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發布時間：2019-11-25 14:21
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國產高端輕卡，東風凱普特是其中之一，源自于日本凱普斯達技術的凱普特從一開始面世就定位中高端，主要面向冷鏈、快遞、快運等領域，也獲得了廣大用戶的好評。
如今卡車已經進入國六時代，東風凱普特也不甘落后，推出了最新國六車型。今天我們就來看看全新的東風凱普特K6。
● 家族式設計更犀利 新造型是你愛的嗎？
東風凱普特采用的新款前臉設計，中網與大燈形成貫穿，整個前臉看起來既大氣又犀利。
東風車的做工一向是追求精致的，正如這臺凱普特，做工也是非常精細，車身的做工很細心。車頂標配導流罩，可以有效降低行車風阻，提升燃油經濟性。
后視鏡采用主副鏡搭配，司機能夠更好地觀察車身兩側的情況，車頭照地鏡能夠觀察前下視野，相對而言更加安全。
凱普特的前臉采用東風輕卡新款車型家族式設計，跟多利卡很相似，不過也有一定的區別，前面板鍍鉻裝飾和不規則形狀的前大燈，真的是很有辨識度。
大燈則是不規則形狀設計，最上面是彎鉤形日間行車燈，下面是遠近光燈和轉向燈，燈組內部采用熏黑處理，更顯深沉和穩重。
車門把手采用塑料邊框和鍍鉻握把組合，比較有檔次，開合方式跟轎車車門無異。
這款車的車廂采用4.2米封閉廂式，能夠應對城市配送、快遞轉運等運輸需求，不同用戶還能根據自己的需求來選擇冷藏廂、倉柵廂、欄板廂等貨廂。
● 外觀點評：東風凱普特K6的外觀設計非常前衛，當然了，這也是東風輕卡家族的臉譜，非常容易與國內其他品牌的輕卡區分開來。整個外觀的做工方面，凱普特K6也蠻精細，對得起高端輕卡的定位。
● 東風動力鏈加持 輕卡也裝鋁圈
動力方面，這臺凱普特K6搭載的是日產技術的東風ZD30D16-6N發動機，具有3升排量，可以輸出160馬力的動力，**扭矩440N.m，滿足國六排放。
與ZD30發動機匹配的是法士特C6J45T鋁殼變速箱，共有6個擋位，最高擋速比為0.78，為超速擋。
后橋則是5噸級的東風德納車橋，暴力紅色涂裝非常漂亮，后橋速比為4.33。
輪胎方面，這臺凱普特裝配的是朝陽長征品牌，型號為7.50R16，車輪為非常耀眼的鋁合金輪圈。我們在重卡上看鋁合金輪圈的確不少，但是輕卡上裝配閃閃發光的鋁合金輪圈，的確不多見。
跟據這款車的發動機轉速、變速箱最高擋速比、后橋速比和輪胎型號，我們通過卡車之家車速計算器能得出，它在1400-1600轉的經濟轉速區間內，車速可達61-70km/h，符合城市運輸配送的需求。
空濾、尿素后處理系統、電瓶等都布置在車架的左側，用側防鉆梁保護起來。
在車架的右側則是鋁合金油箱和鋁合金儲氣罐，油箱容積為120升，假設平均百公里12升油耗，這款車也能夠保障大約1000公里的續航里程。
在車尾，我們還看到了倒車影像攝像頭，貨車倒車尾部幾乎就是憑感覺，有了倒車影像，安全系數能夠得以提升。
● 底盤點評：成熟可靠的動力鏈匹配，規整簡潔的底盤布置便是東風凱普特K6的特點。車輛技術先進并且成熟，會讓司機非常放心，用起來也會更加有信心。
● 全液晶儀表 內飾堪比轎車
凱普特K6的駕駛室主要為黑色調，座椅坐墊非常厚，乘坐舒適感類似于普通轎車，整個駕駛室的做工也是比較精細的。
四幅式方向盤帶有多功能按鍵，并且其設計造型和按鍵布置非常接近乘用車，握感也是相當不錯，這個地方需要點贊。
全液晶儀表盤還是非常炫酷的，左邊是轉速表，右邊是水溫和油量表，中間的顯示屏則顯示車速以及其他行車信息。
中控臺的設計跟不少小轎車類似，中間是一塊多媒體大屏，左側是DPF還原開關和電氣喇叭轉換開關，下部則是空調控制區域。
在主駕駛座椅右側，有兩個比較深的儲物槽，可以放置零錢、高速卡、手機等物品。中間是兩個USB充電口，方便駕乘人員給手機充電，斷氣剎拉手則在最后。
雙手套箱的設計非常人性化，因為輕卡駕駛室儲物空間有限，所以有些東西真的不好存放，雙手套箱在不影響駕駛室空間的前提下，又給駕乘人員多一個儲物空間。
● 內飾點評：凱普特K6的駕駛室給人的感覺很好，整個駕駛室的設計和做工可圈可點。整體偏向于乘用車內飾設計，多功能方向盤、全液晶儀表盤、多媒體大屏幕又給人科技感，的確是讓人很心動的。
作為一款針對城市配送、快遞快運的輕卡，配置和做工達到東風凱普特K6這樣就完全足夠了。輕卡車型逐漸的從過去散戶經營向如今的企業、車隊專業經營轉變，所以車輛性能更好，可靠性更高，也是輕卡用戶的需求
