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灰庫散裝機試運方法及步驟

1、啟動氣化風機，檢查和開啟灰庫散裝機灰庫底斜槽氣化裝置進口風門，保證氣化風機正常進入灰庫氣化槽

2、檢查并打開灰庫散裝機手動插板閥

3、檢查并確認灰罐車已停在下灰口標定位置，放下散裝機卸料頭，并檢查確認已對應灰罐車進料口

4、開啟灰庫散裝機收塵風機手動、氣動蝶閥及收塵風機

5、啟動灰庫散裝機電動鎖氣器，打開灰庫散裝機氣動插板閥，對灰罐車進行正常放灰。放灰過程中注意觀察散裝卸料頭與灰車罐口接合處應無細灰飛揚，根據現場實際情況調整排塵風機進口蝶閥開度。

6、當灰罐車裝滿，需換車時，應先關閉氣動插板門與電動鎖氣器，然后將散裝卸料頭提起（若暫時無灰車時，還應將收塵風機停運，關閉收塵管氣動蝶閥） 7、操作流程示意圖： 啟動流程：啟動氣化風機→打開手動插板閥→罐車入庫→放下散裝頭→打開收塵風機入口、出口蝶閥→啟動排塵風機→啟動電動鎖氣器→打開氣動插板閥→開始

裝車至滿車 關閉流程：關閉氣動插板閥→停止氣動鎖氣器→停止排塵風機→關閉排塵風機出口蝶閥→散裝頭提升到規定高度

干灰散裝機由電控箱、電動機、減速機、滑輪組伸縮管、吸塵管、鋼絲繩等主要部件組成。通過鋼絲繩、吸塵管把它們連接到一起，形成可伸縮的結構。

SZJ型號干灰散裝機下料管直徑均為：300mm;吸塵管直徑：108mm;散裝頭行程：1500--2500mm;升降速度：8米/分鐘 。

原有的干灰散裝機進行改進，內伸縮下料口結構改為鋼制結構，壽命比布袋提高8-10倍，減少下料阻力，達200噸/小時，料滿控制器由原微壓控制器改為阻旋式料位控制儀，克服了因堵塞二影響控制信號的弊端。灰庫干灰散裝機在一次次的改造中不斷深入的升華。

任何事物都具有兩面性即：利與弊，散裝機設備也不例外，散裝機散裝粉煤灰等粉體物料方便快捷，節省了人力物力，這是它有利于人類的優點。 眾所周知，我國是個水泥生產大國，但我們的散裝水泥發展還十分的落后。目前使用的散裝設備普遍存在的問題是：（1）粉塵飛揚大。（2）無料滿控制裝置。（3）設備簡陋，自動化程度低。這些是散裝機設備不可忽視的缺點。 針對散裝機的缺點，水泥散裝機設備誕生。水泥散裝機產品設計在水泥散裝設備上采用了空氣輸送斜槽,微壓差自控結構,充氣破拱流化粉料工藝.其技術水平居國內水平.該產品的研制成功為我國水泥散裝由傳統的人工散裝發展到機械化散裝,提供一種、適用、先進、節能的成套設備。該產品具有機械化程序高，降低粉塵污垢的特點，改善了作業環境，降低了勞動強度，提高勞動生產率。是水泥、建材、發電、冶金、煤炭、化工等行業散狀物料裝車、裝船的理想設備。 經過商家試用，可以說水泥散裝機已完全解決了上述的弊端問題，效果良好，技術指示達到設計要求。現在水泥散裝機的應用已經越來越廣泛，其性能也在不斷開拓與完善，水泥散裝封無揚塵，環保，使用方便快捷等諸多優點是它存在的價值體現。