自力式壓力調節閥安裝安裝 vacyko閥門

電動調節閥使用時，只作全開或全閉，不允許做調節流量用，以免密封面受沖蝕，加速磨損。閘閥和上螺紋截止閥內有倒密封裝置，手輪旋至上位置擰緊，即可阻止介質從填料處泄漏。電動調節閥開、關時應用手輪，請勿借助杠桿或其它工具，以免損壞閥件。長期存放的電動調節閥，應作定期檢查，對外露的加工表面須保持清潔，清除污垢，存放時球閥應兩端堵塞并處于開啟狀態，電動調節閥，通道的兩端應堵塞并處于關閉狀態，整齊地存放在室內通風干燥的地方，嚴禁堆置或露天存放。手輪順時針旋轉為關閉，反之為開啟。長期存放的電動調節閥，應作定期檢查，對外露的加工表面須保持清潔，清除污垢，存放時球閥應兩端堵塞并處于開啟狀態，電動調節閥，通道的兩端應堵塞并處于關閉狀態，整齊地存放在室內通風干燥的地方，嚴禁堆置或露天存放。

　調節閥的常見故障及清除

　執行機構的主要故障元件

　　1、氣動、液動執行機構

　　1)膜片：在氣源系統正常的情況下，如執行機構不能動作是膜片裂、損壞原因；金屬接觸面的表面有尖角、毛刺等缺陷時把膜片扎破，另一種原因是使用時時間過長，材料老化膜片損壞。

　　2)活塞、氣動、液動執行機構的活塞產生驅動力，如果損壞無驅動力，磨損會使驅動力不夠我。

　　3)接氣(液)管，是輸入壓力通向執行機構的通路，連接不牢，漏氣、將使輸入壓力執行機構將無法正常工作。

     4)推桿：如彎曲、變形、脫落，推桿與閥桿連接不牢固等都會造成行程不夠或關閉閥門

　　5)彈簧：彈簧斷裂、彈簧失去彈性，會使閥門無法正常工作。

　　2、電動執行機構

　　1)電動：檢查電動是否能轉動、是否容易過熱、是否有有足夠的力矩和耦合力。

　　2)伺服放大器：查是否有輸出、是否能調整。

　　3)減速機構：檢查其傳動零件----軸、齒輪、蝸輪是否損壞、磨損過大。

　　4)力矩控制器：檢查是否失靈。

調節閥的聯動試驗

　　調節閥在安裝好后裝置開車之前必須進行聯動試驗。聯動試驗應重點注意如下幾點：

　　(1)調節閥聯動試驗前工藝管道必須經過嚴格的吹掃并合格，吹掃未合格的管道嚴禁安裝調節閥，因為管道內的殘留物如焊渣、灰塵等硬質雜物會損壞閥芯與閥座密封面。

　　(2)蝶閥在聯動前應檢查閥的兩端不應帶試壓或封堵盲板。

　　(3)帶手輪機構的調節閥，手輪機構應處于“釋放'位置。檢查減壓閥供氣壓力是否達到各調節閥的供氣要求。

　　在工業自動化儀表的安裝過程中，調節閥的安裝和投運復雜、有難度又很容易出問題。解決這個問題，的辦法就是用旅轉閥閥桿，即角行程類的調節閥，它的閥桿比直行程閥桿粗2～3倍，且選用壽命長的石墨填料，閥桿剛度好，填料壽命長，其摩擦力矩反而小、回差小。在整個過程中，儀表專業與管道專業應相互協調、互相支持、緊密配合，出現問題及時反映及時解決，嚴格按要求進行、按規程操作，只有這樣才能順利保證調節閥的安裝質量和投運質量以保證整個安裝項目的順利進行和整個工業裝置的順利投產。