東風(fēng)途逸駕駛室總成空殼配件價(jià)格報(bào)價(jià)

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最近以來，超載輕卡可謂成了一個(gè)熱點(diǎn)事件，當(dāng)然這也是政策法規(guī)大勢(shì)所趨，可部分車友就犯愁了，就想要一臺(tái)馬力大點(diǎn)、貨箱大點(diǎn)、能多拉點(diǎn)又合法合規(guī)的車，我今天就給大家介紹一款東風(fēng)剛剛發(fā)布“大”不一樣的途逸微卡。

從外觀來看，它仍然是我們比較熟悉的半長(zhǎng)頭造型，還算是比較時(shí)尚吧；試駕車是東風(fēng)輕卡的20周年紀(jì)念版，廠家在前臉上給它設(shè)計(jì)了個(gè)很呆萌的熊貓?jiān)煨蛨D案，顏值很高。還有些細(xì)節(jié)大家都很熟悉，比如它的一些標(biāo)識(shí)，專門做了紅色加注，熏黑式的大燈而且?guī)в腥臻g行車燈，感覺還是挺不錯(cuò)的。既然說它大不一樣，到底“大”在哪兒？我就來詳細(xì)地給你說一說。

第一個(gè)就是貨箱大，這臺(tái)車的貨箱在途逸輕卡系列里面是最長(zhǎng)的一款，已經(jīng)達(dá)到了3965mm，其實(shí)這就是我們常說的4米小卡，而且也做了加寬，該車的寬度是1830mm；一些老司機(jī)應(yīng)該有印象，在五十鈴剛剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，100P的寬度才1730mm。當(dāng)然，這樣的貨箱寬度沒有以前那種很變態(tài)的2.5米，在城市里面很是不方便。這個(gè)寬度既滿足了我們的裝載需要，在走街串巷，尤其是到商超里面去送貨、配貨的時(shí)候，特別的靈活。僅僅貨箱加寬還不行，后視鏡在原來的基礎(chǔ)上也是做了加寬，而且一上一下兩塊鏡片，還用的是分體廣角鏡，這也是出于對(duì)安全的一種考慮。

第二個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，既然貨箱加大了，它的動(dòng)力系統(tǒng)也會(huì)緊跟著改大。一些微卡以前不管是1.3升還是1.5升，幾乎都是汽油發(fā)電機(jī)。這臺(tái)車用的是2.3升排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，**功率65千瓦（88匹馬力），**扭矩是240牛米，這樣的動(dòng)力配置對(duì)于一個(gè)加大型輕卡來說足夠用了。

東風(fēng)途逸的底盤系統(tǒng)也是做了加強(qiáng)，比如它的五檔變速器、同步器等這些都進(jìn)行了調(diào)整和改進(jìn)，讓我們?cè)诔鞘欣锩嫘旭偟臅r(shí)候，換擋更加輕便、流暢。

東風(fēng)途逸駕駛室里的一些細(xì)節(jié)還是可圈可點(diǎn)的，比如車門側(cè)邊上就有一個(gè)迎賓燈或者叫做安全警示燈，在我們打開車門的時(shí)候，對(duì)后方的行人和車輛起到安全警示作用，這是為安全著想；方向盤特別有意思，除了能上下調(diào)整以外，很少見的平底式方向盤也出現(xiàn)在了這臺(tái)車上，這也是對(duì)咱們卡車人的關(guān)愛；換擋桿設(shè)計(jì)得非常漂亮，操作很順暢，一根手指都能實(shí)現(xiàn)輕松的換擋；還有它并沒有在副駕駛上面設(shè)置化妝鏡，而是把位置留給了一個(gè)儲(chǔ)物倉(cāng)，雖然是個(gè)小小的空間，但是平時(shí)可以把一些單據(jù)等小東西放在這里，非常方便，很人性化。

第三就是公告噸位大，東風(fēng)途逸的準(zhǔn)噸位分別是1.495噸和1.995噸，總重可以達(dá)到4.12噸。別忘了，這臺(tái)車是一臺(tái)大微卡哦！它的自重只有一噸多，你可以想一想，如果今后政策法規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行了，同樣的標(biāo)準(zhǔn)之下，皮重越輕它就能拉得越多。從這點(diǎn)來看，東風(fēng)還是很聰明的，它把這個(gè)很經(jīng)典的微卡貨箱加大、尺寸加寬以后，再增加一個(gè)大馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣就可以提供給你更多的選擇。比如你想省事就直接選汽油版；如果你想馬力大點(diǎn)、有勁、多一些的話，就可以選擇柴油版本。看來，如果今后像這種準(zhǔn)載噸位高、車皮又輕、加大號(hào)的微卡，可能就是城市配送車輛的一大趨勢(shì)，畢竟合法、合規(guī)是前提，安全、掙錢是王道。

好了，就到這里，喜歡老劉品車car的朋友，歡迎評(píng)論、關(guān)注、點(diǎn)贊、轉(zhuǎn)發(fā)、收藏，我會(huì)每天及時(shí)更新，最新的車輛信息。