平面輸送帶設計在線咨詢“本信息長期有效”

輸送帶跑偏是造成輸送帶刷邊的主要原因，為此，在原有機架的基礎上每隔10架夾裝2個防跑偏裝置，使跑偏的輸送帶自動得到糾正，該方法簡單易操作控制，防跑偏效果很好。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。同時貼膠還應具備優異的回彈性能和粘合性能，確保帆布間以及帆布與覆蓋膠層之間的附著力，保護骨架層，提高產品(Product)使用的時長。

　

現在所使用的托輥全部都是端面和托輥表面成直角形，鋒利的直角邊緣在托輥轉動不靈活時，由于輸送帶上載有貨物，輸送帶承受向下折疊的力，托輥的邊緣就像一把刀一樣嵌(qiàn)入輸送帶吧輸送帶縱向撕裂。為了從根本上解決這個問題，設計了圓弧形（解釋:是一種優雅的線條)托輥，該工藝取代了原有的傳統工藝，即使輸送帶上載荷較大，輸送帶在兩串輥之間形成彎曲，也不會損壞輸送帶，從根本上解決輸送帶的縱向撕裂文題。支撐裝置造成輸送帶兩側不在同一個水平面上，輸送帶運行中便向高的一側跑偏。

輸送帶跑偏是帶式輸送機常見的一種事故。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。在生產中人們通過(tōng guò)實踐和探索總結出了輸送帶跑偏的基本規律，為防止和處理(chǔ lǐ)事故提供了可靠的依據(yī jù)。他們在貼膠配方中的作用如下：三氧化二銻：阻燃劑，單獨使用無阻燃作用，但與含氯化合物并用時表現出強烈的阻燃效果。輸送帶跑偏的基本規律是 ：

（1）偏大不偏小，滾筒與托輥（gǔn)兩側直徑大小不一，輸送帶運行過程(guò chéng)中就會向大的一側跑偏。

（2）偏高不偏低。支撐裝置造成輸送帶兩側不在同一個水平面上，輸送帶運行中便向高的一側跑偏。

（3）偏緊不偏松。輸送帶兩側的松緊程度不一樣，運行中輸送帶則向緊的一側跑偏。

（4）偏后不偏前。以輸送帶運行方向為準，托輥或滾筒不在運行方向的垂直截面上，一側后一側前，則輸送帶在運行中便會向后的一側跑偏。

輸送帶常用表示方法：以ST1000 H 1000，4.0-6.0-6.0 為例：ST1000-表示的是強度（strength)規格，為1000N/mmH-表示的是覆蓋（Cover)膠的性能級別1000-表示的產品(Product)的寬度，單位(unit)mm 4.0-表示的是鋼絲繩的直徑，單位(unit)mm6.0-6.0-表示的是上下覆蓋膠的厚度，單位(unit)mm3。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。目前運送帶生長總趨勢（trend)是：向多品種、高性能、輕量化、多成果、節能、寧靜、環保、長壽命(lifetime)偏向生長。