鉤事故發(fā)生；

5、拆修輪胎作業(yè)時，應將車體支穩(wěn)，防止塌落事故發(fā)生；

6、電氣系統(tǒng)維修時應防止線路短路起火，蓄電池事故發(fā)生；

7、經(jīng)常檢查電動類、氣動類及液壓類工器具安全可靠性，正確使用工器具并做到“四不傷害”原則；

8、應正確分析故障原因，并采取正確有效的維修方法，防止盲目大拆大卸；

9、重視零部件的質量和型號，應盡量選用原廠配件；

10、小吊車試車時應密切注意各個運轉部位狀況，如有異常聲響，異常發(fā)熱，異味等應立即停車檢查維修。

小吊車如何節(jié)油是小吊車司機都愿意學習的技巧，操作不當?shù)绕渌蛩囟紩е萝囕v耗油高，針對這一小吊車司機都關注的問題，通達吊車為您總結一下。

1、盡量減輕車輛的自重。增加車自重將相應地增加油耗，因此，施工時在不影響工程質量的前提下應去掉車上不必要的附加設備．

2、盡量減少車輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。當小型吊車在不平坦的路面上行駛時，與在良好路面上行駛的情況相比，油耗增加30%-50%，因此一定要修好、養(yǎng)好施工便道。重物下落時必須踩下腳踏板和其他控制機構，使重物有控制的下降，下降停業(yè)前，應逐漸減速，避免使用緊急制動，損壞其他零部件。施工中要注意路況的變化，選擇合適的輪胎氣壓，以減小油耗。小吊車車輛變速器各擋傳動比對油耗影響很大，施工中應盡量選用傳動比小的高速擋，這樣可節(jié)約燃油。

3、提高發(fā)動機壓縮比至標準值。降低進氣系統(tǒng)的阻力。濾清器要及時清潔、保養(yǎng)，保證有足夠的空氣及時地進入氣缸。保持吊車車輛有良好的狀況。

4、校好小吊車發(fā)動機的供油提前角。供油提前角過大或過小時，均可導致發(fā)動機的油耗增加，因此，要使發(fā)動機有良好的使用性能，必須將供油提前角校準。

5、降低單位載荷油耗量。在車輛狀況允許的條件下，將汽車吊的載重量提高至額定載荷，即可提高生產(chǎn)率，又能使單位重量的油耗顯著下降。

汽車小吊車吊臂變幅機構主要用來改變作業(yè)半徑，要求它能帶載變幅，并且變幅動作平穩(wěn)、可靠，通常有變幅液壓回路來完成。

操作閥在中位時，泵處于卸荷以減少工作狀態(tài)時的功率消耗。小吊車平衡閥起到防止重物自行下降或在重負荷下速度下降的作用。

當操作閥處于左位時，液控換向閥輸出的壓力油經(jīng)單向閥進入液壓缸的下腔，此時小吊車吊臂仰角增大，當操縱閥處于右位時，壓力油進入液壓缸的上腔，同時進入順序閥的控制油路，使順序閥閥芯打開，液壓缸下腔的油能經(jīng)順序閥流回油箱，隨著活塞桿縮回，吊臂仰角變小，由于重力作用方向和吊臂下降方向相同，故存在速度下降的情況，此時順序閥閥芯在某一平衡位置（由上腔過來的控制壓力決定），通過節(jié)流口開度的變化實現(xiàn)動態(tài)調節(jié)，來保證變幅機構要求的下落速度，平穩(wěn)地完成變幅操作。小型吊車作業(yè)安全要求：1、作業(yè)前，應檢查小型吊車鋼絲繩、離合器、制動器、保險棘輪、傳動滑輪等。

該小吊車的變幅機構曾出現(xiàn)如下故障：在起重機工作一段時間后，變幅下降時，時斷時續(xù)地出現(xiàn)整車抖晃，有時甚至出現(xiàn)吊臂干脆落不下來的情況。

通過檢測發(fā)現(xiàn)，變幅下落時壓力波動很大，導致整車發(fā)抖，在變幅下落不下時壓力表顯示為8MPA，小吊車于是可斷定故障應使變幅液壓回路的故障，而且是其中平衡閥的故障，因為吊臂能夠實現(xiàn)升幅動作，說明液壓缸沒有問題，從下落壓力已達到8MPA時變幅仍然不能下落，此時次級安全閥已經(jīng)工作，說明一定是平衡閥打開困難或動態(tài)調節(jié)不穩(wěn)時所致。如彎曲載荷可以通過加大滑輪和卷筒直徑來減小，動載荷可以通過提高小型吊車司機的操作水平、改進小型吊車性能來減少，摩擦阻力可以通過調整滑輪槽的形狀及補充潤滑油來減少等等。

將平衡閥拆下檢查發(fā)現(xiàn)，順序閥的調節(jié)彈簧折斷，更換新彈簧后，故障現(xiàn)象消除，變幅機構工作正常。