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發布時間：2021-09-30 21:29
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高頻焊H型鋼的發展
隨著近幾年來我國工業生產的不斷發展，用鋼量也在逐年遞增以及還在保持繼續增長的趨勢，給生態環境造成很大的壓力，空氣質量不斷變差，霧霾在很多城市都是十分嚴重，這在很大程度上限制了人們的出行。所以輕鋼結構建筑不斷受到推崇和大眾的喜愛。其中在輕鋼結構的建筑過程中高頻焊H型鋼就起到至關重要的作用。
H型鋼的擰曲矯正
一、H型鋼在焊接后產生超過允許公差范圍的變形應給予矯正，根據變形的特點蓋板的角變形應用翼緣矯正機，傍彎應采用火焰矯正。 二、當采取機械方法進行H型鋼翼板變形矯正時，環境溫度應不低于0℃，矯正時要防止構件表面不發生嚴重劃傷和防止在單面角焊縫的根部產生裂縫。 三、當采用加熱方法矯正傍彎和端板角變形時，加熱溫度嚴禁超過900℃，在此溫度鋼板的顏色是亮櫻紅色。當溫度自然冷卻到600℃時允許捶擊。但應嚴加防止加熱過度，造成材質過燒和局部下陷。
現代H型鋼的生產方法
采用格林法軋制H型鋼其工藝大致如下：用初軋機或二輥式開坯機把鋼錠軋成異形坯，然后把異形坯送往粗軋機和軋邊機進行往復連軋，并在精軋機和軋邊機上往復連軋成成品。格林法在進行立壓時只是用水平輥與軋件腿端接觸(腰部與水平輥不接觸)，這可使軋件腿端始終保持平直。這種方法其立輥多為圓柱形，而水平輥兩側略有斜度，在荒軋機組中，水平輥側面有約9％的斜度。在精軋機組中水平輥側面有2％～5％的斜度，不過精軋機組水平輥側面斜度應盡量小，才能軋出平行的腿部。
H型鋼施工時的注意事項
以有吊車門鋼為例，以前施工隊做法為先立鋼架柱，然后安裝柱間支撐和系桿，再安裝吊車梁，后裝鋼架梁。但項目經理想在地面將單榀門鋼架（包括鋼架柱、梁）整體拼裝好，然后一次吊裝到位，整體框架組裝后后安裝吊車梁。為了保證摩擦面抗滑移系數，現場安裝以及車間制作都不會在端板對間面上刷漆，而是安裝完成之后在表面噴刷面漆
