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機(jī)床維修保養(yǎng)知識(shí)

機(jī)床維修保養(yǎng)知識(shí) 各類機(jī)床通常由支承部件，用于安裝和支承其他部件和工件，承受其重量和切削力，如床身和立柱等；變速機(jī)構(gòu)，用于改變主運(yùn)動(dòng)的速度；進(jìn)給機(jī)構(gòu)，用于改變進(jìn)給量；主軸箱用以安裝機(jī)床主軸；刀架、刀庫(kù)；控制和操縱系統(tǒng)；潤(rùn)滑系統(tǒng)；冷卻系統(tǒng)。今天我們來(lái)介紹下機(jī)床維修保養(yǎng)知識(shí)： 1、查看總進(jìn)氣口有無(wú)垃圾，各個(gè)閥門及壓力表是否工作正常。 2、查看一切氣管接頭是否松動(dòng)，一切管帶有無(wú)破損。必要時(shí)緊固或替換。 3、查看一切傳動(dòng)部分有無(wú)松動(dòng)，查看齒輪與齒條嚙合的狀況，必要時(shí)作以調(diào)整。 4、松開加緊裝置，用手推動(dòng)滑車，是否來(lái)去自如，如有異常狀況及時(shí)調(diào)整或替換。 5、查看夾緊塊、鋼帶及導(dǎo)向輪有無(wú)松動(dòng)、鋼帶松緊狀況，必要時(shí)調(diào)整。 6、查看強(qiáng)電柜及操作平臺(tái)，各緊固螺釘是否松動(dòng)，用吸塵器或吹風(fēng)機(jī)整理柜內(nèi)灰塵。查看接線頭是否松動(dòng)。 7、查看一切按鈕和選擇開關(guān)的性能，損壞的替換，畫歸納檢測(cè)圖形檢測(cè)機(jī)器的精度。

數(shù)控機(jī)床故障排查的一般方法

數(shù)控機(jī)床故障排查的一般方法 這是排故的階段，是非常關(guān)鍵的階段，主要應(yīng)作好下列工作 1、詢問(wèn)調(diào)查 在接到機(jī)床現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障要求排除的信息時(shí)，首先應(yīng)要求操作者盡量保持現(xiàn)場(chǎng)故障狀態(tài)，不做任何處理，這樣有利于迅速地分析故障原因。同時(shí)仔細(xì)詢問(wèn)故障指示情況、故障表象及故障產(chǎn)生的背景情況，依此做出初步判斷，以便確定現(xiàn)場(chǎng)排故所應(yīng)攜帶的工具、儀表、圖紙資料、備件等，減少往返時(shí)間。 2、現(xiàn)場(chǎng)檢查 到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先要驗(yàn)證操作者提供的各種情況的準(zhǔn)確性、完整性，從而核實(shí)初步判斷的準(zhǔn)確度。由于操作者的水平，對(duì)故障狀況描述不清甚至完全不準(zhǔn)確的情況不乏其例，因此到現(xiàn)場(chǎng)后仍然不要急于動(dòng)手處理，重新仔細(xì)調(diào)查各種情況，以免破壞了現(xiàn)場(chǎng)，使排故增加難度。 3、故障分析 根據(jù)已知的故障狀況按上節(jié)所述故障分類辦法分析故障類型，從而確定排故原則。由于大多數(shù)故障是有指示的，所以一般情況下，對(duì)照機(jī)床配套的數(shù)控系統(tǒng)診斷手冊(cè)和使用說(shuō)明書，可以列出產(chǎn)生該故障的多種可能的原因。 4、確認(rèn)原因 對(duì)多種可能的原因進(jìn)行排查從中找出本次故障的真正原因，這時(shí)對(duì)維修人員是一種對(duì)該機(jī)床熟悉程度、知識(shí)水平、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和分析判斷能力的綜合考驗(yàn)。 5、排故準(zhǔn)備 有的故障的排除方法可能很簡(jiǎn)單，有些故障則往往較復(fù)雜，需要做一系列的準(zhǔn)備工作，例如工具儀表的準(zhǔn)備、局部的拆卸、零部件的修理，元器件的采購(gòu)甚至排故計(jì)劃步驟的制定等等。

數(shù)控車床出現(xiàn)誤差的原因

數(shù)控車床出現(xiàn)誤差的原因 1、數(shù)控車床車出的外圓呈錐體 原因：前后的連線未與主軸軸線同軸，是數(shù)控車床尾座中心位置不對(duì)造成的。 2、數(shù)控機(jī)床車削時(shí)工件產(chǎn)生振動(dòng) 原因：可能是尾座套筒伸出太長(zhǎng)或工件支頂太松，也可能是車刀不夠銳利或刀尖圓弧過(guò)大，或者是回轉(zhuǎn)的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。 3、圓跳動(dòng)達(dá)不到要求 原因：前已與主軸軸線不同軸或回轉(zhuǎn)的軸承磨損而產(chǎn)生的圓跳動(dòng)，工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛，雞心央頭的撥桿碰卡盤端面而使中心孔起不到作用 4、數(shù)控車床中心孔嚴(yán)重磨損或咬毛 原因：可能是使用固定未加潤(rùn)滑油或主軸轉(zhuǎn)速過(guò)高，或者是雞心夾頭未夾緊，車削時(shí)工件曾停止轉(zhuǎn)動(dòng)造成的。