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可選裝雙臥鋪 高頂駕駛室空間大

內飾方面，這款車采用了高頂駕駛室，東風多利卡，從這個角度看過去駕駛室內高度還是非常可觀的。

主駕駛座椅采用氣囊減震，不過僅僅是普通的氣囊座椅，沒有太多的功能調節。

方向盤采用四幅式多功能設計，左邊的按鍵控制定速巡航，右邊的按鍵控制多媒體系統，方向盤采用銀色裝飾，整體造型還是比較漂亮的。

儀表盤采用兩個大表、兩個小表外加顯示屏的設計，左側大表是車速表，小表是油量和水溫；右側大表為轉速表，小表是氣壓表。

中控臺的布局呈弧形設計，分為左右兩部分，左側是控制車輛的一些按鍵，包括危險報jing燈、燈光高度調節、前后霧燈、電氣喇叭轉換、后視鏡加熱等等；右側則是行駛記錄儀、多媒體控制區域和空調控制區域。

主駕駛座椅右側是變速箱擋把和斷氣剎拉手，后面是一大一小兩個杯座，滿滿的東風中卡的味道。

這款車可以同時乘坐3人，主副駕駛中間還有一個可以折疊的小座椅，有時候配送過程中要臨時帶一兩個裝卸工，三個座椅的設計還是比較實用的。

臥鋪的寬度表現一般，東風多利卡4.2米報價，正常的躺下休息沒什么問題，相比較重卡，這樣的臥鋪的確也沒什么太大的競爭力，不過在中卡領域中算是中規中矩。

雖然是高頂駕駛室，但是這款車并不是雙臥鋪，不過廠家工作人員表示，這款車可以選裝雙臥鋪，如果用戶有需要，選配就可以了。

高頂駕駛室還有一個好處，那就是前部擁有比較充足的儲物空間。頭頂上的三個儲物箱，可以在里面放置衣服、被褥等比較占地方的物品。

●  內飾點評：高頂駕駛室的確高度空間不錯，不過雙臥鋪還需要選配，這個競爭力就有點弱了，一汽解放J6L、解放青汽龍VH、柳汽乘龍H5已經把高頂雙臥作為中卡的標配。