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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-17 14:06  

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              壓縮機(jī)首級(jí)汽缸工作腔進(jìn)氣法蘭

              壓縮機(jī)首級(jí)汽缸工作腔進(jìn)氣法蘭和末級(jí)汽缸工作腔排氣法蘭接管處測(cè)得的氣體壓力稱(chēng)為壓縮機(jī)的吸、排氣壓力。在某些場(chǎng)合,壓縮機(jī)的排氣壓力也稱(chēng)“背壓” ,螺桿空壓機(jī)吸、排氣壓力指的是整個(gè)空壓機(jī)的吸、排氣壓力,一般說(shuō)空壓機(jī)的工作壓力指的是排氣壓力。 Ⅵ空壓機(jī)常用的壓力單位換算  1MPa(兆帕)=1000kPa(千帕)=1000000Pa(帕斯卡)1bar(巴)= 0.1MPa1atm(標(biāo)準(zhǔn)大氣壓)=0.1013MPa=1.013bar=760mmHg=10.33mH2O1kgf/cm2(工程公斤力)=0.981bar=0.0981Mpa1psi(Lb/in2 )=0.07031kgf/cm2=0.06893 1MPa=145psi   Psi(lb/in2 )磅/平方英寸,常用在歐美等英語(yǔ)區(qū)國(guó)家的產(chǎn)品參數(shù)上 ,通常在空壓機(jī)行業(yè)說(shuō)的“公斤”是指“bar”。



              夏季空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)

              運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng):

              1、開(kāi)機(jī)后,要觀察空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘。觀察有無(wú)異常響聲及振動(dòng)、有無(wú)泄漏油、氣等,否則應(yīng)立即停機(jī)檢查。

              2、動(dòng)轉(zhuǎn)中的管路及容器內(nèi)均有壓力,嚴(yán)禁松開(kāi)管路或栓塞,以及打開(kāi)不必要之閥門(mén)。

              3、運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察油位。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油位比停機(jī)后有所下降,屬正常現(xiàn)象。看不到油位,且排氣溫度高達(dá)100度時(shí),應(yīng)立即停機(jī)。停機(jī)10秒后觀察油位,若不足則待系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油;

              4、氣體被冷卻器冷卻后,會(huì)產(chǎn)生一定的凝結(jié)水,應(yīng)定時(shí)排放,否則水分會(huì)被氣體帶到后系統(tǒng)內(nèi);根據(jù)天氣原因、排放水時(shí)間可靈活調(diào)節(jié),一般夏季比較頻繁。

              5、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,至少每天應(yīng)記錄電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數(shù),供日后檢修作參考之用。



              油過(guò)濾器中的旁通閥作用

              油過(guò)濾器中的旁通閥作用:防止空壓機(jī)油管路中缺油,燒損空壓機(jī)部件。如果進(jìn)氣口空氣含灰塵多,潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后,濾紙阻塞嚴(yán)重,過(guò)濾器阻礙了潤(rùn)滑油的流動(dòng)。進(jìn)入油過(guò)濾器潤(rùn)滑油達(dá)到一定的壓差時(shí)(冷起動(dòng)或過(guò)濾器阻塞),過(guò)濾器中的旁通閥打開(kāi)以保證油路中有足夠的潤(rùn)滑油。旁通閥必須在準(zhǔn)確的壓差值開(kāi)啟,如果壓差值過(guò)小,油過(guò)濾器不起作用,使各部件過(guò)早磨損;如果壓差值過(guò)大,油路中缺油,潤(rùn)滑油溫度過(guò)高,會(huì)損壞轉(zhuǎn)子。

              更換油過(guò)濾器方法:旋開(kāi)加油塞一圈使系統(tǒng);

              為避免油濺出來(lái),備一個(gè)盛油裝置,拆下油過(guò)濾器;清洗油過(guò)濾器底盤(pán),給新的過(guò)濾器墊圈抹油,并將它旋至底座上,然后用手?jǐn)Q緊;旋緊加油塞。



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