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歐曼2019款國六渣土車滿足國六b排放標準

在動力匹配上，歐曼2019款國六渣土車滿足國六b排放標準，既有全球動力解決方案提供者福田康明斯X系列發動機，又有口碑傳承的經典濰柴動力；并匹配全新法士特X系列變速箱，動力組合可謂經典。在車橋方面，歐曼2019款國六渣土車采用16T雙級減速奔馳橋，承載性能更強；且后橋采用全新防水技術，解決車輛涉水后后橋進水問題，工況適應性強。同時，前板簧加強，后橋板簧升級為14片高強度鋼材加厚板簧，車輛整體承載性能增加；車架方面，865行業寬車架設計，至強承載，整體使用壽命增加，車輛可靠性大幅提升。

歐曼GTL全勤王,保險杠提升150

作為一輛渣土車，穿梭于城鄉之間，時常遭遇道路不平、坑洼起伏的情況，車輛自身的通過性必須要像樣。歐曼GTL全勤王，保險杠提升150㎜、水箱離地提升150㎜、油底殼離地提升70㎜，能夠在有限的地面空間通過，實現說過就過的穿行。再要看的重點當然就是動力性能以及出勤率了。歐曼GTL渣土車，配裝的是福田康明斯X系列工程版發動機，460馬力，動力足，不趴窩；法士特自卸專用240工程型變速箱，齒輪加寬，承載能力更大，齒軸壽命更長，換擋迅捷而平順，與發動機匹配。

配置比較折中的通用型自卸車

配置比較折中的通用型自卸車，幾乎每個領域都可以湊合用一下，但都不是適合。配置特點：發動機功率290馬力以上，輪邊減速后橋，車型以6X4為主，貨箱長度多為5.8米，普通上裝。通用型工程自卸車能滿足非市區的土方工程和一般礦山用車使用需求，作為公路運輸車使用的話，裝載量和自重不占優勢，但各種工況都能涉及，適合用途不固定的卡友。總體來說，自己買車之前一定要明確自己的需求以及用車環境，畢竟自卸車不像其他車型，有較強的對口專業性，如果一旦配置選錯，那么后期使用起來不僅不順手，還可能出現各種問題。