納米氣凝膠絕熱氈按需定制「在線咨詢」

廣州聚豐保溫材料有限公司熱烈慶祝第三屆氣凝膠材料國際學術研討會成功召開！！1

     10月24日-26日，由南京工業大學、吉首大學、Hamburg University of Technology主辦的第三屆氣凝膠材料國際學術研討會在湖南長沙召開。德國漢堡工業大學Irina Smirnova、南京工業大學材料學院院長沈曉冬、吉首大學副校長鐘海平、中國絕熱節能材料協會副會長兼秘書長韓繼先等出席會議。

    本次會議主要圍繞近兩年國內外氣凝膠材料基礎理論、制備技術、測試表征方法和應用研究及產業化技術四個主題的研究成果進行討論與交流，激發靈感，增強合作，以促進氣凝膠材料及其應用技術的發展，目前國內外正迎來氣凝膠材料研究春天，各國大量科學家和工程技術人員正投身于氣凝膠材料研究。

納米氣凝膠氈與傳統保溫材料的使用壽命上對比

    傳統保溫材料：

    傳統保溫總體保溫壽命一般是三年至五年需要徹底更換。保溫材料短時間的更換表明傳統保溫材料性能衰減很快，設備和管道的熱損失很高，導致運營維護成本很高，另外每3－5年更換一次導致重復投資。

    納米氣凝膠氈保溫材料：

    1、氣凝膠優異的憎水抗壓保溫特性使其壽命可以長達15年以上，遠高于傳統材料。

    2、特殊的納米三維網絡結構提供了超凡的高溫穩定性，隔熱性能恒定持久。

納米氣凝膠氈與傳統保溫材料兩者使用效果上的對比

傳統保溫材料：

1、傳統保溫材料容易下沉，下部厚度為上部的兩倍，說明傳統保溫材料結構不穩定，老化粉化現象嚴重，導致保溫性能不均勻，熱損失較高。

2、傳統保溫材料的保溫層拆除之后管道表面腐蝕嚴重，壁厚變薄，有部分管線不能達到壓力要求，存在安全隱患，并導致鍋爐的負荷增加，運營成本增加。

納米氣凝膠氈保溫材料：

1、較好的柔性與抗拉、抗壓強度，可抵抗野蠻施工，長期使用不沉降、不變形。避免了長期高溫或受到振動而產生變形堆積和保溫性能急劇下降的現象。

     氣凝膠氈可以用在高鐵上，高鐵機車車頂、側墻、底架、司機室、端墻、空調系統都需要防寒保溫，鐵路運輸對隔熱保溫材料要求嚴格，不僅需要保溫效果好，還需要材料厚度薄，這種苛刻條件正是納米氣凝膠氈的應用之處。

   1、 氣凝膠氈導熱系數低，材料憎水，防寒保溫效果優異。

   2、氣凝膠氈使用壽命長，可以減少更換頻率與維護成本。

   3、 氣凝膠氈屬于阻燃防火材料，耐火等級高，滿足了高鐵上嚴格的消防要求。