圖木舒克太陽(yáng)能路燈控制器廠家服務(wù)為先,中皖自動(dòng)化控制器廠家

我們知道鋰電池太陽(yáng)能路燈控制器的供電系統(tǒng)采用太陽(yáng)能，因?yàn)榇笞匀簧系奶?yáng)能是取之不盡，用之不竭的，可以廣泛地重復(fù)吸收和利用，但是，為路燈的蓄能方面為什么要用鋰電池呢？

據(jù)新能源業(yè)界報(bào)道，在鋰電池材料中，有一種技術(shù)壁壘蕞高的高附加值材料--隔膜，同時(shí)也是鋰電池結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵的組件之一。在國(guó)內(nèi)的鋰電池太陽(yáng)能路燈中，鋰電池大都采用進(jìn)口的隔膜，隔膜性能具備優(yōu)異性，對(duì)提高電池的綜合性能具有重要的作用。請(qǐng)勿將控制器放置在潮濕、雨淋、嚴(yán)重灰塵、震動(dòng)、腐蝕及強(qiáng)烈電磁干擾的環(huán)境中。所以，國(guó)內(nèi)鄉(xiāng)村道路，在路燈建設(shè)方面，都采用鋰電池太陽(yáng)能路燈控制器供電系統(tǒng)。

防水型IP68太陽(yáng)能控制器應(yīng)用范圍說(shuō)明本控制器只適用于普通太陽(yáng)能組件，請(qǐng)不要連接其他的充電電源，否則可能造成控制器永遠(yuǎn)損壞。本控制器只適用于以下12V/24V的電池類型：

1、普通電解質(zhì)鉛酸電池；

2、免維護(hù)鉛酸儲(chǔ)能電池，深循環(huán)電池，膠體電池。在安裝電池之前，請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀電池制造商的說(shuō)明書(shū)。

3、本控制器不適用于鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池以及其他類型的可充電或不可充電電池。請(qǐng)不要連接這些類型的電池到控制器。

4、當(dāng)安裝系統(tǒng)部件的時(shí)候，必須詳細(xì)閱讀部件的說(shuō)明書(shū)及操作手冊(cè)，比如太陽(yáng)能組件，電池及負(fù)載。本控制器可能僅適用于提供說(shuō)明的太陽(yáng)能應(yīng)用場(chǎng)合。注意避免太陽(yáng)能組件的規(guī)格，電壓及電流超過(guò)額定值。

太陽(yáng)能路燈控制器性能特點(diǎn)

1、控制器具有低功耗、高充電效率。

2、具有浮充功能。

3、控制器有良好的人機(jī)界面，數(shù)碼屏和LED指示運(yùn)行狀況和運(yùn)行參數(shù)。

4、可以設(shè)置各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，調(diào)節(jié)亮燈時(shí)間。控制器有多種工作模式選擇，監(jiān)控、光控、光控 時(shí)控。用戶可根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖褂们闆r選擇工作模式。

5、太陽(yáng)能電池接反保護(hù)功能，太陽(yáng)能電池接反更正后可繼續(xù)使用。

6、蓄電池保護(hù)功能，蓄電池接反更正后，換掉保險(xiǎn)片繼續(xù)使用。

7、過(guò)充保護(hù)，保護(hù)蓄電池不因充電電壓過(guò)高而損壞。

8、欠壓保護(hù)，保護(hù)蓄電池過(guò)度放電而損壞。蓄電池電壓上升到設(shè)定電壓后解除欠壓保護(hù)。

充電控制器的功能

1.風(fēng)力發(fā)電機(jī) MPPT 及保護(hù)

2.蓄電池充電管理及保護(hù)

3.工作電壓自動(dòng)適應(yīng)

大輸出功率點(diǎn)跟蹤 MPPT

發(fā)電機(jī)輸出功率與風(fēng)速有關(guān)，一定的風(fēng)速在風(fēng)葉上產(chǎn)生一定的機(jī)械能，該機(jī)械能轉(zhuǎn)換的電能也是一定的。當(dāng)控制器向發(fā)電機(jī)取用的電能大于發(fā)電機(jī)從風(fēng)力得到的能量時(shí)，發(fā)電機(jī)能夠輸出的功率反而下降。

FY系列控制器檢測(cè)、跟蹤發(fā)電機(jī)的大輸出功率，當(dāng)風(fēng)速增加風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出增加時(shí)就多取用電流給蓄電池充電，當(dāng)風(fēng)速降低風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出減少時(shí)就少取用，從而大可能地獲得風(fēng)能。3、CHG/Break指示燈，當(dāng)蓄電池充電電流大于1A時(shí)，CHG/Break指示燈將顯示綠色，當(dāng)蓄電池充滿或者控制器處于剎車(chē)或者控制器過(guò)溫狀態(tài)時(shí)，CHG/Break指示燈將顯示紅色。原則上，發(fā)電機(jī)輸出的電能只要大于控制器自身消耗的能量，就全部用來(lái)向蓄電池充電，所以在風(fēng)速較低的時(shí)候仍然能夠獲得電能，有效地提高了風(fēng)能的利用率。