惠州限高架工程施工隊給您好的建議「全程交通設施」

限高架位置一般是一個車長，也就是此涵洞設計通過的大車輛的一個車長，寬度與涵洞同寬（一般來說寬度不會造成事故，有多的），限制高度一般是涵洞凈高－20cm（但也不能完全保證車輛通過限高架就不會在涵洞內出事，比如貨物松動了、地面不平車輛蹦起來了等等。半自動智能限高架可就沒那么智能化了，需要人工開啟后自動升起，降下則完全依靠人工操作。

由于國家對限高架沒有明確的標準，如何從以下三個方面防止碰撞事件的發生?

　　1、設置醒目的警告標志

　　(1)安裝“限高架”后，應按照規定設置“限制高度”禁令標志，制作“限制高度”禁令標志時可根據速度等實際情況，制作圓形外徑為60cm、80cm、100cm等不同尺寸的標志。

　　(2)在限界處的適當位置設置相應的指示牌，以便運載高度超過標志所指示的高度的車輛能夠提前繞行。

　　2、明確限高架的管理部門

　　目前，我國公路管理的主體是多元化的，包括公路、市政、林業、水利和鄉鎮政府管理農村公路，導致了限高架管理主體的不同，混亂無序。因此，要理順公路管理主體，明確限高架主管部門，從源頭上實行統一監督管理，在各區、縣的管理中建立相應的限高架監督管理機構。為確保安全使用限高架，結合實際操作和相關規定，制定升降平臺安全操作規程。

　　3、限高警示標志 智能報警器

　　當超高車輛進入有限路段時，智能報警器會自動發出報警信號，以便駕駛員及時發現并采取有效措施。

升降限高架屬于通行通道管制設備，多被用于暴觀、交通、公共車位等對定區域的通道路口限制，具備防撞，防爆的性能。升降限高架安裝在地面上當他們降下時可以讓車輛隨意通過，降下狀態時可以和地面一樣齊平，當車輛從限高架上面經過時甚至感覺不到它的存在。當然除了這些較為重量級的家伙還有一些輕型的自動限高架可以供一般區域使用，如景觀型自動限高架在控制車輛通行的同時還可以裝飾周邊環境，在夜晚他們可以整夜整夜的亮著頂燈，不經意還以為是一盞夜景燈。目前關于限高桿的改造，討論也越來越多，而且是向著既不傷害人的命，盡可能不對車輛造成損害，又能起到警示作用的方向發展。

有些限高架連標識都沒有， 限高桿還都是特別厚的鋼板， 大車過去，直接就撞到桿上削了頭。再加上很多司機都不知道自己開的車有多高，有些限高架低到兩三米，導致撞桿事故頻頻發生。

路段設置限高的路障設施，也是出于行車安全考慮。車輛高度增加后，車輛的重也會升高，車輛穩定性就會降低。當車輛遇到緊急情況時或轉彎時，側題的幾率就會增加許多。如果不對車輛高度進行限制，行駛過程中如果碰到橋梁隧道，發生車的禍的話也是慘絕人寰。

根據國家規定，高速、一級、二級公路是5.0米的凈空要求，三四級是4.5m。有些限高3.5m估計是為了怕超載。目前關于限高桿的改造，討論也越來越多，而且是向著既不傷害人的命，盡可能不對車輛造成損害，又能起到警示作用的方向發展。

自動限高架安裝在地面上當他們降下時可以讓車輛隨意通過，降下狀態時可以和地面一樣齊平，當車輛從限高架上面經過時甚至感覺不到它的存在。當然除了這些較為重量級的家伙還有一些輕型的自動限高架可以供一般區域使用，如景觀型自動限高架在控制車輛通行的同時還可以裝飾周邊環境，在夜晚他們可以整夜整夜的亮著頂燈，不經意還以為是一蓋夜暴燈。焊接后邊緣30-50mm范圍內的鐵銹、毛刺污垢等必須清除干凈，以減少產生焊接氣孔等缺陷的因素。

升降限高架的安全裝置能起什么作用？

1.智能控制配套設施：整體結構配電箱里內置升降系統，包括按鈕控制、遙控器控制、遠程控制、ETC藍牙識別系統、車牌識別系統、太陽能蓄電池供電系統。另加手動應急系統多重功能控制，配署完善全，可以放心使用。

2.應急升降系統：電源發生故障時，智能升降遙控限高架廠家必須加裝電動 手動升降系統，可使限高桿在停電狀態下手動壓起降落。

3.行程開關介紹：在升降系統失靈的情況下，使設備可以降到一定的高度后停止降落，防止發生事故。

4.遠程控制：可不限距離手機或電腦無線遙控或有限遙控升降停功能。

5.高溫油箱油溫保護：當油箱中油溫超過標準設定值時，自動控制限高桿發生信號，暫停升降梁使用，排除故障后方可正常使用。