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在車里睡覺算不算是酒駕呢???

在車里睡覺算不算是酒駕呢

在諸多違規(guī)駕駛中，酒駕是對交通安全不負責任的一種。因為酒精會讓人們本身比較敏銳的反應，讓我們的大腦失去對身體的掌控能力。以這種方式駕駛車輛很容易造成比較嚴重的交通事故。不過有些在喝酒后并不會駕車，而是選擇在車內睡上一覺。那么如果我們喝酒之后在車里睡覺算不算是酒駕呢？其實這個情況還真不算，只不過需要我們滿足兩個條件。

條件一，上車之后不點火。有的時候天氣比較炎熱，喝了酒之后的車主們都會優(yōu)先點火打開車內空調后再睡覺。如果是這種情況被交景發(fā)現(xiàn)，那么很難把我們并不是想要酒駕的意圖解釋清楚，大概情況下交景會把這個視為我們意圖酒駕被發(fā)現(xiàn)后的借口。所以如果我們想要在車上睡覺，盡量還是不要點火發(fā)動汽車，否則很容易會產生誤會，給我們帶來不必要的麻煩。

條件二，不坐主駕駛位。很多喝多了的車主再回到車上的時候會習慣性的進入主駕駛的位置，然后將主駕駛座椅放平后躺下。這個過程并不涉及到給汽車點火的動作，不過依然存在被懷疑酒駕的理由。如果不開車，那么為什么不躺到副駕駛或者后座呢？與條件一同理，這個理由也會被一些交景當成我們意圖酒駕被發(fā)現(xiàn)后找的借口。所以如果我們想要在車上睡覺，不要坐到主駕駛的位置。

其實這兩個條件總結出來就可以被歸納到一個分類，那就是當我們喝酒之后不要接觸車輛主駕駛位置上的任何東西，只有這樣的我們才可以安安心心躺在車里睡上一個好覺。不過如果是第二天酒醒之后，也不要立馬就上路，一定要讓車內的酒味都散去，我們的意識恢復正常后再開車，這樣才是安全的方式。

緊急情況下，備個案就不算酒駕？

遇到緊急情況，比如突發(fā)疾病或者其他意外時，需要開車送人去醫(yī)院急救，這個時候車主可以撥打110進行備案，就能開車送病患去醫(yī)院。交管部門表示沒有這個說法，處罰需要依據(jù)實際情況來判定。如發(fā)生在2018年的“酒駕送重病妻子就醫(yī)案”，經檢察機關判定車主構成緊急避險，不負行事責任。但法官再三強調，“本案中發(fā)生的‘醉駕救人’，有其罕見的特殊性。”在現(xiàn)實當中，緊急避險要結合事發(fā)時的實際情況、當事人動機、行為后果等等綜合考量，一般適用情況及少。在此提醒公眾，遇到緊急情況時，首先要遵守法律，開始時間向衛(wèi)生、消防救援等力量求助。喝酒后車里吹空調休息，被扣分罰款？車主因為在車內休息而被處罰。只要車處于起步狀態(tài)，就會被判定為酒駕，比如開空調、開車載音響都算發(fā)動車輛。交景表示：如果僅僅只是飲酒后在車內休息，是不算酒駕的。但如果存在駕駛行為，造成車輛移動，如打火、放手剎等，一樣會被追究責任。

?國際上幾種常用的人體酒精含量表示方法

國際上幾種常用的人體酒精含量表示方法

前面說過，人體酒精含量有二種表示方法，分別是血液酒精濃度（BAC）和呼氣酒精濃度（BrAC）。BrAC和BAC的關系已經在前面作了說明。而我們又 經常在一些酒精測試儀上看到“%”和“‰”二種表示單位，這又是怎么回事呢？事實上它們都是血液酒精濃度（BAC）的表示方法。如果我們用g/mL來表示 BAC,

BAC(in g/mL) = BAC(in mg/L) /1000,

1000 = BrAC(in mg/L) x 2200/1000,

1000 = BrAC(in mg/L) x 2.2/1000

因為數(shù)值太小，習慣上就采用百分數(shù)或千分數(shù)來表示,就有

BAC(in% g/mL) = BAC(in g/mL) x 100 = BrAC(in mg/L) x 0.22

BAC(in‰ g/mL) = BAC(in g/mL) x 1000 = BrAC(in mg/L) x 2.2

在這種情況下，往往又把實際單位g/mL（克/毫升）省略了。也就是說，0.1% 實際上就是0.1% g/mL 的BAC。所以就有以下二個關系：

BAC(in %) = BAC(in g/100mL) = BrAC(in mg/L) x 0.22

BAC(in ‰) = BAC(in g/1000mL) = BrAC(in mg/L) x 2.2

大量的統(tǒng)計研究結果表明，如果被測者深吸氣后以中等力度呼氣達三秒鐘以上，這時呼出的氣就是從肺部深處出來的氣體。呼氣中的酒精含量與血液中的酒精含量有如下關系：

BAC(in mg/L) = BrAC(in mg/L) x 2200

上式中，BAC是血液酒精濃度的英文縮寫，BrAC則是呼氣酒精濃度的縮寫，括號中的in mg/L表示以每升中多少毫克為單位。也就是說，以毫克/升為單位的血液酒精濃度在數(shù)值上相當于以毫克/升為單位的呼氣酒精濃度乘上系數(shù)2200（由于各 國的情況不同，在美國此系數(shù)采用2000，而歐洲很多國家采用2100）。基于此，目前全世界絕大多數(shù)國家都采用呼氣酒精測試儀對駕駛人員進行現(xiàn)場檢測， 以確定被測量者體內酒精含量的多少。