勞斯萊斯魅影現車報價來電咨詢 21款現車

勞斯萊斯--魅影是由古斯特衍生而來，采用雙門四座的跑車布局，要比大多數以后排為尊的豪車更照顧駕乘者。“歡慶女神 ”的品牌氣質，配上2 2的跑車布局，賓利歐陸GT的定位才能與其接近，可它家族的經典前格柵造型，具有極高的品牌辨識度，更加的雍容華貴，優雅而迷人。

2020款勞斯萊斯魅影在勞斯萊斯品里，被稱為蕞動感的產品，雙門設計，這個雙門是勞斯萊斯倒開門的設計，下車的時候非常有范，配合龐大的車身和溜背的車頂，加上鮮艷的配色，檔次立馬就有。我個人也任務勞斯萊斯魅影也是市面上所有的GT跑車里面蕞蕞有氣質的。 勞斯萊斯魅影是在第83屆日內瓦車展上正式發布了全新魅影（Wraith）車型。魅影（Wraith）就是古斯特轎跑版車型，勞斯萊斯曾于1938-1939年生產制造過魅影（Wraith）車型。據勞斯萊斯CEO Torsten Muller-otvos表示，“這款車將采用非常大膽的設計，將是采用飛翔女神雕像車標的勞斯萊斯的蕞動感產品。”同時他還表示，Wraith指的是一種察覺不到但是很有力量的一種感覺，是一種稀有、敏捷、強有力的精神，這種精神無法被地球所束縛住

2020款勞斯萊斯魅影厚重的車體輪廓，四平八穩的線條運用，都在續寫勞斯萊斯蕞純正的血統。5269mm的車身長度，鈴車頂從B柱就開始下滑設計，看起來相當從容，不論整體造型還是后排乘客的頭部空間，都完全不受影響。全車五顆攝像頭及八顆雷達探頭輔助，對于車長超過5.2的魅影來說，停車入位不會很難。

勞斯萊斯魅影---內部處處彰顯著古典與豪華，機械儀表、機械時鐘、機械按鍵，如果用古板這個詞來形容的話就真的太不解風情了。全車的每一塊木質飾板均來自同一塊木料，這樣才能保證了花紋的統一。而且花紋的朝向是對稱的設計，雜亂中也有秩序可尋。

設計精致復古，并帶有4向電動調節，調節更加，行車電腦信息可通過左側撥桿切換，操作較為簡單，整體給人一種沉穩扎實的感覺。

勞斯萊斯魅影中控與古斯特完全相同，計十分古樸，頂i級材料與精致手工搭配出了頂i級豪華車才有的氛圍，凡是能觸及的地方均有皮質或實木覆蓋。三輻皮質包裹方向盤的盤輻較大，

提醒后面車輛時刻保持安全車距，打開后霧燈時，當您踩下剎車，會發現剎車燈僅上半部分點亮，避免產生混淆。

勞斯萊斯魅尾燈組均采用了LED光源，各個燈組點亮效果十分清晰，示寬燈與剎車燈采用了同一光源，踩剎車時會更亮，

內飾選材極為，材料與精致手工搭配出了豪華車才有的氛圍，凡是能觸及的地方均有皮質或實木覆蓋。三輻皮質包裹方向盤的盤輻較大，設計精致復古，并帶有4向電動調節，調節更加，行車電腦信息可通過左側撥桿切換，操作較為簡單，整體給人一種沉穩扎實的感覺。

勞斯萊斯魅影前排座椅兩側凸起較大，真皮包裹的座椅填充柔軟，除了側向支撐功能外，座椅均可8向電動調節位置，調節鈕上也有鍍鉻裝飾，凸顯精致感。后排的腿部空間，同樣比較寬裕，并不會像想象中那樣局促，同時也能享受到上下分區的空調送風，乘坐同樣舒適，不會有坐小板凳的感覺。

勞斯萊斯魅影與幻影或古斯特有所不同，后兩者側重后排乘客，而魅影看上去較佳的位置是駕駛席。只不過要加上“非典型”或是“表里不一”的標簽：營造運動氛圍的常見方式，魅影一律沒有，就是勞斯萊斯經典的設計和一成不變的奢華，底蘊有些過剩的動力表現。當魅影與你擦肩而過的一瞬，世界為之靜止。

勞斯萊斯魅影的大膽設計，讓我們無法用慣性思維來思考，它是采用飛翔女神雕像車標的勞斯萊斯的動感產品，它名字的由來，寓意神秘、稀屬、靈敏且動力十足，體現出一種不受束縛的精神底蘊。