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叉車在工作作業過程中對環境有哪些要求

叉車在工作作業過程中對環境有哪些要求？如果企業需要搬運的貨物或倉庫環境對噪音或尾氣排放等環保方面有要求，在選擇車型和配置時應有所考慮。如果是在冷庫中或是在有防爆要求的環境中，叉車的配置也應該是冷庫型或防爆型的。

仔細考察叉車作業時需要經過的地點，設想可能的問題，例如，出入庫時門高對叉車是否有影響；進出電梯時，電梯高度和承載對叉車的影響；在樓上作業時，樓面承載是否達到相應要求，等等。

在選型和確定配置時，要向叉車供應商詳細描述工況，并實地勘察，以確保選購的叉車完全符合企業的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車型同時都能滿足上述要求。此時需要注意以下幾個方面：

① 不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數量、司機數量也不同，會導致一系列成本發生變化，詳見本文中性能評判部分關于成本的論述。

② 如果叉車在倉庫內作業，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化。

③ 車型及其數量的變化，會對車隊管理等諸多方面產生影響。

④ 不同車型的市場保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛三向堆垛叉車和高位駕駛三向堆垛叉車同屬窄通道叉車系列，都可以在很窄的通道內 （1.5～2.0米）完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。

叉車轉向橋的裝配與調整有什么要求？

轉向橋裝合后，各零件之間必須有正確的連接和配合間隙。

1）轉向節和轉向節銷軸的間隙應不大于0.1mm。

2）轉向節與轉向橋間的端隙，一般為0.05-0.1mm，如端隙過大，可加裝調整墊圈進行調整。

3）轉向節軸與轉向橋間的滾針軸承，其大間隙應不大于0.1mm。

4）轉向橋輪轂軸承加注潤滑脂裝好后，旋緊輪轂軸承調整固定螺母，當轉動車輪困難時，應將螺母退回1/5圈，裝上鎖緊墊圈。轉動車輪時應靈活，扳動車輪時應沒有軸向間隙的感覺為宜。

5）調整輪轂的平行度，其誤差應不大于1mm，可通過調節轉向桿螺桿進行調整，調整后擰緊止動螺母。

6）調整轉角。將轉向橋頂起，將輪轂轉動到左側終點位置上，調整轉向油缸活塞桿，然后墊上彈簧墊并擰緊螺母。

常見的叉車制動系統大部分為油壓蹄片式前輪制動，踏下制動踏板，制動總泵輸出低壓制動液，一路進人變速器操縱閥，切斷通向離合器的壓力油路;另一路進人真空增壓器，增壓后進人車輪制動器中的制動分泵，漲開制動蹄片實現車輪制動。若叉車制動系統動力不足，可能是真空增壓系統或油路系統或機械部分有故障。

1.真空增壓系統

(1)真空增壓器增壓不足是真空增壓系統常見的故障。

當發動機啟動后，踩制動踏板，當總泵油壓升到一定值時其制動油輸入增壓器，一路經輔助缸活塞中心孔流向前左、右制動分泵;一路則推動控制閥活塞右移，膜片座先關閉真空閥，使控制閥左、右兩腔隔絕(相當于動力缸前、后脾隔雛)并隨即打開空氣閥，使動力缸后腔充滿空氣，而前腔仍保持一定的真空度。因此，前、后腔產生的壓力差迫使動力缸皮膜帶動推桿向前推動，推桿先以頂端鋼球關死輔助缸活塞的中心孔，繼而推動活塞前移，給總泵來的油加壓(增壓)，制動分泵因而獲得更高的油壓，使叉車獲得良好的制動效能。

2.油路系統

(l)液壓叉車制動系統中有空氣或接頭漏油;應排除系統中的空氣或換修漏油的接頭。

(2)制動總泵、分泵、真空增壓器增壓缸(輔助缸)和變速器切斷閥的密封性能差，制動時不能保壓，有泄油或返油現象;應更換其密封件。

3.機械部分

(1)制動蹄片和制動鼓的間隙調整不當或制動蹄片磨損嚴重;應調整或更換。

(2)輪鼓內油封和制動分泵漏油，導致制動鼓和制動蹄片有油污，使制動摩擦系數下降;應更換油封，清洗制動鼓和制動蹄片。

(3)制動踏板的自由行程過大;應調整。