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發布時間：2021-08-26 04:44
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該蝸桿副經過實踐使用，完全滿足使用要求。根據現有功率表，認為該蝸桿副的承載能力有富余，參數還可以更優。為此，對該蝸桿副的規格和參數進行重新設計。減速機在安裝和拆卸時，要用專用的工具，不能使用錘子等工具敲擊，在更換蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠家配件和成對的更換。設計中應用有限元分析對結果進行校核，提高設計的水平和可靠性。通過考察蝸桿副受力狀況的變化，驗證改進后的蝸桿副是否滿足使用要求。
蝸桿副傳動裝置的原理。該裝置是一個三級傳動裝置，在蝸桿的掐面還有一級齒輪減速機。兩根蝸桿串聯，中間有一根萬向聯軸器，共用一臺電動機。電動機的動力通過一個蝸桿后，再傳遞給另一個蝸桿。
山東省德州市金宇機械有限公司生產的多頭蝸輪蝸桿副是替代其它蝸桿傳動的理想選擇,而且在平面二次包絡環面蝸桿副制造上達到了水平。 經測試，多頭蝸桿副性能完全達到設計要求。本標準適用于蝸桿減速器的產品定型及質量鑒定、科研樣機的整機加載性能試驗。 多頭平面二次包絡環面蝸桿副的研制成功，為我國蝸桿傳動領域的開發開辟了廣闊的前景.為國家節約了大量的生產成本。
多頭平面二次包絡蝸桿渦輪減速機的生產加工標志著山東省德州市金宇機械有限公司又上升了一個新臺階！
多頭平面二次包絡蝸桿渦輪減速機的生產加工.
山東省德州市金宇機械有限公司生產的9個頭平面二次包絡環面蝸桿副，自主設計的大型非標多頭蝸輪蝸桿副，這一重大突破，不僅填補國內對平面二次包絡環面蝸桿副加工生產空白，替代了進口減速機。而今天我們所講述的平面二次包絡環面蝸桿傳動是一種先進的重承載傳動裝置，具有承載能力大、傳率高、使用壽命長等優異特性。是替代其它蝸桿傳動的選擇,而且在平面二次包絡環面蝸桿副制造上高出了國內同類水平。蝸桿：42CrMO、38CrMoAl或者根據客戶需要選擇材質，調質及氮化處理，齒面經硬化處理后，磨制而成，齒面硬度高，粗糙度低，齒形精度高，表面光滑。 經測試，9頭蝸桿副性能完全達到設計要求。 9頭平面二次包絡環面蝸桿副的研制成功，為我國蝸桿傳動領域的開發開辟了廣闊的前景.
