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              阜新蒸餾減壓器型號誠信企業「山東金壤」

              發布時間:2021-07-12 14:19  

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               對于減溫減壓裝置相信大家都應該有了一定的了解了,但是你知道在這些的類別中對于一體式減溫減壓裝置是比較受歡迎的,那么為什么呢?它具有什么樣的優勢?

                1)采用減壓閥結構,使蒸汽在同一閥內減壓,大大縮短了整套設備的長度,減少了占地面積,減少了工程投資。

                2)降噪節流孔板是按照小孔消聲器的設計原理設計的,節流消音效果明顯,噪音低,起到穩定流量的作用,使設備運行更加平穩安靜地

                3)采用直行程雙座籠式結構減壓減壓閥,并配有節流網罩,提高了減溫水的霧化效果,保護了閥座和閥體,延長了使用壽命閥門的壽命。它還降低了設備的噪音。雙閥座不平衡力小,調節范圍廣,動作平穩,不卡死。

                4)降溫供水控制系統采用直行程單座閥或高壓差動控制閥。閥門的整體結構為Z形布置,節流多級,調節精度高,通用性強,不僅減少了閥門的泄漏,而且可以合理分配給水系統上的壓差;相同口徑,不同流量系數的CV值可供選擇,大大提高了溫度調節系統的調節靈敏度和精度。

                5)調節閥的密封表面堆放有耐腐蝕和抗氣蝕的鈷基硬質合金。減溫調節沒有滯后現象,減溫水的噴射速度始終保持恒定速度。在負荷允許的范圍內,減溫水霧化和水錘不會惡化。

                6)電動減壓閥和電動供水調節閥均配備了直行程電動執行機構,省去了傳統的杠桿鉸鏈機構,減少了空行程連桿,進一步提高了調節系統的靈敏度和精度。




               一件式減溫器和減壓器,在相同的減溫和減壓閥中進行減溫和減壓;分體式減壓器,減壓器和減壓器分別進行,減壓器使用另外的減壓閥。

                一體式和分體式減壓器的優缺點介紹如下:

                1.集成式減壓器的主要結構是蒸汽減壓閥 供水調節器 安全保護裝置。蒸汽溫度和壓力降低在同一閥中完成,并且結構長度比分體式結構短。整個裝置的長度大大縮短,占地面積減小,工程投資減少。適用于一次蒸汽壓力溫度2.5MPa / 400℃以上的參數。在這樣的蒸汽壓力溫度條件下,蒸汽流量也更高。此時,減壓閥的使用效果更好,可調比例為30?100%。調節精度高,通用性強。它不僅減少了閥門的泄漏,而且可以合理地分配給水系統上的壓力差,而且當一次蒸汽溫度高于425℃時,出口蒸汽管道可以直接使用20號鋼(碳鋼)。 ,因為不降低初級溫度,所以將合金鋼用于蒸汽管,這增加了成本。當一次蒸汽壓力溫度低于2.5MPa / 400℃時,相應的蒸汽流量也較低。此時,降溫效果不如分體式理想。因此,當一次蒸汽壓力溫度高于2.5MPa / 400℃時,主要建議使用集成的減壓裝置。

                 2,分體式減壓閥的主要結構為蒸汽減壓閥(調節閥) 供水調節閥 安全保護裝置,可調比例為30?100%(配備可調噴嘴時,該裝置可以調節 比例為10%?100%),蒸汽減壓閥(調節閥)通常為套筒結構,泄漏量為IV級。 適用于任何參數的減壓和減壓,但一次蒸汽溫度為425℃。 溫度高于℃時,二次蒸汽混合管道需要使用合金鋼,整套成本高于一體式,長度比一體式更長。分體式減溫減壓器的主要特征是減壓系統與減溫系統是分開的。主要用于高溫高壓(≤10Mpa,T1≤540℃)等苛刻的工作條件,以防止過熱水沖洗閥體零件,或在過熱的低壓蒸汽條件下工作。降低到飽和蒸汽主要考慮蒸汽流量低。文丘里管減溫用于充分霧化減溫水,以達到更好的冷卻效果。




               對于減溫減壓器應該怎么去使用呢?它的具體的使用說明,下面就讓減溫減壓裝置帶你來了解有關減溫減壓器溫度調節系統的特點。

                減溫器有兩個調節任務:減壓后調節噴水量,使蒸汽溫度保持在工作范圍內。 減壓后,調節減壓閥的開度,使蒸汽壓力保持在工作范圍內。

                該調節系統通過減溫水調節閥調節減溫器后的溫度,使其在工作溫度上下均穩定。

                1.減溫減壓器壓力調節系統

                該系統是一個條件開關輸出調節回路。 在低負荷狀態下,該調節系統通過調節蒸汽旁通調節閥以使其穩定在設定的工作范圍內,從而維持減溫器的壓力。 當處于卸荷狀態時,調節系統調節蒸汽調節閥。

                2.減溫減壓器出口壓力控制

                該系統是一個條件開關輸出調節回路。 在低負荷狀態下,調節系統調節蒸汽旁通調節閥,使其穩定在設定的工作范圍內,從而保持減溫器的壓力。 處于卸載狀態時,調節系統調節蒸汽調節閥。