海南冷庫工程詢問報價「晶洋集裝箱」

冷庫除地面外，所有構(gòu)件按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)在專業(yè)工廠成套預(yù)制，在工地現(xiàn)場組裝的低溫貯藏冷凍品的場所。

冷庫種類及鄉(xiāng)村產(chǎn)地的選擇建造：我國的冷庫種類較多，分類缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。按產(chǎn)地常用的類型簡單介紹如下：

(1)按庫容大小分類有大型、中型和小型之分。一般資料上講的商業(yè)大、中型庫，庫容都偏大。根據(jù)目前我國產(chǎn)地冷庫都比較小的特點以及群眾的習(xí)慣稱謂，可以把庫容1000噸以上的庫稱為大型庫，1000噸以下、100噸以上的庫稱為中型庫，100噸以下的庫稱為小型庫。產(chǎn)地鄉(xiāng)村適于建10噸～100噸的小型冷庫。

(2)按制冷機使用的制冷劑可分成氨機制冷的氨機庫和氟機制冷的氟機庫，鄉(xiāng)村產(chǎn)地建小冷庫可選用自動化程度高的氟機庫。

(3)按冷庫的溫度高低有低溫庫和高溫庫之分，果蔬保鮮庫一般是高溫庫，溫度－2℃。水產(chǎn)、肉食類保鮮庫是低溫庫，溫度在－18℃以下。

(4)按冷庫內(nèi)冷分配器的形式有排管冷庫和冷風(fēng)機冷庫。果品蔬菜保鮮一般用冷風(fēng)機冷庫，俗稱冷風(fēng)庫。

(5)按庫房的建筑方式分為土建冷庫、裝配冷庫和土建裝配復(fù)合式冷庫。土建冷庫一般是夾層墻保溫結(jié)構(gòu)，占地面積大，施工周期長，早期的冷庫是這種方式。裝配式冷庫是預(yù)制保溫板裝配式的庫房，其建設(shè)工 期短，可拆卸，但投資較大。土建裝配復(fù)合式冷庫，庫房的承重和外圍結(jié)構(gòu)是土建的形式，保溫結(jié)構(gòu)是聚氨脂噴涂發(fā)泡或聚泡沫板裝配的形式。

您在一個集裝箱上所做的每一次切割都需要時間和金錢，并且會使結(jié)構(gòu)復(fù)雜化(請考慮上面的#15)。盡量堅持一種需要少切割次數(shù)的設(shè)計。

　　完成設(shè)計并堅持下去

　　這是對上一個提示的后續(xù)內(nèi)容。每次切割都需要一定的成本，但是當(dāng)您切掉一部分集裝箱時，需要花費大量的成本和時間來重新建造它，這樣做可以避免重新做出決定。盡可能多地參觀集裝箱房屋，為您的設(shè)計獲取靈感，然后嘗試去找到合適的供應(yīng)商為您建造您喜歡的那個。

　　盡量減少焊接要求

　　焊接既費錢又費時，因此要有施工計劃，盡量減少焊接。

檢查所有集裝箱的質(zhì)量

　　底部容器需要在結(jié)構(gòu)上合理地處理堆疊。對于大多數(shù)新集裝箱和一次性集裝箱來說應(yīng)該是這樣，但對于較舊的集裝箱，仔細(xì)檢查以確保可靠。

　　角柱到角柱

　　集裝箱設(shè)計用于在海運船上堆放。在船上，他們將一個大小相當(dāng)?shù)娜萜鞫询B在另一個上面，把角柱排到另一個角柱上。如果您仔細(xì)看，您會發(fā)現(xiàn)角柱只比集裝箱底部低一點，比集裝箱頂部高一點。集裝箱的角柱和地板設(shè)計用于承受集裝箱及其上方集裝箱的重量。所以您想對您的疊加集裝箱設(shè)計做同樣的事情。如果要堆放2x20'集裝箱和1x40'集裝箱，請確保20'集裝箱位于底部，以便40'集裝箱的所有四個角柱都有角柱可設(shè)置。如果反向操作，20'角柱將沒有適當(dāng)?shù)闹危?0'角柱可能會從40'的頂部墜落。如果您的設(shè)計不允許這樣做，那么只需為角柱內(nèi)置支架。

動車組車廂是在工廠組裝好的，每8節(jié)一個組合，這8節(jié)車廂都相連互通的。但有些車次為了提高運力，采取重連方式，即兩個8節(jié)組合連接起來，這種組合中1-8車廂相通、9-16車廂相通，但1-8和9-16兩組車廂之間是不相通的。如果是臥鋪動車組，16節(jié)一個編組，1-8和9-16車廂之間是相通的。為了達到汽車節(jié)能環(huán)保的目的，對汽車進行輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計，是直接、的途徑。在輕量化材料選擇上，利用鋁型材可擠壓成各種截面形狀的特點，從而達到從截面結(jié)構(gòu)上增強整體結(jié)構(gòu)的強度。所以說，鋁合金材料是實現(xiàn)汽車輕量化的材料。