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發布時間：2021-03-19 06:07
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目前玻璃鋼反射體的主要成型方法為手糊與SMC模壓兩種工藝方法，由于SMC材料的優越性能和SMC模壓工藝具比手糊要先進，但其投資大原因，SMC制品更適于大批量生產，如小型反射面天線中的家用衛電視可接收天線市場潛力很大，目前已在美、日、韓國及臺灣、香港地區大量生產與應用。我國汽車工業在上世紀80年代中后期開始得到迅速發展，也進一步推動了玻璃鋼／復合材料技術的發展及其在汽車零部件中的應用。因而SMC材料在此行業應用有相當大的發展前景，據報道，我國自1991年起開始生產6種規格的SMC天線（如表4—26），包括無線電系列和衛電視系列等兩類接收天線，其中無線電系列已在國內銷售，而衛電視系列主要是出口國外，因為在國內該天線及系統須經批準方可安裝使用，影響了其在市場上的推廣。應用不是很廣，還是以其他材料的反射面為主。
從80年代中后期開始，一些涉足汽車零部件較早的玻璃鋼／復合材料廠家通過汽車技術引進的輻射效應，積極采用“引進一消化一改進”模式，開發新材料新技術。如1984年，中美合資北京吉普汽車有限公司生產的XJ系列切諾基吉普車，有SMC后舉升門總成和GOP,GMT座椅骨架等。密切與汽車主機廠的合作，完善玻璃鋼／復合材料制品的設計，開發與改進玻璃鋼／復合材料成型技術，協作開發并使用專用的成型設備和模具，不斷降低生產成本，提高玻璃鋼／復合材料制品質量，開發出可用于汽車外裝飾的A等級表面部件，以及相關高強結構部件和特殊功能部件。
現在，越來越多的車型采用了玻璃鋼／復合材料部件，而且作為以塑代鋼的理想材料已被汽車工業部門逐步認識，盡管手糊成型工藝依然在生產某些汽車零部件領域還在占主導地位，但SMC、RTM、GMT等先進材料和工藝的應用推廣具有相當迅猛之勢。現在國際上發達國家絕大部分采用玻璃鋼高層消防水箱，已很少采用鋼板和混凝土水箱。汽車工業在不久的將來成為國內玻璃鋼／復合材料的用戶和市場之一。
為防止或延緩玻璃鋼蓋板的老化，延長玻璃鋼格柵蓋板的使用壽命，通常有兩種方法：1、為在制品表面進行涂裝，使其表面有一種保護層，可抵抗光、氧、風吹雨打的侵蝕，從而延長玻璃鋼制品的使用壽命;2、為在基體樹脂中添加穩定劑(紫外線吸收劑等)使樹脂穩定化。玻璃鋼格柵是采用模塑成型工藝制作的帶有許多規則分布的矩形、方形空格的玻璃鋼板材，具有雙向同性的力學特征。無論那種方法都需要穩定劑。用于玻璃鋼的穩定劑大多為傳統的有機穩定劑。玻璃鋼蓋板的耐候性、耐磨性較差，硬度低，限制了其應用范圍。某些特殊應用環境，例如，外殼、容器、蓋子、貼面板等，對其表面質量的要求很高。在做好保養延長壽命之前首先要保證產品的質量是過關的。 次數用完API KEY 超過次數限制
