上海船運集裝箱卸灰機價格合理「多圖」

?水泥廠和電廠離不開船運集裝箱卸灰機

       國內大型的水泥廠和電廠特別多，他們都離不開氣力輸送設備船運集裝箱卸灰機。物料輸送設備有很多種，但是運送粉狀物料如水泥、石灰粉等，普通的輸送機會有大量的粉塵出現污染環境。這時使用氣力輸送設備水泥輸送泵運用風力運輸就會有很好的效果。

船運集裝箱卸灰機工作流程：

   從進料口來的物料事前經過流態化處理,使其能流暢地充滿各個儲料格子。隨著給料轉子的回轉,充滿物料的格子旋轉到下部時,從進風口來的高速氣流與格子內的物料混合進入輸送管道。儲料格子經過風口時,格子內的物料幾乎全部被噴射到輸送管中,所以在氣力輸送泵為主機的輸送系統中可達到預定的高輸送濃度和輸送量。旁路管的作用是保持儲料空格子和進料口的壓力平衡,加之物料的流態化,使給料轉子內物料的充滿系數較高。要求空氣凈化，壓縮空氣中含水、含油、含塵量有必要控制在必定的范圍內。

船運集裝箱卸灰機廣泛適應于電力除灰、建材中轉、大型建筑工地等水泥、電廠行業中，預計在今后會在市場上有更大的發展前途。

船運集裝箱卸灰機的特點

 船運集裝箱卸灰機的輸灰管道是密閉的，管道內的壓力低于大氣壓，干灰在管道內運送至灰庫。該體系從根本上解決了水力除灰體系的問題。其顯著特點表現在:

   (1)干灰運送用活動的熱空氣進行，水力除灰用水量一般占電廠耗水量90%，負壓氣力除灰體系為燃煤電廠節約了大量用水；

   (2)干灰在密閉式真空管道內活動，不會泄漏，保護了環境；

   (3)干灰在管道內運送不會發生化學變化，堅持了灰的原有活性，有利于灰的綜合使用；

   (4)負壓除灰體系用灰庫收集干灰，減輕了原儲灰場的壓力，延長了灰場的使用壽命，本質是節約了土地。

正壓氣力除灰體系主要是使用氣流的能量，在密閉管道內沿氣流方向運送顆粒狀物料，是流態化技能的一種具體使用。氣力運送設備的結構簡略，操作便利，做水平、筆直或歪斜方向的運送，在運送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、枯燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。機械除灰體系，雖然設備結構簡略，但設備易磨損，密封性差，易造成污染。當灰庫背壓過高或負壓過高時能及時動作，508壓力開釋閥調整灰庫的工作壓力在正常范圍內，使灰庫不接受過高的正壓或負壓，然后保證灰庫安全。

船運集裝箱卸灰機在國內燃煤電廠使用多，技能也較成熟，其運送壓力可達0.8  MPa，運送距離達1 km以上，并屢次通過1.5 km和2.1 km的實驗，體系出力多在10～ 60 t/h規模，可達200 t/h。