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2015-2020年，我國電動汽車充電樁數量逐年上升，其中公共充電樁由5.8萬臺上升至80.7萬臺，私人充電樁由0.8萬臺上升至87.4萬臺。2020年公共充電樁中，交流充電樁占比61.67%，直流充電樁占比38.27%。從運營商充電樁數量來看，特來電、星星充電、國家電網充電樁數量均超過10萬臺，位居。從區域分布來看，北京、廣東、上海、江蘇、浙江公共充電樁和充電站數量均位居，公共充電樁主要分布在東部和中部部分地區。

充電基礎設施數量增長，公共充電樁以交流和直流充電樁為主電動汽車充電樁維修電話

電動汽車充電樁是安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車提供電力保障的充電設備。根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布數據，截至2020年12月底，全國充電基礎設施累計數量為168.1萬臺，其中，公共充電樁數量為80.7萬臺，同比增長56.4%;私人充電樁（隨車配建充電設施）數量為87.4萬臺，同比增長24.3%。

按充電方式分，電動汽車充電樁可分為交流充電樁、直流充電樁和交直流一體式充電樁。截至2020年12月，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁80.7萬臺，其中交流充電樁49.8萬臺、直流充電樁30.9萬臺、交直流一體充電樁481臺。從2020年1月到2020年12月，月均新增公共類充電樁約2.4萬臺。

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如果業主沒有自有產權車位，但是物業也允許業主安裝在公共區域，這種情況一般要求業主出具對物業的免責聲明，對于將來產生的充電樁所有權、鄰里糾紛、停車位占用等問題，物業公司不承擔責任。

第二步：考察自己的車位。

這種考察是指業主自己去實地考察， 這個步驟對于節省成本來說非常重要。一般小區都會有很多配電室，業主要自己選擇一個距離車位近的，這樣在安裝的時候可以省很多費用。

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另外，有些小區已經安裝了充電樁，可以和鄰居取取經，有一些注意事項不是“過來人”是不會了解的?？傊?，就是要確定充電樁安裝的短路線。

第三步：提供相關材料。

將復印件、車位產權證明（可以由物業出具）、物業同意安裝說明交給工作人員，目前北京市的電力公司只接受充電樁公司的申請，業主是不能自己去申請的。

第四步：實地考察。

電力公司的工程師會通知充電樁公司一個時間，屆時物業電工、充電樁公司、電力公司和業主都要在現場，確定終施工方案。

第五步：安裝。

確定施工方案后，就到了安裝施工的步驟，根據各小區條件和車庫位置的不同，施工時間也不同，有的只需要2小時就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。

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安裝充電樁后可能遇到的問題有以下幾類電動汽車充電樁維修電話

1.安裝時候物業等會設置相應的附加條件，不讓安裝；

2.安裝充電樁的時候會面臨線路走向以后分布充電樁分布的問題；

3.在不具備私人車位的情況下面，如何去協調車位等。

從物業對于安裝的條件來看，主要有以下幾個方面，首先一些老舊小區或者新小區不具備，電量擴容的條件等，要是不具備的情況下面，那么是無法小區物業同意的，就是同意了，那么對于整個單獨拉線等也是也是會面臨著一定的問題。

類型來看就是面臨線路走線的問題，在整個安裝的時候物業會從小區的安全，線路的走向美觀等各個方面，會有所阻攔等，所以在這個方面就需要協調的方面就比較多了。

車位的問題，很多的小區，車位并沒有對外進行出售，只是采用租用等方面，所以對于這個東西來看，就會面臨租用車位充電樁安裝協調的問題，加上要修改建設充電設施還要配合規劃、這里也是需要去向供電等多個部門進行申請等，在安裝的時間就會耽誤很多。同時還有的老小區甚至是沒有物業管理，在充電樁的安裝上面，物業證明找誰開都不知道?？偟膩砜?，對于充電樁的安裝，面臨物業等各個方面的問題，當然隨著國家對于新能源汽車充電樁扶持力度的加大，各種配套設施的跟進，對于以后的私家車充電樁安裝基本上面也會容易很多。

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