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發布時間：2020-12-30 19:58
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裝重油后的油罐一般都要及時請專業的人員清洗，那污物晾曬要注意那些事項？
油罐污物晾干注意事項：
1. 避免在雨雪天氣晾曬，溫度在0℃以上時， 晾曬時間不應少于28天。
2. 晾曬場地應用圍欄等隔開，并設置明顯標志，禁止人、畜、車通行。
3. 污雜盡可能均勻攤開，厚度不大于7.5cm，并適時翻攪。
4. 場地平坦以防積水。
5. 含鉛污雜晾曬后必須經過測定，有機鉛含量的重量比不得大于0.002%;e) 晾曬后的污物應深埋(或控制條件下燒掉)，一般深度為0.5m以下。
危險品運輸罐車的清理要注意安全，污物處理也要按照上述要求及注意事項進行
船舶往往是萬噸甚至十萬噸級別的，所以要求的動力非bai常大，同時對于速度沒有太大要求，所以重油比較適合。
當然的，是因為重油非常便宜，如果船舶全部使用柴油的話，運輸成本將高的嚇人。當然燒重油發動機的變速性能差，所以船舶在進港時還得使用柴油發動機，便于應對頻繁加減速及變道。
重油是石油提煉完輕質油之后剩下的粘稠物，密度高、熱值高、一小瓶能燒個把小時那種，氧氣不足的話更是黑煙滾滾（不完全燃燒產生的碳單粒），這種油沒辦法在車輛的燃燒室里噴射，以前沒法在內燃機上使用，所以都是直接在充氧點著，然后燒鍋爐，推動蒸汽輪機作為動力。現在技術更成熟，這些重油種可以用在商場的大型二沖程柴油機上，但是轉速也就一百轉出頭，所以也就對速度要求不高的船舶來說可以使用。
重油是燃料油的一種，顏色暗淡而黑的液體。重油態度堅定，一般情況下都不動，所以有叫持久油。重油分為兩種一種是天然的，一種的加工過程產生的。也可以它是加工的催化劑和者，重油是為了提煉而生，但誕生的過程非常艱難，裂化渣油、減壓渣油、裂化柴油以及催化柴油它們幾個為了一個共同的目標團結在一起才有了重油。
地下開采時還要給它做“思想工作”，先要用熱氣和開水溫暖它，還要用特定的物質來融化它的心，因為它肚子里都是固體石蠟和硫、氮和金屬，可謂是鐵石心腸。
而人工合成的重油則簡單得多，提煉出后，“油渣”就是重油。我們知道所有的機械都離不開潤滑油，而潤滑油的“油渣”也是重油。
我們可以把重油叫做油渣，但油渣不是廢物，因為它并非一無是處，它心里滿腔熱忱，還能發揮光和熱。這種“油渣”除了百分之十左右的成分，其余部分都是可以燃燒的。而且熱量高、熱度高，能產生兩千度的高溫，是大煉鋼鐵的能手。
瀝青攪拌站是一款重要設備，在使用時，因其結構的復雜性，可能會出現一些問題，比如其的重油燃燒系統常常出現的問題有：燃燒器無法啟動、燃燒器不能正常點火以及火焰意外熄滅等情況。那么，對于這些問題，該怎么處理呢？
對于種情況，也是比較常見的一種，由于原因有很多種，因此，當遇到瀝青攪拌站重油燃燒系統的燃燒器無法啟動的情況時，針對這個問題，首先應當進行排查，具體順序如下：查看主電源開關是否正常，保險絲是否熔斷；檢查電路互鎖有無打開，控制面板與熱繼電器是否正常，如果發現以上處于關閉狀態，應及時打開；檢查伺服電動機應在低火焰位置，否則把調整開關置于“自動”或將電位計調至小；檢查風壓開關是否能夠正常工作。
第二種情況的話，就是燃燒器不能正常點火。針對這種現象，我們根據經驗，可以判定其可能原因有：火焰探測器鏡面沾灰或受到損壞。如果是瀝青攪拌站重油燃燒系統的鏡面沾灰的話，及時清理干凈即可；
如果是探測器受到損壞，應更換新的配件。如果問題依然存在，那么就要調整探測器的探測方向來進行然后的話，第四種情況為系統的燃燒器火焰意外熄滅。對于這種問題，如果檢查發現是噴嘴積灰引起的，那么及時進行清洗即可。這種情況也可能是由干助燃空氣過量或不足引起的，那么，我們可通過瀝青攪拌站重油燃燒系統的調整鼓風機的風門來調控。另外，還應查看重油溫度是否合格以及重油壓力是否達標。如果發現在熄滅之后不能點火，還可能是由于助燃空氣過量，這時可重要檢查活塞桿風油比、凸輪、連桿機構等。
