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汽車水箱真空表怎樣使用

1.如果怠速時真空表指針很快的在47~61kpa之間擺則說明：進氣門挺桿與導管磨損、配合松曠。如果真空表指針在34~76kpa之間緩慢擺，并且隨著發動機轉速的升高擺動加劇則說明氣門彈簧彈力不足。

2.如果怠速時真空表指針在18~65kpa之間大幅度擺動遇是由氣缸襯墊漏氣所引起的。

3.如果發動機怠速過高，測試歧管真空度小于40kpa。說明是發動機的節氣門之后的歧管或總管漏氣，漏氣部位多數是歧管墊以及與歧管相連接的許多管線。如真空助力器氣管等。有一次我們在修理一臺奔馳560轎車時，利用此方法檢測出漏氣，又用排除法判定了故障部位在控制閥，蕞后確定是控制它作用的一個電源保險絲熔斷。更換了該保險絲后，故障排除。

4.如果發動機啟動困難，保證不了穩定怠速運轉、測試發動機的真空度在50kpa以上。說明發動機的進氣管路沒有問題，故障在于電控系統造成的點火不良或噴油不良，例如點火線圈故障等。

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。那么接下來小編詳細的給大家介紹一下汽車水箱堵塞判斷。

暖風小水箱堵塞怎么辦

蕞簡單的，找個的洗車場，再找個修理工，讓他拆下暖風水箱的進出水管，然后用洗車的水槍來回的沖洗，等流出來的水變清就行了。

如果呢過搞到除垢劑的話，也可以放掉原來的冷卻液，加入清水和清除水垢的除垢劑，開一兩天后再用清水沖洗幾次，然后再注入新的冷卻液。

還不行的話，就看看你那里有沒有專業修理水箱的店？如有，送過去讓水箱店師傅看一看能否化幾塊錢清洗疏通？如能通，那么這只水箱還能再用一段時間。

免拆洗汽車水箱自動清洗法：  　　

1、讓發動機處于停機和冷卻狀態。打開水箱蓋，將固特威水箱自動清洗劑慢慢加入水箱內，使冷卻水達到正常位置，擰緊水箱蓋。 2、啟動發動機，使水溫達到正常溫度，再怠速運轉20~30分鐘，如冷卻系統中有硬水垢，需延長運轉時間10~40分鐘。  　　

3、關閉發動機，排凈帶有積垢的冷卻水，換上防凍液或干凈的冷卻水。  　　

汽車水箱水垢的危害  　　

1、水垢的導熱系數很低，僅是鑄鐵的1/25，黃銅的1/50，形成于缸體襯里及缸蓋水道的水垢，使局部區域因散熱性變差而溫度上升，導致發動機薄弱部位產生裂紋及缸蓋變形。  　　

2、水垢不僅使冷卻系統散熱性能變差，出現局部高溫區，惡化潤滑條件，使發動機溫度升高，加速發動機系統的磨損，還堵塞散熱管或冷卻系統管路等，大大降低傳熱效率，使發動機過熱直接危害駕駛人員的安全。

為了提高汽車水箱散熱器的冷卻能力，在汽車水箱散熱器后面安裝風扇強制通風。以前的汽車水箱散熱器風扇是由曲軸皮帶直接帶動的，發動機啟動它就要轉，不能視發動機溫度變化而變化，為了調節汽車水箱散熱器的冷卻力，要在散熱器上裝上活動百頁窗以控制風力進入。現代轎車已經普遍使用風扇電磁離合器或者電子風扇，當水溫比較低時離合器與轉軸分離，風扇不動，當水溫比較高時由溫度傳感器接通電源，使離合器與轉軸接合，風扇轉動。同樣，電子風扇由電動機直接帶動，由溫度傳感器控制電動機運轉。這兩種形式的散熱器電扇運轉實際上都由溫度傳感器控制。