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降低立式減速機規格內部腔體壓力方法

立式減速機規格是行星減速機中的一種，因為直角行星減速機的電機輸入與減速機輸出軸成90度，所以然被稱為直角行星減速機，又被稱為轉角行星減速機、90度直角行星減速機。

降低立式減速機規格內部腔體壓力方法：

減少行星減速機型號內部腔體內的潤滑脂，但這影響了減速機的長期運轉和壽命。潤滑脂在減速機運轉一段時間后不斷向四周移動，使得、行星減速機的太陽輪和行星輪上潤滑脂其結果導致減速機在高速運轉時承載能力下降，就時額定輸出扭矩下降。

2.減速機內部的高壓氣體派到減速機外邊來。但要保證減速機的安全性，及按環保要求不能有油，油圬，油霧等派出到外部，同時要滿足IP65的防水，防塵，防潮等防護要求。但這對要求體積小出力大，轉動和有高可靠性的行星減速機不合適。

因為直角行星減速機的電機輸入軸與減速機輸出軸成90度直角的關系，在安裝的時候電機一般都是與設備平行的，緊貼著設備，不像平行軸行星減速機那樣，電機是垂直與設備的，直角減速機可以節省很多的空間，而且直角行星減速機一般都是直接安裝在設備上面的，安裝角度可以360度無死角安裝，安裝靈活多變。

造成立式減速機規格出現精度誤差的原因

立式減速機規格是一種體積小但是傳動大的精密機械，常常用在各種機械設備中。對于行星減速機這種高精密裝置來說，精度的準確是十分重要的，但現實就是存在誤差的精密行星減速機不在少數，造成行星減速機出現精度誤差的原因是什么呢?

一、立式減速機規格的軸承回轉精度誤差形成原因：

行星減速機的零部件的加工誤差及裝配質量影響;主軸的加工誤差影響;傳動軸承的工藝誤差影響，三方面。

二、行星減速機的導向精度誤差形成原因：

1、受導軌間隙是否合適的影響;

2、受導軌自身剛度的影響;

3、受導軌幾何精度的影響。

三、立式減速機規格傳動精度的主要誤差形成原因：

1、傳動件的誤差對設備傳動精度有著主要的影響;

2、相配零件的誤差及其裝配質量對傳動精度有明顯影響;

3、傳動件在工作中，由于受熱、受力，不可避免地要引起變形，對傳動鏈的傳動精度也會有一定影響。

立式減速機規格的驗收標準

立式減速機規格在被使用前一定要先進行驗收檢查，確保其質量合格達標才可以投入使用，這樣才可以讓用戶放心安全的使用。那么其驗收標準的具體內容是什么呢？下面小編就為大家講講其驗收內容都有什么。

一、外觀方面檢查：

1、通過目測對立式減速機規格進行檢驗，外觀應光澤，噴漆均勻合口，端蓋、上下蓋等螺柱是否齊全，是否打銘牌、銘牌內容是否清晰、正確。

2、箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封。

3、裝配時，在擰緊箱體螺栓前，應使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結合面之間的密封性。

4、軸伸密封處應涂以潤滑脂。減速機各密封裝置應嚴格按要求安裝。

二、部件運行狀態檢查：

1、各聯結件、緊固件不得有松動現象。

2、各密封處、接合處不得有漏油、滲油現象。

3、減速機運轉應平衡正常，不得有沖擊、振動以及異常的噪音。

4、油泵工作正常，油路暢通無阻。減速機空載試運行合格后，應當對其進行負載試運行。負載在試驗應在額定的轉速下，分別按減速機額定栽荷的25%、50%、75%、100%分四個階段慢慢加載。而每個階段運行的時間以潤滑油溫升穩定為準，并連續運轉3h后油溫不超過100℃若減速箱本身有冷卻系統的，油溫應不超過90℃。

立式減速機規格的齒輪變位【方法】

很少的情況下會發現立式減速機規格的齒輪設計不合理，而一旦出現這種情況，就會導致齒輪與其它零配件無法磨合，從而導致減速機無法正常運轉。所以當遇到這種情況時，應該如何應對呢？

1、如果兩個齒輪的中心距稍微有點不夠，可以考慮用變位來彌補。

2、如果是重載齒輪，為了提高齒輪輪齒的剛度，可以考慮用副變位來提高。

3、立式減速機規格在設計中一定要設計小于17齒的齒輪時，為了避免根切，應該選用正變位。

4、滿足某些特殊要求，如伺服行星減速機加大重合度等，可以考慮變位。

有時立式減速機規格為了滿足特殊的工作需求，會對其進行變位調整，但在進行變位時，一定要符合相關變位規定才可以進行，不然貿然進行變位設置，只會導致對減速機的損壞。