輸送,裝車功能由輸送機系統完成,其輸送架由液壓缸控制升降,輸送架下降時可將前輪支起,同時輸送架前接料口與礦石接觸面更加緊密,工作時穩定性更強,同時可以接合散料,平整常地,傳送帶寬度為650-700mm,傳送速度為800-900mm/秒,傳送帶又一臺2.2kw電機帶動減速機驅動主動滾筒,此方式傳動性能更穩定,使用壽命更長,維修更方便。扒渣機主要是由扒渣工作裝置(扒臂)、刮板輸送機組成。其中扒臂是由水平擺動座、動臂、斗桿、四桿機構以及扒斗5個部分串聯而成,是扒渣機中關鍵的工作部件。其作業效率決定了扒渣機的整機工作性能。對扒臂進行動力學分析和建模是完成扒臂結構設計和實現扒臂運動控制所必需的。扒臂是由多個轉動關節串聯而成。是由多個剛體組成的動力學系統.具有非線性以及多輸入、多輸出的特點。各個部件之間存在著復雜的耦合關系。它包含液壓行走,挖掘采集,輸送,裝車,清底五種功能。其中液壓行走功能是通過液壓馬達,減速機,傳動軸,再到減速機輸送驅動車輪,液壓馬達具有前行,后退,自動剎車三種功;挖掘采集功能由機械手完成,機械手具有挖掘、伸臂、裝料、卸料功能,大臂可上升、下降、左右回轉,挖掘采集的操縱由全液壓控制,由六個手柄操作,每個手柄控制兩個動作,共十二個動作,此技術綜合采用大型挖掘機操作流程改進而成使用方便,易操作。
巧用扳手擰螺栓有時由于隨機攜帶的扳手不全,拆裝會出現問題。此時可在扳手內(梅花、開口扳手)或扳手外(內六角扳手)墊一些銅皮、鐵絲或螺絲刀等物,而后慢慢加力拆、裝;而當開口扳手比螺栓頭(或螺母)小、內六角扳手比螺栓頭大時,可分別用銼將開口扳手開口銼大,將內六角扳手的六方尺寸銼小。輸送帶作為礦用扒渣機的易損件(消耗品),一條輸送帶的壽命大概在六個月左右,如果保養及時的話使用七到八個月也不是未嘗不可。也可以先把扒渣機的舊輸送帶拆掉,然后把里面托輥全部換掉(或者不轉的換掉)。

解除卡鏈的辦法是:把輸送正轉操縱桿扳至中位,來回扳動輸送操縱桿,使刮板鏈快速正反沖擊,即可解除卡鏈。在扒渣機運輸槽內有石料的情況下切不可使輸送操縱桿停在輸送反轉的位置,否則有可能崩斷鏈條或刮板,嚴重影響生產。在扒渣機行走過程中需要停止剎車時,將腳踏先導閥放在中位即可。如果扒渣機長時間停止需要將機頭產板壓住地面。扒渣機行走或倒車應啟動電鈴作為警示信號。據了解高溫容易對扒渣機發動機、冷卻系統、液壓系統、電路和輪胎有一定的危害。