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液壓站液壓系統(tǒng)設計的冷卻方法

液壓站液壓系統(tǒng)設計 冷卻方法

1）當然冷卻：液壓站液壓系統(tǒng)設計靠油箱自身與氣體熱交換器冷卻，一般用以油箱容量低于250升的系統(tǒng)軟件。

 2）逼迫冷卻：液壓站液壓系統(tǒng)設計采用冷卻器開展強制性冷卻，一般用以油箱容量超過250升的系統(tǒng)軟件。液壓站以油箱的合理貯油度量及電機額定功率為關鍵性能參數(shù)。油箱容量現(xiàn)有18種規(guī)格型號（企業(yè)：升/L）：25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200、4000、5000、6000本系列產(chǎn)品液壓站依據(jù)客戶規(guī)定及根據(jù)負荷應用標準，能夠保證：①按系統(tǒng)設置場效應管，也不需帶場效應管；②液壓站液壓系統(tǒng)設計可設定冷卻器、電加熱器、蓄能器；③可設定電氣控制設備，也不需帶電氣控制設備[1]

液壓站液壓站液壓系統(tǒng)設計

液壓站液壓系統(tǒng)設計 油箱方式

1）一般鋼板：液壓站液壓系統(tǒng)設計箱體采用5MM－6MM鋼板電焊焊接，控制面板采用10－12MM鋼板，若打孔過多可適度加厚型或提升加強筋。

 2）不銹鋼板：液壓站液壓系統(tǒng)設計箱體采用304不銹鋼板，薄厚2－3MM，控制面板采用304不銹鋼板薄厚3－5MM，載重位置提升加強筋。

 3）液壓站液壓系統(tǒng)設計一般鋼板油箱內(nèi)部防銹較難保持，銹跡進到油呼吸系統(tǒng)會導致許多常見故障，采用全不銹鋼板設計方案的油箱則處理了這一業(yè)內(nèi)難點。

液壓站液壓系統(tǒng)設計系統(tǒng)的優(yōu)缺點

液壓站液壓系統(tǒng)設計系統(tǒng)的作用為通過改變壓強增大作用力。一個完整的液壓站液壓系統(tǒng)設計系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。液壓系統(tǒng)可分為兩類：液壓傳動系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)

液壓站液壓系統(tǒng)設計系統(tǒng)優(yōu)點：體積小和重量輕；剛度大、精度高、響應快；調(diào)速范圍寬，速度控制方式多樣；驅(qū)動力大，適合重載直接驅(qū)動；自潤滑、自冷卻和長壽命；易于實現(xiàn)安全保護。

液壓站液壓系統(tǒng)設計系統(tǒng)缺點：抗工作液污染能力差；對溫度變化敏感；存在泄漏隱患；制造難，成本高；不適于遠距離傳輸且需液壓能源