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              東風(fēng)凱普特K6駕駛室總成、東風(fēng)凱普特K6駕駛室總成價(jià)格報(bào)價(jià)

              發(fā)布時(shí)間:2019-12-02 15:55  

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              2018款、2019款國(guó)五東風(fēng)凱普特K6-L、K6-S、K6-ZD30駕駛室總成、駕駛樓、駕駛棚、駕駛艙、駕駛殼、車簍子、車棚子、車頭總成銷售,東風(fēng)多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產(chǎn)凱普斯達(dá)NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)途逸配件,東風(fēng)俊風(fēng)系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全車配件批發(fā)零售,

              說(shuō)起東風(fēng)凱普特,了解東風(fēng)輕卡的人總能將它掛著日產(chǎn)車標(biāo)的凱普斯達(dá)放在一起,跟日產(chǎn)有著深厚淵源的東風(fēng)汽車,自然會(huì)借鑒和學(xué)習(xí)日產(chǎn)汽車的很多技術(shù)和理念。

              上一代的東風(fēng)凱普特就有不少日產(chǎn)凱普斯達(dá)的影子,如今東風(fēng)凱普特進(jìn)行了升級(jí)換代,雖然外觀上采用了東風(fēng)輕卡的家族式設(shè)計(jì),不過(guò)在一些部位仍然運(yùn)用了日產(chǎn)的技術(shù),比如我們今天要聊的這款東風(fēng)凱普特K6國(guó)六輕卡。

              凸顯棱角更犀利 升級(jí)后更年輕

              改款后的東風(fēng)凱普特,造型相比上一代車型更加犀利,前臉的線條勾勒和鍍鉻裝飾明顯增多。另外,之前相對(duì)比較圓潤(rùn)的線條也變的更有力道。

              車頂標(biāo)配了導(dǎo)流罩,高度跟車廂頂部一致,上面還有東風(fēng)的“雙飛燕”車標(biāo),導(dǎo)流罩能夠降低行車風(fēng)阻,對(duì)車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有著很大的幫助。

              進(jìn)氣格柵和大燈融為一體,兩邊上揚(yáng),中間平緩,很像武圣關(guān)公的丹鳳眼。進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾,美觀的同時(shí),也為車輛帶來(lái)了一定的科技感。

              大燈則是非常具有設(shè)計(jì)感,從內(nèi)向外揚(yáng)起的LED日間行車燈還帶有“回旋”的設(shè)計(jì),下方則是遠(yuǎn)近光燈和轉(zhuǎn)向燈,整個(gè)大燈內(nèi)部也采用黑色裝飾。

              后視鏡方面,東風(fēng)凱普特采用了外擺鏡設(shè)計(jì),因?yàn)檠b配了寬體車廂,所以后視鏡向兩側(cè)延展的距離比較遠(yuǎn),鏡面的面積也比較大。車大,盲區(qū)也會(huì)相應(yīng)增加,多維度的廣角鏡在東風(fēng)凱普特上的運(yùn)用也是非常到位。

              車門的設(shè)計(jì)則跟前臉?biāo)坪跏莾蓚€(gè)極端,連一點(diǎn)多余的線條都沒(méi)有,只有車型“K6”、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌標(biāo)識(shí)和國(guó)六標(biāo)識(shí),另外,還有鍍鉻裝飾的車門把手。

              這款車可以上裝欄板式和廂式兩種貨廂,其中平板車廂尺寸為4170x2300x550(mm),廂式車廂尺寸為4170x2300x2100/2300(mm)。

              ● 外觀點(diǎn)評(píng):東風(fēng)凱普特K6的外觀采用了東風(fēng)輕卡的家族式設(shè)計(jì),相比之前比較圓潤(rùn)的造型,新款車的前臉更加犀利,更加富有視覺(jué)沖擊力。

              日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)加持 定位高速物流運(yùn)輸

              說(shuō)了這么多,我們似乎都沒(méi)有說(shuō)到這臺(tái)東風(fēng)凱普特K6與日產(chǎn)有什么關(guān)系,那么接下來(lái)要說(shuō)的就和日產(chǎn)有關(guān)系了。這款車搭載日產(chǎn)技術(shù)的東風(fēng)ZD30D16-6N發(fā)動(dòng)機(jī),具有2.953升的排量,能夠輸出163馬力的動(dòng)力,**扭矩為450牛米,滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)路線采用EGR+DOC+DPF+SCR+ASC。

              與這款日產(chǎn)ZD30國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特6擋變速箱,因?yàn)獒槍?duì)高速物流運(yùn)輸場(chǎng)景,所以這款車并沒(méi)有跟很多重載輕卡那樣,匹配8擋或者10擋的變速箱。

              后橋則是經(jīng)典的暴力紅涂裝東風(fēng)德納車橋,5.5噸級(jí)車橋的速比為4.33,并且配有橫向穩(wěn)定桿,這對(duì)于車輛高速過(guò)彎的穩(wěn)定性有著非常好的作用,能夠確保車輛行駛的安全性。當(dāng)然了,這款車還可以選擇4.875速比的后橋。

              輪胎方面,這款車裝配了7.50R16型號(hào)的輪胎,因?yàn)檐嚇虿捎帽┝t的涂裝,所以車輪軸頭也是紅色的涂裝,這樣看起來(lái)還挺漂亮的。

              空濾和尿素罐都布置在車架的左側(cè),電瓶則是緊挨著尿素罐布置,這款車采用單電瓶設(shè)計(jì)。

              在車尾,我們看到了一個(gè)攝像頭。這款車帶有倒車影像功能,在倒車的時(shí)候能夠清晰的為駕駛員提供車輛后方的實(shí)時(shí)影像,提高了安全性。

              儲(chǔ)氣罐和油箱則是布置在車架的右側(cè),均為鐵質(zhì)材料打造。

              ● 底盤點(diǎn)評(píng):雖然國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)也完全能夠滿足用戶的使用需求,但是日產(chǎn)多年來(lái)的積淀和累積也是不容小覷的,日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)更加成熟,這一點(diǎn)是毋庸置疑的。

              操控娛樂(lè)兩不誤 空間充足很舒適

              東風(fēng)凱普特K6的駕駛室采用黑色和米色搭配的裝飾,整個(gè)駕駛室的空間還是比較充足的,能夠容納3個(gè)人同時(shí)乘坐。

              方向盤采用四幅式設(shè)計(jì),并且?guī)в卸喙δ馨存I,左側(cè)為定速巡航開關(guān),右側(cè)則是控制多媒體區(qū)域以及接打電話的按鍵。

              儀表盤的布局更加傾向于乘用車,中間為車速表,左側(cè)是轉(zhuǎn)速表,右邊是兩個(gè)氣壓表,上方左側(cè)為油量表,右側(cè)是水溫表。

              中控臺(tái)的操作區(qū)域傾向于主駕駛一側(cè),中間是一個(gè)7英寸的多媒體顯示屏,下部是空調(diào)控制區(qū)域,布局非常規(guī)整。

              這款車全車采用氣制動(dòng),駐車制動(dòng)跟重型卡車一樣采用斷氣剎。

              在主駕駛員右手邊,有兩個(gè)USB的手機(jī)充電口,兩邊是放置手機(jī)的儲(chǔ)物槽,這個(gè)設(shè)計(jì)比較巧妙。

              在駕駛室頂部,還有一個(gè)用來(lái)通風(fēng)換氣的天窗,平時(shí)跑高速時(shí),可以打開天窗,既不增加行車風(fēng)阻,又能夠使駕駛室內(nèi)空氣流通,一舉兩得。

              ● 內(nèi)飾點(diǎn)評(píng):東風(fēng)凱普特K6的駕駛室相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較規(guī)矩的,空間充足,操控簡(jiǎn)單是其**的特點(diǎn)。

              這款東風(fēng)凱普特K6**的亮點(diǎn),就是那臺(tái)日產(chǎn)ZD30國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的口碑在國(guó)內(nèi)也是非常不錯(cuò)的。整車的做工還是非常精細(xì)的,動(dòng)力鏈的搭配也是恰到好處。針對(duì)高速物流打造的東風(fēng)凱普特K6輕卡,是不是你想要的那盤菜呢?









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