道閘停車場系統安裝按需定制「廣祥交通設施」

現在很多智能停車場車牌識別系統能夠使車輛進出時，不用停車卡就可以完成進出和車牌識別，加快了車輛通行速度，省去了管理的工作，同時減少了人員的開支，所以它被廣泛應用在各種場合中。如果遇到智能停車場車輛識別系統出現識別錯誤、無法識別等現象，管理方應該如何解決?下面小編就帶大家了解一下避免因外因造成的車牌識別系統無法識別現象的注意事項。1、車輛在進入識別區域內，應將車牌對準攝像機位置，以達到快速識別，如系統無法識別，車輛需退出識別區域范圍，重新進入識別區域內 次數用完API KEY 超過次數限制

隨著國內疫情得到控制，很多地方已由中高風險轉為低風險地區，各地學校也為開學做好了充分的入學前準備。到疫情完全消滅為止，我們依然不能放低警惕感，戴著口罩，洗手，消毒。學校預定開課，加之學校密集度高，疫情沒有辦法完全除，很容易蔓延到校園。面對這種情況，校園人臉測溫通道閘助力學校開學，人臉識別，快效。校園人臉測溫通道閘采用了離線人臉識別、體溫檢測、口罩識別加活檢測等功能于一體，采用了超寬動態HD人臉識別相機，完全適應強光等惡劣環境，識別速度快、精度高。 

購買人行通道閘注意事項1、安保安全：高等級的安全防備級別主要是要了解人行通道產品對不合法進入人員的勘探、阻遏、報警的處理機制，防止呈現人員跟從現象的發生。跟從檢測功用，包含了兩種檢測辦法，一種是跟從進入檢測，另一種是反向進入檢測。跟從檢測功用中的跟從行為是指人員在沒有通過合法的授權狀況下妄圖通過的欺詐行為，當授權人員通過通道后，現已脫離了通道的安全區域。這時通道門扇會自動關閉，但在一同有未通過授權人員妄圖跟從通過通道，門扇會阻遏行人通過，這時通道會發出聲音報警和指示燈報警 次數用完API KEY 超過次數限制

主要原因是限位信號沒有送到控制器或控制器限位功能壞。四、道閘不能自動停機1.限位傳感器K1、K2同時開路（限位傳感器是有磁場閉合，無磁場斷開）；2.公共線藍色斷路。3.控制器壞：運用上述的檢查方法同樣測量。五、道閘運行過程中打顫是什么故障？運行中出現打顫主要是因閘桿長度（重量）與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會顫，起桿會打顫，說明是拉簧拉力過強，調松彈簧拉力即可；上桿不會而下桿打顫，是彈簧拉力不足，要調緊拉簧或更換拉簧來處理。 次數用完API KEY 超過次數限制