安徽室內卡丁車廠家性價比出眾 賽賽工貿安全放心

浙江武義賽賽工貿有限公司是一家集研發、生產、銷售于一體的「娛樂卡丁車」「競賽卡丁車」「電動卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產廠家。

「室內卡丁車廠家」廠家與您分享：

 電動卡丁車和一般賽I 車或者改裝車還是有很大區別的。除了1：1的方向，主要還有就是無懸掛。首先過彎需要：直道剎車，彎中補油。發動機的動力經傳動軸進入差速器，間接驅動行星輪架，再由行星輪帶動左、右兩條半軸，各自驅動左、右車輪。絕大多數情況下，在彎中還在剎車的可能就是：錯過剎車點了、錯過了彎心、錯過了好的過彎線路。那么電動卡丁車彎中剎車要注意哪些呢？

切彎的問題：

這里就是前面說到的，為什么卡丁車和其他車不一樣的地方了，路肩一般能不要上就不要上，卡丁車是沒有“懸掛“的，上去以后你四個輪子沒有同時抓地，會有點交叉軸的趕腳，如果這時候有個大油門或者重剎車很容易失控。切個路肩能提升的圈速實在有限，但是帶來的風險確是實實在在的。為使車輪盡能夠不發作滑動，在構造上一定要保證各車輪能以不同的角度轉動。

彎道進入路線。180度的彎道，從車道外側踩剎車降速進入，待進入弧形中心線時松剎車，進入彎道內側，貼著內側道使出。這個彎道路線，車子走的彎道距離較短，直線距離長，很明顯，走的直道越長，車速越快，耗時越短。

加速。車子已過弧形中心線，且車子接近調直時，猛踩油門，貼著內側車道快速駛出。

如何快速通過連續小彎道。這種連續彎道一般是左轉右轉交替出現，首頁要做的不是快速踩剎車，而是確定一條優佳的路線，這條路線接近直線，都靠近彎道內側。還是一樣的道理，盡量多開出直線。

服務：卡丁車項目的投資是一項較完善的系統工程，它包含售前的項目咨詢、跑道設計、車輛選配，售后的技術培訓、車輛調試、配件供應、營銷策劃等一系列服務。因此，選購卡丁車時應考慮廠家是否能長期、優良地提供上述服務。      

  一般卡丁車的賽道會由U彎、S彎、高速彎三種構成。但每條賽道不僅寬度、長度不同，而且直道和彎道的特點以及組合方式也各不相同。這里跟大家分享一種比較常用的過彎的操作方式。

1、一定要在保持方向正的情況下減速剎車，這樣可以把車速快速平穩地降下來，為入彎做好準備。如果剎車時打方向，會造成車輛重i心偏移失穩、甚至側滑，影響駕駛節奏，浪費過彎時間。  

     2、抓地行駛：依靠輪胎和地面的摩擦力，順著彎道的弧度，平穩的駕駛。