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如何預(yù)防螺桿空壓機(jī)潤滑油進(jìn)水故障

潤滑油的選擇對企業(yè)生產(chǎn)的持續(xù)運行具有重要意義。高品質(zhì)的螺桿空壓機(jī)潤滑油可以保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。如果潤滑油進(jìn)水會腐蝕機(jī)組內(nèi)部，那么如何如何預(yù)防潤滑油進(jìn)水故障？ 

1、定期分析

空壓機(jī)運轉(zhuǎn)的過程中對潤滑油的要求也是比較高的，良好的粘溫特性、抗乳化性、、抗泡性、防銹防腐性等。潤滑油使用時間越長其性能就越差，因此在生產(chǎn)過程中，有需定期更換新油，同時還需對水質(zhì)進(jìn)行分析，以防止水質(zhì)問題引起的腐蝕泄漏，水中的油含量也能反映油系統(tǒng)是否有泄漏點。

2、嚴(yán)密監(jiān)控

日常操作中，應(yīng)注意螺桿空壓機(jī)油位的變化。出現(xiàn)異常時要及時處理。

3、氮氣密封

機(jī)組潤滑油油箱配備抽油煙風(fēng)機(jī)，其作用是保持油箱內(nèi)存在微負(fù)壓，將油箱上部產(chǎn)生的油煙進(jìn)行抽除，同時防止油封處漏油，保持油路暢通，安裝過程中將潤滑油回油管線略微傾斜安裝，利于潤滑油的循環(huán)。但油箱內(nèi)微負(fù)壓會造成外界空氣進(jìn)入潤滑油，造成潤滑油氧化變質(zhì)。

在油箱密封能力差的機(jī)組中，可使用氮氣密封裝置，向潤滑油箱中充入清潔干燥的氮氣，防止?jié)櫥腿榛冑|(zhì)。其次大修和清洗后，用壓縮空氣或氮氣吹掉油箱內(nèi)殘留的水分和雜質(zhì)確定油箱和管道清潔后方可使用。

4、濾油裝置

向油箱加注潤滑油時，需使用除水裝置。把潤滑液注入過濾系統(tǒng)，去除水分和機(jī)械雜質(zhì)，防止?jié)櫥汉推渌鼨C(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入螺桿空壓機(jī)油箱。

空壓機(jī)潤滑方式介紹

空壓機(jī)類型不同，潤滑方式也是不相同的，目前市面上常用的幾種空壓機(jī)潤滑方法以下:

1、油環(huán)潤滑法--就是利用旋轉(zhuǎn)的軸帶動活動地套在軸上的油環(huán)，油環(huán)則將油池中的油帶入軸承，進(jìn)入循環(huán)潤滑:

2、飛濺潤滑法一就是由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤滑部位潤滑，因而氣缸和運動機(jī)構(gòu)只能采用同種潤滑油。此種方法多用于無十字頭的小型壓縮機(jī)中。其缺點是機(jī)油不好過濾，油位必須嚴(yán)格控制，但設(shè)計不復(fù)雜;

3、壓力潤滑法就是用機(jī)械(如油泵、注油器)自動將潤滑油壓力潤滑部位，也叫壓潤法。在大、中型帶十字頭的空壓機(jī)中均采用此種方式;

4、滴油潤滑法一-就是利用油杯和輸油管道，把潤滑油送到應(yīng)該加油的機(jī)件上去;

5、噴入潤滑法一將噴入的油霧跟隨氣體進(jìn)入氣缸等潤滑地點，如超高壓壓縮機(jī)，滑片壓縮機(jī)及螺桿壓縮機(jī)均采用噴油潤滑。

綜上，空壓機(jī)的潤滑方式主要分為有油潤滑和無油潤滑，目前市場上主要是以有油潤滑方式為主，采用滴油式或噴油式方式，而噴油式是螺桿式壓縮機(jī)中應(yīng)用較廣的一種形式。

空壓機(jī)講解導(dǎo)致壓縮機(jī)殼體產(chǎn)生裂紋的原因

導(dǎo)致壓縮機(jī)殼體產(chǎn)生裂紋的原因有哪些?下面空壓機(jī)廠家為大家介紹：

1.殼體質(zhì)量原因 這基本上是不可能的。因為壓縮機(jī)在出廠前己進(jìn)行了水壓及氣密性試驗和試機(jī)。

2.壓縮機(jī)起機(jī)時進(jìn)入了丙烷液體 壓縮機(jī)起機(jī)時進(jìn)入了大量的丙烷液體，陰、陽轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生強(qiáng)烈撞擊，其撞擊能量通過軸和軸承傳遞到壓縮機(jī)殼體使其產(chǎn)生裂紋。

3.操作不當(dāng) 如果操作工在壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)前未嚴(yán)格按照操作規(guī)程檢查壓縮機(jī)，起機(jī)時排氣閥未開啟造成壓縮機(jī)憋壓，或則是壓縮機(jī)起機(jī)前進(jìn)入了大量的丙烷液體又沒有進(jìn)行排液，以至陰、陽轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生強(qiáng)烈撞擊，其負(fù)荷超過了殼體承受能力。

4.維修質(zhì)量差

 1)維修壓縮機(jī)時對壓縮機(jī)殼體施加外力時采取了不正解的方法。

2)維修壓縮機(jī)時拆卸了軸承和陰、陽轉(zhuǎn)了后裝配質(zhì)量差，造成陰、陽轉(zhuǎn)子相憋而使其產(chǎn)生的負(fù)荷超過了殼體承受能力 。